Ας φανταστούμε έναν κόσμο όπου το αυτοκίνητο που μας μεταφέρει στη δουλειά δεν είναι δικό μας – ούτε καν της εταιρείας leasing που το διαθέτει. Ένα όχημα χωρίς οδηγό εμφανίζεται μπροστά μας την ώρα που το χρειαζόμαστε, μας πηγαίνει στον προορισμό μας και στη συνέχεια φεύγει για να εξυπηρετήσει τον επόμενο χρήστη. Δεν ανησυχούμε για την ασφάλιση, τη συντήρηση, την αξία μεταπώλησης ή τα καύσιμά του. Με τι κόστος όμως; Μόνο για τη διαδρομή που διανύσαμε, είναι η απάντηση. Δεν πρόκειται για σκηνή από ταινία επιστημονικής φαντασίας, αλλά για το μέλλον της αυτοκίνησης. Και ειδικότερα όσον αφορά το leasing, στη σημερινή του μορφή πιθανότατα δεν θα επιβιώσει αυτού του μετασχηματισμού.
Στην εποχή της αυτόνομης οδήγησης
Η έλευση των αυτόνομων οχημάτων δεν αλλάζει απλώς το πώς οδηγούμε, αλλά αναδιαμορφώνει πλήρως το πώς αντιλαμβανόμαστε την κατοχή αυτοκινήτου. Η λογική του leasing σήμερα βασίζεται στην ανάγκη των ανθρώπων να χρησιμοποιούν ένα αυτοκίνητο χωρίς να το αγοράσουν. Τι συμβαίνει, όμως, όταν το αυτοκίνητο γίνεται το ίδιο υπηρεσία;
Οι εταιρείες leasing πιθανότατα θα μετατραπούν σε διαχειριστές στόλων αυτόνομων οχημάτων. Αντί να παραχωρούν αυτοκίνητα σε οδηγούς για μήνες ή χρόνια, θα διαθέτουν στόλους που θα λειτουργούν on demand. Οι χρήστες δεν θα πληρώνουν για την ιδιοκτησία ούτε καν για τη μακροχρόνια χρήση, αλλά για τις διαδρομές που πραγματοποιούν.
Σε ένα τέτοιο σενάριο, το leasing όπως το γνωρίζουμε χάνει τη σημασία του. Μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες και τεχνολογικοί κολοσσοί (Tesla, Google, Uber κ.ά.) βρίσκονται ήδη σε έναν άτυπο αγώνα δρόμου για το ποιος θα ελέγξει αυτό το μέλλον. Αν το leasing δεν προσαρμοστεί, κινδυνεύει να εξαφανιστεί.
Βέβαια, η μετάβαση δεν θα γίνει από τη μία μέρα στην άλλη. Πριν φτάσουμε στην πλήρη αυτονομία, ήδη βλέπουμε το leasing να μεταμορφώνεται σε μια συνδρομητική υπηρεσία κινητικότητας, γνωστή ως Car-as-a-Service (CaaS). Στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στον χώρο του αυτοκινήτου, υπηρεσίες του είδους δεν έχουν καταφέρει να αποτελούν τον κανόνα, όμως όλοι έχουμε δει ηλεκτρικά πατίνια άλλοτε παρκαρισμένα μαζικά και άλλοτε παρατημένα σε κάποιον δρόμο. Αυτή η πρακτική αργά ή γρήγορα θα εξαπλωθεί και στον χώρο του αυτοκινήτου, όπου, αντί για ένα σταθερό συμβόλαιο leasing, οι χρήστες θα μπορούν να αλλάζουν οχήματα ανάλογα με τις ανάγκες τους: ένα μικρό ηλεκτρικό για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη, ένα SUV για τις εξορμήσεις του Σαββατοκύριακου, ένα πολυτελές σεντάν για επαγγελματικές συναντήσεις.
Όλα αυτά με μια απλή συνδρομή, όπως ακριβώς συμβαίνει με το Netflix, το Spotify και τόσες άλλες παγκόσμιες συνδρομητικές πλατφόρμες. Ο χρήστης δεν «δένεται» σε ένα συγκεκριμένο όχημα, αλλά έχει ευελιξία και ποικιλία.
Η τεχνολογία αλλάζει ήδη το leasing
Φυσικά, δεν χρειάζεται να κοιτάξουμε τόσο μακριά για να δούμε πώς η τεχνολογία μετασχηματίζει τον κλάδο. Ακόμη και στο παραδοσιακό leasing, η τεχνητή νοημοσύνη, η ανάλυση δεδομένων και η συνδεσιμότητα έχουν ήδη εισβάλει δυναμικά, αλλάζοντας τα πάντα. Χάρη στην υπάρχουσα τεχνολογία, οι εταιρείες leasing απολαμβάνουν τα οφέλη της απομακρυσμένης διαχείρισης στόλου, κάτι που σημαίνει ότι είναι σε θέση να γνωρίζουν ακριβώς την κατάσταση των οχημάτων τους, να προβλέπουν βλάβες και να εξοικονομούν κόστη συντήρησης. Την ίδια ώρα, είναι σε θέση να παρέχουν δυναμικά συμβόλαια, καθώς χάρη στα δεδομένα που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο γνωρίζουν πόσο χρησιμοποιεί κάποιος το όχημα.
Αντί για ένα σταθερό συμβόλαιο leasing, οι χρήστες θα μπορούν να αλλάζουν οχήματα ανάλογα με τις ανάγκες τους: ένα μικρό ηλεκτρικό για τις μετακινήσεις στην πόλη, ένα SUV για τις εξορμήσεις.
Σε άλλο επίπεδο, θα μπορούσε το leasing να χαρακτηριστεί και σαν ο προπομπός για την οριστική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, καθώς αποτελεί τον ασφαλέστερο τρόπο για να δοκιμάσει ένας οδηγός αυτή την τεχνολογία χωρίς να χρειαστεί να ρισκάρει αποκτώντας ένα αυτοκίνητο που ενδεχομένως δεν θα τον εξυπηρετεί.
Συνολικά η αίσθηση είναι ότι το leasing διανύει μια περίοδο σημαντικών εξελίξεων. Στην εποχή της αυτόνομης οδήγησης, ίσως δεν το αποκαλούμε πλέον «leasing», αλλά «υπηρεσία μετακίνησης». Η βασική αρχή, όμως, θα είναι ίδια: η κατοχή αυτοκινήτου θα γίνεται όλο και πιο ασύμφορη, η ευελιξία και η εξατομίκευση θα παίζουν πρωταρχικό ρόλο στην επιλογή, η τεχνολογία θα επιτρέπει προσωποποιημένες, έξυπνες λύσεις.
Έτσι, το ερώτημα δεν είναι αν το leasing θα αλλάξει λόγω της τεχνολογίας, αλλά αν εμείς είμαστε έτοιμοι να αλλάξουμε μαζί του.
