Καθώς αλλάζουν οι παραδοσιακές μορφές απόκτησης και χρήσης αυτοκινήτων, φαίνεται πως υπάρχουν ανάγκες που μπορούν να εξυπηρετηθούν από νέα, ακόμα πιο ευέλικτα μοντέλα παραχώρησης ενός οχήματος, όπως είναι τα συνδρομητικά.
Ας δούμε, όμως, ποιες είναι οι διαφορές ανάμεσα στη μακροχρόνια μίσθωση και στις συνδρομητικές υπηρεσίες. Στο leasing ο πελάτης μισθώνει ένα όχημα για μια προκαθορισμένη περίοδο, για παράδειγμα τριών έως τεσσάρων ετών, καταβάλλοντας σταθερές μηνιαίες πληρωμές στις οποίες περιλαμβάνονται καλύψεις όπως συντήρηση, ασφάλιση και τέλη κυκλοφορίας. Στο τέλος της σύμβασης, το όχημα επιστρέφεται στην εταιρεία leasing, ενώ συνήθως προσφέρεται δυνατότητα εξαγοράς.
Και στα συνδρομητικά μοντέλα αυτοκινήτων περιλαμβάνονται τα κόστη συντήρησης, ασφάλισης κ.λπ., ο πελάτης όμως έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ένα όχημα με βάση μια μηνιαία συνδρομή, χωρίς μακροχρόνιες δεσμεύσεις. Έτσι, οι συνδρομητές μπορούν να αλλάζουν οχήματα συχνά, ακόμα και κάθε μήνα, ανάλογα με τις ανάγκες τους.
Leasing ή μηνιαία συνδρομή;
Οι σταθερές μηνιαίες πληρωμές στην περίπτωση του leasing διευκολύνουν τον προϋπολογισμό και την οικονομική διαχείριση του κατόχου του αυτοκινήτου. Όμως, όπως ήδη αναφέραμε, η επιλογή αυτή είναι δεσμευτική για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο κάποιων ετών, ενώ απαιτείται και η προκαταβολή ενός σημαντικού ποσού κατά την έναρξη της σύμβασης.
Τα συνδρομητικά μοντέλα είναι ιδανικά για εκείνους που επιθυμούν μέγιστη ευελιξία και δεν θέλουν να δεσμευτούν μακροχρόνια. Προσφέρουν δυνατότητα αλλαγής οχήματος σε τακτική βάση, προσαρμόζοντας την εκάστοτε επιλογή στις τρέχουσες ανάγκες του χρήστη. Είναι προφανές, ωστόσο, πως το τίμημα αυτής της ευελιξίας αποτυπώνεται σε ένα υψηλότερο μηνιαίο μίσθωμα.
Πιο συγκεκριμένα, αν πάρουμε το παράδειγμα ενός προσιτού αυτοκινήτου όπως το Fiat Panda, στην περίπτωση ενός τυπικού προγράμματος leasing διάρκειας 48 μηνών, απαιτείται προκαταβολή 3.000 ευρώ, με το μίσθωμα να διαμορφώνεται (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) στα 210 ευρώ, όταν σε ένα συνδρομητικό πρόγραμμα το αντίστοιχο μηνιαίο μίσθωμα διαμορφώνεται στα 370 ευρώ. Στην περίπτωση ενός Citroen C3, στην εκδοχή του leasing (με προκαταβολή 4.200 ευρώ) το μηνιαίο μίσθωμα διαμορφώνεται στα 270 ευρώ, ενώ στη συνδρομητική υπηρεσία, στα 425 ευρώ. Αν αναζητήσουμε κάτι πιο εξεζητημένο, όπως το ηλεκτρικό Tesla Model 3, μια ενδεικτική τιμή μηνιαίου μισθώματος για leasing ξεκινάει από τα 710 ευρώ (με 8.000 ευρώ προκαταβολή), ενώ στη συνδρομητική υπηρεσία αγγίζει τα 1.200 ευρώ.
Τα συνδρομητικά μοντέλα προσφέρουν δυνατότητα αλλαγής οχήματος σε τακτική βάση, προσαρμόζοντας την εκάστοτε επιλογή στις ανάγκες του χρήστη, με υψηλότερο μηνιαίο μίσθωμα.
Στη χώρα μας υπάρχουν αρκετές εταιρείες που παρέχουν συνδρομητικές υπηρεσίες, όπως η Dribe, η Switch by Avis της Avis, η Flex Drive της Hertz, η Mini Lease της Enterprise και η SIXT+ από τη Sixt.
Το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι πως, βλέποντας οι αυτοκινητοβιομηχανίες ότι το κοινό αναζητά εναλλακτικούς τρόπους απόκτησης ενός αυτοκινήτου, μπήκαν και οι ίδιες στη διαδικασία να προσφέρουν (αρχικά σε κάποιες περιορισμένες αγορές) τέτοιου είδους συνδρομητικές υπηρεσίες. Για παράδειγμα, η Jaguar Land Rover λάνσαρε στο Ηνωμένο Βασίλειο την υπηρεσία Pivotal, η οποία επιτρέπει στους πελάτες της να αποκτήσουν πρόσβαση σε οχήματα της εταιρείας με ελάχιστη διάρκεια συνδρομής 90 ημερών. Η Volvo διαθέτει αντίστοιχα την υπηρεσία Care by Volvo, ενώ η Toyota έχει λανσάρει την πλατφόρμα Kinto, η οποία προσφέρει διάφορες υπηρεσίες κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων συνδρομητικών προγραμμάτων αυτοκινήτων, όπως το Kinto Flex. Αντίστοιχα, η Hyundai λάνσαρε την υπηρεσία Mocean στο Ηνωμένο Βασίλειο, προσφέροντας μηνιαίες συνδρομές, οι οποίες ξεκινούν από τις 339 λίρες τον μήνα και αφορούν την γκάμα των υβριδικών, plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων της.
Αντίστοιχα, η Free2Move, θυγατρική του ομίλου Stellantis, διαθέτει το Car On Demand, μια συνδρομητική υπηρεσία μίσθωσης αυτοκινήτου χωρίς μακροχρόνιες δεσμεύσεις, και η Polestar, το Polestar Subscription.
Μια ενδιαφέρουσα εκδοχή συνδρομητικού μοντέλου είναι αυτή της Lynk & Co, η οποία προσφέρει τη δυνατότητα κοινής χρήσης. Οι συνδρομητές δηλαδή των οχημάτων μπορούν, όταν δεν τα χρειάζονται, να τα μοιράζονται μέσω μιας εφαρμογής με κάποιους τρίτους, ορίζοντας τους όρους και τις τιμές για την ενοικίαση του οχήματός τους. Πρόκειται για μια επιλογή που μέχρι σήμερα αξιοποιεί το 30% των συνδρομητών της Lynk & Co, χάρη στην οποία εξοικονομούν χρήματα από το μηνιαίο μίσθωμα. Αναμφίβολα, το συγκεκριμένο μοντέλο απόκτησης αυτοκινήτου απέχει έτη φωτός από αυτό της ιδιοκτησίας, καθώς ο συναισθηματικός σύνδεσμος με το τετράτροχό μας ελαχιστοποιείται και τον πρώτο λόγο έχει πλέον η πρακτικότητα.
