Οδηγούμε τη Μercedes CLA EQ Technology στο πλαίσιο του Tannistest, την Κυριακή 2/11 με την «Καθημερινή».

Οδηγούμε τη Μercedes CLA EQ Technology στο πλαίσιο του Tannistest, την Κυριακή 2/11 με την «Καθημερινή».

1' 41" χρόνος ανάγνωσης

Στο Τάνις διαθέσιμη για μια πρώτη γνωριμία με το αυτοκίνητο ήταν τόσο η πισωκίνητη CLA 250+ των 272 ίππων όσο και η τετρακίνητη CLA 350 4MATIC με 354 ίππους. Το αυτοκίνητο προσφέρεται και σε εκδόσεις βενζίνης (136 και 190 ίππων) με ήπιο 48βολτο υβριδικό σύστημα, το οποίο συνδυάζει έναν 4κύλινδρο 1500άρη κινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα 20 kW και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων. Η νέα CLA αποτελεί τον προάγγελο μιας ολόκληρης νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων, πολύ πιο αποδοτικών στη διαχείριση της ενέργειας. Η καρδιά του μοντέλου εντοπίζεται στην αρχιτεκτονική των 800 Volt. Για πρώτη φορά συναντάμε σε compact Mercedes την τεχνολογία αυτή που επιτρέπει ταχύτατη φόρτιση με ισχύ έως και 320 kW. Στην πράξη, η CLA 250+ μπορεί να ανακτήσει έως και 325 χλμ. αυτονομίας μέσα σε δέκα λεπτά. Με άλλα λόγια, η εμπειρία φόρτισης πλησιάζει εντυπωσιακά την ταχύτητα ενός παραδοσιακού ανεφοδιασμού. Η νέα μπαταρία νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) των 85 kWh, με ανόδους που συνδυάζουν γραφίτη και διοξείδιο του πυριτίου, προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και 30% μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα ανά κελί.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της ηλεκτρικής CLA είναι η αυτονομία της, που στην περίπτωση της 250+ αγγίζει τα 792 χλμ. (!) στον μεικτό κύκλο του WLTP, χαρακτηριστικό που διαμορφώνεται στην επίσης κορυφαία επίδοση των 771 χλμ. για τη CLA 350 4MATIC. Ας δούμε όμως με ποιον τρόπο η Mercedes εκτόξευσε στον θεό την τιμή της αυτονομίας.

Κατ’ αρχάς τη μεγάλη διαφορά κάνει το κιβώτιο δύο σχέσεων, που συναντάμε για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία. Ρωτήσαμε τους ανθρώπους της Mercedes γιατί κατέληξαν σε αυτή την επιλογή και μας είπαν πως επέλεξαν να σχεδιάσουν ένα ηλεκτρικό μοτέρ που η απόδοσή του να περιορίζεται σε ένα μικρότερο ωφέλιμο εύρος στροφών. Αυτό τους έδωσε τη δυνατότητα να σχεδιάσουν ένα πιο αποδοτικό ηλεκτρικό μοτέρ με μικρότερες διαστάσεις και χαμηλότερο βάρος, ενώ η δεύτερη σχέση από τη μια εξασφαλίζει ικανοποιητικές επιταχύνσεις στις υψηλότερες ταχύτητες, αλλά -το σημαντικότερο- κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο αντίστοιχη με αυτήν στην κίνηση της πόλης.

Διαβάστε περισσότερα για τη Μercedes CLA EQ Technology στο τεύχος Νοεμβρίου του περιοδικού 4ΤΡΟΧΟΙ.

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT