Λιγότερο από ένα στα δύο οχήματα που κυκλοφορούν διαθέτει κάλυψη για πυρκαγιά ή πλημμύρα, παρά το γεγονός ότι η ασφάλιση έναντι αυτών των κινδύνων έγινε υποχρεωτική διά νόμου. Ο σχετικός νόμος τέθηκε σε εφαρμογή από τον Ιούνιο του 2025 και προβλέπει ότι «ο κύριος ή κάτοχος οχήματος υποχρεούται να καλύπτει με ασφάλιση το όχημά του –εκτός της αστικής ευθύνης– και έναντι των κινδύνων από δασική πυρκαγιά και από πλημμύρα, με βάση την τρέχουσα εμπορική αξία του οχήματος».
Η υποχρεωτικότητα δεν συνοδεύεται με πρόστιμο, αλλά ως ποινή προβλέπεται η εξαίρεση από κάθε επιχορήγηση κρατικής αρωγής για τα οχήματα αυτά. Η μη πρόβλεψη προστίμου είναι ένας από τους βασικούς λόγους που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν επιλέγουν και τις πρόσθετες υποχρεωτικές καλύψεις, με αποτέλεσμα η «υποχρεωτικότητα» να έχει μείνει εν μέρει στα χαρτιά.
Οι ασφαλιστικές εταιρείες από την πλευρά τους δεν έχουν εντάξει την κάλυψη ως δεδομένη και την παρέχουν ως συμπληρωματική μόνο αν επιλεγεί από τον πελάτη, μεταφέροντας την ευθύνη σε αυτόν.
Οπως προκύπτει από τα στοιχεία που δημοσίευσε η Ενωση Ασφαλιστικών Εταιρειών, το ποσοστό των ασφαλισμένων οχημάτων διαμορφώθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο στο 45% περίπου σε σύνολο 5,5 εκατ. που είναι συνολικά τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αστικής ευθύνης οχημάτων από εταιρείες που είναι μέλη της Ενωσης. Ετσι, ο αριθμός των ασφαλισμένων οχημάτων υπολογίζεται κοντά στα 2,5 εκατ., ενώ άλλα 3 εκατ. εκτιμάται ότι είναι χωρίς κάλυψη για φυσικά φαινόμενα. Ο αριθμός των ασφαλισμένων οχημάτων για πυρκαγιά και πλημμύρα είναι αυξημένος σε σχέση με τον Ιούνιο του 2025, όταν το ποσοστό αυτών που διέθεταν προαιρετικά αυτές τις καλύψεις ήταν μόλις 27,5%, αλλά σε κάθε περίπτωση απέχει πολύ από την καθολικότητα που «επιβάλλει» ο νόμος. Να σημειωθεί ότι ο συνολικός αριθμός των ασφαλισμένων οχημάτων είναι 7,2 εκατ., αλλά σημαντικό τμήμα εξ αυτών, περίπου 1,7 εκατ., είναι ασφαλισμένα σε εταιρείες που δεν είναι μέλη της Ενωσης και άρα δεν υπάρχουν στοιχεία για το πόσα από αυτά διαθέτουν την κάλυψη της πυρκαγιάς ή της πλημμύρας.
Με βάση τις εκτιμήσεις, η ασφάλιση των συγκεκριμένων κινδύνων θα επεκτείνεται σταδιακά όλο και περισσότερο με την ανανέωση των συμβολαίων, πολλά από τα οποία είναι ετήσιας διάρκειας και δεν έχουν ακόμη λήξει ώστε να εμπλουτιστούν με τις νέες υποχρεωτικές καλύψεις. Σημαντικότερος παράγοντας είναι, ωστόσο, η σταδιακή αύξηση της ασφαλιστικής συνείδησης που προκαλείται από την αύξηση και την ένταση των καταστροφικών φαινομένων. Είναι χαρακτηριστικό ότι στις πιο πρόσφατες πλημμύρες, που σημειώθηκαν την περίοδο 26-28 Νοεμβρίου 2025 (κακοκαιρία «Adel») και την περίοδο 4-6 Δεκεμβρίου 2025 (κακοκαιρία «Byron»), δηλώθηκαν 1.209 ζημιές σε ασφαλισμένα οχήματα που στοίχισαν σε αποζημιώσεις 1,9 εκατ. ευρώ.
