Το Πόρισμα δόθηκε στη δημοσιότητα στις 27 Φεβρουαρίου 2025, μια ημέρα πριν από τη μεγάλη διαδήλωση στην επέτειο του δυστυχήματος. Μια μεγάλη απορία μου δημιουργήθηκε όταν πριν από τη δημοσίευσή του, «… οι συγγενείς των θυμάτων, μέσω του δικηγόρου τους, Λουκά Αποστολίδη, με επιστολή προς τον πρόεδρο του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ζητούν τη μετάθεση της γνωστοποίησης των πορισμάτων. Ο βασικός λόγος είναι ότι επικρατεί πάνδημο πένθος για τη συμπλήρωση 2 χρόνων από την τραγωδία, ενώ αναμένονται μεγάλες συγκεντρώσεις με τη συμμετοχή χιλιάδων πολιτών, σε δεκάδες πόλεις της χώρας […]». Φυσικά, το αίτημα δεν έγινε δεκτό, αλλά ομολογώ ότι με ξένισε η στάση των συγγενών. Υποτίθεται ότι οι συγγενείς και οι διαδηλωτές απαιτούν να μάθουν την αλήθεια. Το Πόρισμα υποτίθεται ότι συμβάλλει στον σκοπό αυτό. Προς τι λοιπόν η αναβολή και καθυστέρηση;
Αποφάσισα να μελετήσω το Πόρισμα, ώστε να διαμορφώσω τη δική μου άποψη και να γράψω το σημερινό σημείωμά μου. Πρέπει να παραδεχθώ ότι η Επιτροπή που συνέταξε το Πόρισμα, έκανε εξαιρετική δουλειά στην καταγραφή των γεγονότων, και στην εξαγωγή συμπερασμάτων, διαψεύδοντας τη γνωστή ιστορία ότι «η γκαμήλα είναι άλογο κούρσας που σχεδιάστηκε από επιτροπή». Βρήκα πάρα πολλά και ενδιαφέροντα σημεία, τα οποία περιέργως δεν τα είδα στα δημοσιεύματα σχετικά με το Πόρισμα. Ούτε από πολιτικούς της Κυβέρνησης, ούτε από δημοσιογράφους, ούτε από κανέναν. Ακριβώς για τον λόγο αυτό θέλω να επισημάνω ορισμένα σημεία του Πορίσματος και εσείς μπορείτε να βγάλετε τα δικά σας συμπεράσματα.
Το όλο αφήγημα για το δυστύχημα των Τεμπών βασίζεται στο αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι κλάσματα δευτερολέπτου μετά τη σύγκρουση, δημιουργήθηκε μια τεράστια πυρόσφαιρα. Η φωτιά αυτή έδωσε την ευκαιρία σε όποιον ήθελε, να προβάλει τη δική του εκδοχή. Το τι ακούστηκε δεν περιγράφεται. Ανάλογα με την κομματική τοποθέτηση του καθενός είχαμε και διαφορετική θεωρία: Ο κ. Παφίλης του ΚΚΕ μιλούσε για όπλα που πάνε στην Ουκρανία. Δεν χρειάστηκε να αιτιολογήσει το γεγονός ότι το τραίνο ταξίδευε από τον Βορρά προς τον Νότο, ενώ η Ουκρανία βρίσκεται στον Βορρά. Λεπτομέρειες. Ο κ. Κόκκαλης του Σύριζα για 25 τόνους χημικού διαλύτη. Ούτε αυτός προβληματίστηκε ότι για να χωρέσουν κάπου 25 τόνοι υγρού απαιτείται μια δεξαμενή 2,9 x 2,9 x 2,9. Λεπτομέρειες που χαλάνε το αφήγημα. Ο επιστολογράφος του Ιησού μίλησε για χαμένα βαγόνια, για περισσότερους νεκρούς και αγνοούμενους, αλλά και για άλλα ώστε να τεκμηριώσει τη θέση του ότι κάτι κρύβεται πίσω από το δυστύχημα. Δεν θυμάμαι ποιος ανακάτεψε και τη Μοσάντ γιατί ένα από τα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας έφερε την επιγραφή ΖΙΜ που είναι μεταφορική εταιρεία του Ισραήλ!
