«Παγώνουν» οι ναυλώσεις τάνκερ προς Περσικό
Σύνοδος κορυφής στην Αθήνα για τη ναυτιλία
Ισχυρή συναίνεση γύρω από την επείγουσα ανάγκη διατήρησης ανοιχτών αγορών και διασφάλισης της διαλειτουργικότητας των παγκόσμιων κανονισμών ναυτιλίας.
Μέση Ανατολή: Προειδοποίηση στις ελληνικές ναυτιλιακές
Σήμα κινδύνου προς τα ελληνόκτητα πλοία που κινούνται στην περιοχή των πολεμικών επιχειρήσεων εξέπεμψε χθες το υπουργείο Ναυτιλίας.
Πρόσω ολοταχώς από Attica Group στην αγορά των ταχυπλόων
Προχωράει στην αγορά τεσσάρων νέων πλοίων για Σαρωνικό και Αιγαίο.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Λεμεσός: Λειτουργεί και πάλι η ακτοπλοϊκή σύνδεση με Πειραιά
Στους 170.000 επιβάτες κρουαζιέρας στοχεύει φέτος η Κύπρος, σύμφωνα με την αρμόδια υφυπουργό.
ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Μελίνα Τραυλού: Οι θάλασσες πρέπει να είναι ελεύθερες και ασφαλείς
«Ας υπερασπιστούμε την ελευθερία της ναυσιπλοΐας, ως συλλογική παγκόσμια ευθύνη και ως ακρογωνιαίο λίθο ειρήνης και ανθρωπισμού», ανέφερε κατά την ομιλία της στα Ηνωμένα Εθνη η πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.
ΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Οι ελληνικές τράπεζες στηρίζουν τη ναυτιλία
Συνολικά οι χρηματοδοτήσεις προς την ελληνόκτητη ναυτιλία ξεπερνούν τα 50 δισ. δολάρια.
Αναγέννηση των ελληνικών ναυπηγείων «βλέπουν» οι Γερμανοί
Μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην ανανέωση του Πολεμικού Ναυτικού της χώρας, λέει το Δημοσιογραφικό Δίκτυο (RND).
Τροπολογία για συγκράτηση του κόστους των ακτοπλοϊκών μεταφορών
Οριζόντια μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% και ισόποση επιχορήγηση για περιβαλλοντικά έργα στα λιμάνια.
Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Αναζητείται τρόπος για να μην ακριβύνουν
Τον γόρδιο δεσμό του κόστους των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ενόψει και της έναρξης της σεζόν το Πάσχα επιχειρεί να λύσει η κυβέρνηση.
Αυξήθηκαν τα δάνεια ελληνικών τραπεζών προς τη ναυτιλία
Κατά τη διάρκεια του 2024 έφτασαν κοντά στα 17 δισ. δολάρια.
Πόροι 1,68 δισ. για λιμάνια και ενίσχυση της ακτοπλοΐας
Το μεγαλύτερο μέρος του ποσού που έχει εξασφαλίσει το υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προέρχεται από ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις.
Στα 747,8 εκατ. ευρώ ο τζίρος του ακτοπλοϊκού ομίλου Attica Group το 2024
Αυξήθηκε κατά 27% σε σχέση με το 2023, κυρίως λόγω της ενσωμάτωσης της ΑΝΕΚ.
Μείωση του αριθμού των εμπορικών πλοίων υπό ελληνική σημαία
Η μεταφορική ικανότητα του ελληνόκτητου στόλου έχει διαμορφωθεί σε επίπεδα-ρεκόρ.
Ιδιαίτερα κρίσιμη για την ενεργειακή ασφάλεια της Ε.Ε. η ελληνική ναυτιλία
Το 30% του LNG που εισήχθη στην Ευρώπη διά θαλάσσης το 2023 μεταφέρθηκε από ελληνόκτητα πλοία, τονίζει η McKinsey & Company.
