Τουλάχιστον 16 ελληνικά πλοία είναι στην αναμονή στη Διώρυγα του Σουέζ, δήλωσε την Κυριακή ο υπουργός Ναυτιλίας Ιωάννης Πλακιωτάκης, τονίζοντας την προσφορά βοήθειας που απηύθυνε η Ελλάδα στην Αίγυπτο για την αποκόλληση του γιγάντιου πλοίου από την όχθη του καναλιού.

Οι Ελληνες διαχειριστές πλοίων κατέχουν άνω του 21% του παγκόσμιου στόλου και 54% του ευρωπαϊκού.

Περαιτέρω μείωση 2,1% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον περασμένο Δεκέμβριο, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Δεκεμβρίου 2019.

Τρία στοχευμένα χρηματοδοτικά εργαλεία «ήρθαν για να μείνουν» ως μέρος της στρατηγικής για τα ελληνικά νησιά, υπογραμμίζει με συνέντευξη στο «MR» ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης.

Νέα στήριξη, ύψους 12 εκατ. ευρώ, διασφάλισε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τις επιχειρήσεις της ακτοπλοΐας, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι αρνητικές συνέπειες της συνεχιζόμενης πανδημίας, ανεβάζοντας το συνολικό πακέτο στα 67 εκατ. ευρώ.

Διπλασιάζει τα πλοία του στις γραμμές Ελλάδας – Ιταλίας, διεκδικώντας μερίδια από τις ελληνικές ακτοπλοϊκές.

To lockdown και η αύξηση στις τιμές καυσίμων επιβαρύνουν τη λειτουργία τους.

Δεν έχουν υποβληθεί οποιεσδήποτε προσφορές από θαλάσσιους μεταφορείς, σύμφωνα με το υφυπουργείο Ναυτιλίας Κύπρου.

Να αξιοποιήσει το λιώσιμο των πάγων στον Αρκτικό Κύκλο επιθυμεί η Ρωσία, η οποία ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει την πιο σύντομη παράδοση υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς την αγορά της Ασίας.

Παραγγελίες 85 νεότευκτων πλοίων και αγορές 233 μεταχειρισμένων.

Οι ζημίες φτάνουν τα 120 εκατ., τι προτείνει το ΙΟΒΕ για να ξεπεραστεί η κρίση.