Ετσι, λοιπόν, ξεκίνησε το αφήγημα του λαθραίου φορτίου. Αφού υπήρχε λαθραίο παράνομο φορτίο έπρεπε να «συγκαλυφθεί» από την Κυβέρνηση και η «συγκάλυψη» φυσικά απαιτεί και «μπάζωμα» για να χαθούν τα πειστήρια. Το Πόρισμα αφιερώνει σημαντικό μέρος του για την ανάλυση της πυρόσφαιρας και καταλήγει σε σημαντικά συμπεράσματα: Η πυρόσφαιρα προήλθε από άγνωστο υλικό το οποίο δεν προσδιορίζεται. Προσδιορίζεται όμως η ποσότητά του. Συγκεκριμένα:
«496. Η μάζα αυτού του εύφλεκτου πτητικού υγρού έχει υπολογιστεί, μέσω της μοντελοποίησης CFD, της τάξης μεγέθους των 2,5 τόνων. Μέχρι στιγμής, η έρευνα δεν έχει εντοπίσει καμία ουσία, με τις ιδιότητες και τη συνολική μάζα που είναι γνωστό ότι υπήρχε στο τροχαίο υλικό, που θα μπορούσε να είχε αυτόν τον ρόλο…».
Επικαλούμαι τη λογική σας. Είναι ποτέ δυνατόν μια τόσο μικρή ποσότητα εύφλεκτου υγρού να πρέπει να «συγκαλυφθεί», και μάλιστα από την Κυβέρνηση που δεν είχε καμία σχέση με το φορτίο; Κάντε τους υπολογισμούς σας. Εντελώς αυθαίρετα, με 5 ευρώ το λίτρο έχουμε συνολική αξία 12.500 ευρώ! Για 12.500 ευρώ ο Μητσοτάκης διέταξε τον Τριαντόπουλο να πάει και με κάθε μέσο να «συγκαλύψει» το παράνομο φορτίο; Ακόμα και 50 ευρώ το λίτρο να βάλουμε, έχουμε 125.000 ευρώ! Πραγματικά πρέπει να είμαστε πολύ ψεκασμένοι για να πιστεύουμε ότι σε ένα δυστύχημα με πολλούς νεκρούς, το πρώτο μέλημα του Μητσοτάκη ήταν να καλύψει τον λαθρέμπορο, ο οποίος συμπτωματικά πρέπει να ήταν και φίλος του! Είμαστε με τα καλά μας;
Στο Διάγραμμα 30 από το Πόρισμα φαίνεται ολοκάθαρα η πορεία της πυρόσφαιρας, η οποία ακολουθεί τη φορά της κίνησης της επιβατικής αμαξοστοιχίας (μπλε χρώμα). Αν το εύφλεκτο υλικό βρισκόταν στην εμπορική (κόκκινο χρώμα) τότε η φορά της θα ήταν αντίθετη.
Η σημαντικότερη όμως διαπίστωση του Πορίσματος, φαίνεται ότι διέλαθε της προσοχής των μελετητών. Διαβάστε παρακαλώ την παρακάτω παράγραφο:
«148. Περίπου 2 δευτερόλεπτα μετά την αρχική ανάφλεξη, ξεκινά η δεύτερη φάση, κατά την οποία εμφανίζεται μια νέα στήλη φωτιάς, που κινείται βόρεια, απομακρυνόμενη από την αρχική πύρινη σφαίρα της πρώτης φάσης. Αυτή η νέα στήλη φωτιάς τροφοδοτεί την αρχική πύρινη σφαίρα, με αποτέλεσμα να διπλασιαστεί σχεδόν το μέγεθός της, φτάνοντας σε διάμετρο 80 μέτρων, περίπου 4 δευτερόλεπτα μετά την ανάφλεξη …».
Το όλο αφήγημα για το δυστύχημα των Τεμπών βασίζεται στο αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι κλάσματα δευτερολέπτου μετά τη σύγκρουση, δημιουργήθηκε μια τεράστια πυρόσφαιρα.
Ειλικρινά απορώ με την Επιτροπή. Σύμφωνα με τους Νόμους της Φυσικής, αφού η πυρόσφαιρα ταξιδεύει βόρεια, σημαίνει ότι έχει την κατεύθυνση της επιβατικής αμαξοστοιχίας η οποία ταξίδευε προς Βορρά! Σε μια μετωπική σύγκρουση όλα τα κινητά αντικείμενα εκτοξεύονται (λόγω αδρανείας) προς τη φορά της κίνησης. Αρα και τα υγρά που προκάλεσαν τη φωτιά πρέπει να βρίσκονταν στην επιβατική αμαξοστοιχία και όχι στο εμπορικό τραίνο. Αυτά είναι στοιχειώδης Φυσική και απορώ γιατί η Επιτροπή δεν λέει ξεκάθαρα ότι το άγνωστο υλικό που ανεφλέγη, βρισκόταν στο επιβατικό τραίνο.
