Αυστηροποίηση δεν σημαίνει υπερβολές ή αυθαιρεσίες. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας είναι πολύ πιο αυστηρός, και σωστά. Αυτός είναι και ένας επιπλέον λόγος για τον οποίο η εφαρμογή του θα πρέπει να γίνεται με ακόμη μεγαλύτερη προσοχή.
Οταν ο τροχονόμος «γράφει» κάποιον, πρέπει να είναι απόλυτα δίκαιος και ακριβής στην περιγραφή της παράβασης. Οι ποινές και τα πρόστιμα είναι εξοντωτικά και δεν δικαιολογούνται λάθη.
Κάθε καλοπροαίρετος πολίτης προσβλέπει στην αποτελεσματικότητα του νέου ΚΟΚ, ο οποίος –και αυτό είναι προφανώς θετικό και ενθαρρυντικό– ψηφίσθηκε με διακομματική συναίνεση και τεράστια πλειοψηφία.
Οσοι έχουν ζήσει στην Αμερική και σε μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες κατανοούν και συμφωνούν ακόμη περισσότερο με τους στόχους των νέων μέτρων. Αλλά ταυτόχρονα θα πρέπει να υπάρχει περιθώριο διορθώσεων όπου αυτό ενδείκνυται. Οχι λόγω «παρεμβάσεων» για εξυπηρέτηση ημέτερων παραβατών, αλλά για αποκατάσταση της ορθότητας στις έστω και λίγες περιπτώσεις όπου γίνονται λάθη.
Τα πρόστιμα είναι εξοντωτικά και δεν δικαιολογούνται λάθη.
Παραθέτω ενδεικτικά προσωπική εμπειρία από το εξωτερικό. Πριν από μερικά χρόνια είχα πάρει κλήση 50 δολαρίων για παράνομο παρκάρισμα στο κέντρο της Ουάσιγκτον. Μετά περίπου τρεις μήνες έλαβα επιστολή από την τροχαία –όπως και αρκετοί άλλοι που είχαν παρκάρει στον ίδιο δρόμο εκείνη την ημέρα και είχαν πάρει την ανάλογη κλήση– η οποία συνοδευόταν από μια επιταγή 50,40 δολαρίων (ή κάτι τέτοιο, δεν θυμάμαι το ακριβές ποσό) που αντιστοιχούσε στο πρόστιμο συν τον τόκο που αναλογούσε για το διάστημα που είχε μεσολαβήσει.
Παρότι κανονικά η στάθμευση στο συγκεκριμένο σημείο δεν επιτρεπόταν, η πινακίδα είχε καταστραφεί και η σχετική απαγόρευση δεν ήταν σαφής. Η τροχαία αναγνώρισε το δίκαιο αίτημα όσων έκαναν ένσταση και έπραξε αναλόγως.
Αφορμή για τις παραπάνω επισημάνσεις είναι περιστατικό που μου μεταφέρθηκε, το οποίο συνέβη πριν από μία εβδομάδα σε παραλιακό δρόμο μεγάλου δήμου πέριξ της Αθήνας. Ο αστυνομικός σταμάτησε αυτοκίνητο, διαπίστωσε ο ίδιος με τη χρήση φακού ότι ο οδηγός και ο συνοδηγός φορούσαν ζώνη, αλλά όχι οι συνεπιβάτες στο πίσω κάθισμα, όμως στην κλήση αναγράφηκε ότι δεν φορούσε ζώνη ο οδηγός, με αποτέλεσμα μια εσφαλμένη και άδικη ποινή. Υπάρχει μικρή πιθανότητα να μην άκουσε καλά την περιγραφή της παράβασης η συνάδελφός του, η οποία ανέλαβε τη συγγραφή της κλήσης.
Σε κάθε περίπτωση, οι αστυνομικοί θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε να επιβάλλονται με ορθότητα και δικαιοσύνη οι αυστηρές ποινές και να υπάρχουν δικλίδες ασφαλείας, κυρίως η δυνατότητα διόρθωσης ενδεχόμενων εσφαλμένων ενεργειών τους.
Γι’ αυτό ίσως πρέπει να γίνεται ευρεία χρήση καμερών στις στολές των τελευταίων. Θα προστατεύσει και τους ίδιους από ενδεχόμενες παρεκτροπές και αυθαιρεσίες εκ μέρους κάποιων επωνύμων.
