Ορισμένοι ιδιοκτήτες και διαχειριστές δεξαμενοπλοίων πετρελαίου έχουν διακόψει από την Παρασκευή τη διάθεση των πλοίων τους για δρομολόγια στη Μέση Ανατολή λόγω των κινδύνων από τη σύγκρουση του Ισραήλ με το Ιράν, πυροδοτώντας ανησυχίες για τις ροές εξαγωγών από την περιοχή.
Οι παραγωγοί και οι έμποροι που προσπαθούν να κλείσουν πλοία για να φορτώσουν αργό πετρέλαιο και καύσιμα από τον Περσικό Κόλπο βρίσκουν λίγες προσφορές, σύμφωνα με ναυλομεσίτες τους οποίους επικαλείται το Bloomberg. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ορισμένοι πλοιοκτήτες με δεξαμενόπλοια που είχαν ναυλωθεί προσωρινά από την Παρασκευή, εν αναμονή της επιβεβαίωσης της κράτησης, επέλεξαν να μην παρατείνουν τις συμφωνίες μέχρι το Σαββατοκύριακο.
Καθώς οι σημαντικές ή παρατεταμένες διαταραχές στον εφοδιασμό παραμένουν μια πιθανότητα, η σταθερότητα της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή και γύρω από αυτήν θα βρίσκεται στο μικροσκόπιο της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου τις επόμενες εβδομάδες. Η περιοχή είναι η πηγή για περίπου το ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής και οι μεγάλοι εξαγωγείς, όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δεν έχουν πολλά περιθώρια να εκτρέψουν τις εξαγωγές τους σε περίπτωση που επηρεαστεί η ναυσιπλοΐα από τον Περσικό Κόλπο.
Την ώρα που οι εχθροπραξίες εντείνονται με ισραηλινά χτυπήματα κατά της ιρανικής ενεργειακής και πυρηνικής υποδομής, οι ιδιοκτήτες δεξαμενοπλοίων παρακολουθούν με προσοχή τις συνθήκες για τη διέλευση των πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ στον Περσικό Κόλπο. Παρότι δεν έχουν ακόμη παρατηρηθεί εκτροπές πλοίων, οι πλοιοκτήτες επιφυλάσσονται για τα νέα δρομολόγια στον Κόλπο, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για υψηλότερες τιμές ναύλων και την πιθανότητα διαταραχών στη ναυτιλία.
Οι traders και οι ναυλομεσίτες δήλωσαν ότι οι τιμές για τη διαδρομή αναφοράς TD3C για τα υπερδεξαμενόπλοια που πλέουν μεταξύ της Μέσης Ανατολής και της Κίνας ήταν αυξημένες κατά περίπου 20%-30% σε σχέση με τις αρχές της εβδομάδας, περίπου στις 55 έως 58 μονάδες της παγκόσμιας κλίμακας. Οι μονάδες της παγκόσμιας κλίμακας είναι ένα ποσοστό μιας υποκείμενης ενιαίας τιμής, η οποία καθορίζεται για κάθε μεγάλη διαδρομή στην αρχή του έτους.
Αν και τη Δευτέρα δεν υπήρχαν ακόμη σταθερές εκτιμήσεις για τις τιμές λόγω έλλειψης ανοικτών συζητήσεων στην αγορά, τα ενδεικτικά επίπεδα δείχνουν ότι ο δείκτης είχε αυξηθεί σε περίπου 65 μονάδες.
