Ο Σεπτέμβριος είναι ένας μήνας με διπλή προσωπικότητα. Η θάλασσα παραμένει ζεστή και οι θερμοκρασίες θυμίζουν καλοκαίρι, ενώ στα βουνά αρχίζει να διακρίνεται το φθινόπωρο, με πιο δροσερό αέρα και το τοπίο να αλλάζει σταδιακά όψη. Με αυτήν τη σκέψη στο μυαλό, βάλαμε πλώρη για έναν οδοιπορικό κύκλο που ξεκινά από το Άστρος και ανηφορίζει προς τις πλαγιές του Πάρνωνα, περνώντας από χωριά που μοιάζουν να ξεπήδησαν από καρτ-ποστάλ: Βαμβακού, Βαρβίτσα, Βρέσθαινα, Καστάνιτσα… Έναν κύκλο που κλείνει ξανά στη θάλασσα, για ένα τελευταίο βλέμμα στο μπλε του Αργολικού. Συνοδοιπόρος μας, το νέο Citroen C3 Aircross Hybrid 145 MAX, το γαλλικό B-SUV που μεγάλωσε, ωρίμασε και φόρεσε μια υβριδική καρδιά για να κοιτάζει με άνεση και αυτοπεποίθηση κάθε διαδρομή – αστική, επαρχιακή ή ορεινή.
Όσοι θυμούνται το προηγούμενο Aircross, ίσως ξαφνιαστούν με την πρώτη ματιά στο καινούργιο μοντέλο. Οι καμπύλες έδωσαν τη θέση τους σε έντονες ακμές και επίπεδες επιφάνειες, με το μεγάλο λογότυπο Citroen να δεσπόζει μπροστά και τις χαρακτηριστικές υπογραφές «διπλού V» να επαναλαμβάνονται στους προφυλακτήρες και στους θόλους. Μεγαλύτερο, πιο τετραγωνισμένο και επιβλητικό από ποτέ, με μήκος 4.395 χλστ. και μεταξόνιο 2.670 χλστ., είναι πλέον ένα SUV που ακουμπά στην κατηγορία των «C». Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι υπάρχει η εναλλακτική ακόμη και επταθέσιων εκδόσεων (όχι στο ηλεκτρικό μοντέλο).
Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα στην Εθνική Οδό εκτιμάς την ευκρίνεια των πληροφοριών και την παρουσία πολλών φυσικών διακοπτών (θα θέλαμε και έναν για τον ήχο…), που κάνουν τη ζωή του οδηγού πιο εύκολη. Την ίδια ώρα, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες συμβάλλουν στη δημιουργία μιας φωτεινής ατμόσφαιρας. Οι ομοιότητες με το επίσης νέο Citroen C3 είναι έντονες και άμεσα αντιληπτές. Το ταμπλό δύο επιπέδων, ο ψηλά τοποθετημένος πίνακας οργάνων και το μικρής διαμέτρου τιμόνι συνθέτουν το εσωτερικό που η γαλλική μάρκα αποκαλεί C-Zen Lounge: μια προσέγγιση που δίνει έμφαση στη χαλαρή, φωτεινή και σύγχρονη αίσθηση. Καθοριστικό ρόλο στη φιλοσοφία Advanced Comfort παίζουν τα καθίσματα. Η αυξημένη ποσότητα αφρώδους υλικού στη δομή τους ενισχύει την παρεχόμενη άνεση, ως ακόμα μια επιβεβαίωση της προσήλωσης της Citroen στην ευκολία των επιβατών. Αν κάτι ξενίζει, αυτό έχει να κάνει με την απουσία δυνατότητας επιλογής διαφορετικών προφίλ οδήγησης. Η ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης είναι εμφανώς προσανατολισμένη στην άνεση και την καθημερινή χρήση, με χαμηλό βάρος στο τιμόνι που ευνοεί τους ελιγμούς σε αστικό περιβάλλον. Ωστόσο, η απουσία ενός πιο «σφιχτού» προγράμματος, όπως ένα Sport mode, περιορίζει τις δυνατότητες προσαρμογής της οδηγικής αίσθησης σε πιο δυναμικές συνθήκες.
*Διαβάστε περισσότερα για το οδοιπορικό με Citroen C3 Aircross Hybrid 145 MAX στη Λακωνία στο τεύχος Σεπτεμβρίου του περιοδικού 4ΤΡΟΧΟΙ.