Πέρα από το παραπάνω εύρημα, η μητέρα του μηχανοδηγού της εμπορικής αμαξοστοιχίας που βρήκε τραγικό θάνατο στο δυστύχημα, δηλώνει ότι το νεκρό παιδί της δεν είχε σημάδια εγκαύματος.
Θα ολοκληρώσω το θέμα της φωτιάς με άλλο ένα απόσπασμα από το Πόρισμα:
«446. 29 από τα 57 θύματα αναφέρονται ως “καμένα” στις επίσημες μεταθανάτιες εκθέσεις. Από αυτά τα 29 (+1 για συνολικά 30 αν συμπεριλάβουμε τον 57ο αγνοούμενο) θύματα, υπάρχουν αρκετά στοιχεία που υποστηρίζουν τη διαπίστωση ότι 5 άτομα είχαν επιζήσει από τις αρχικές κρούσεις αλλά δεν μπόρεσαν να διαφύγουν ενώ η φωτιά εξαπλώθηκε προς την παγιδευμένη θέση τους. Επιπλέον, υπάρχουν ενδείξεις που υποστηρίζουν την υπόθεση ότι άλλα 2 (πιθανώς 4) θύματα θα μπορούσαν να ήταν ζωντανά ταυτόχρονα και στη συνέχεια να χάσουν τη ζωή τους στη φωτιά».
Θεώρησα και αυτό το σημείο σημαντικό, ώστε να έχουμε τη σωστή εικόνα για τις απώλειες. Δεν κρίνω αν είναι πολλοί ή λίγοι αυτοί που έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά. Εστω και ένας νεκρός είναι μεγάλη απώλεια. Απλά καταγράφω τα στοιχεία, γιατί και το σημείο αυτό έγινε σημείο αντιπαράθεσης. Το «δεν έχω οξυγόνο» συγκινεί σαν σύνθημα αλλά δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Αν φύγει από τη μέση το θέμα του εύφλεκτου υλικού (λόγω ποσότητας και προέλευσης) ακυρώνεται και η συζήτηση για το «μπάζωμα». Εξάλλου το μπάζωμα έγινε μόνο από τη μία πλευρά των σιδηροδρομικών γραμμών, κοντά στα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας, προκειμένου να αναζητηθούν νεκροί ή τραυματίες κάτω από τα βαγόνια. Η επιχωμάτωση έγινε σε έναν πολύ περιορισμένο χώρο για να μπορέσουν οι γερανοί να σηκώσουν τα βαγόνια των 100 τόνων. Ολος ο υπόλοιπος χώρος έμεινε «παρθένος» προκειμένου να αναζητηθούν πειστήρια στα συντρίμμια τα οποία μετά τη σύγκρουση σκόρπισαν παντού.
Ο ίδιος ο πρόεδρος της Επιτροπής μιλώντας στην ΕΡΤ ξεκαθάρισε: «Το πρώτο σου μέλημα είναι να σώσεις ό,τι σώζεται, όχι να σώσεις τα πειστήρια. Να σώσεις ανθρώπους. Αρα, τα διαλύεις όλα αν είναι να σώσεις έστω και έναν άνθρωπο, και σε αυτό δεν υπάρχει κανείς που να αντιλέγει». Και συνέχισε: «Βγάλαμε το συμπέρασμα ότι δεν υπήρχε κάποια κεντρική εντολή για το μπάζωμα. Αν υπήρχε κεντρική εντολή για το μπάζωμα θα ήμουν ο πρώτος που θα το κατήγγειλε και θα σας το έλεγα. Εμείς τις παθογένειες και τα λάθη τα αναδείξαμε».
Αυτά προς το παρόν. Θα επανέλθω την ερχόμενη Κυριακή με άλλα σημαντικά ευρήματα του Πορίσματος, τα οποία πιστεύω ότι φωτίζουν τις συνθήκες της τραγωδίας.
*Ο κ. Ανδρέας Γ. Δρυμιώτης είναι σύμβουλος επιχειρήσεων.
