Στα 3,7 δισ. ευρώ υπολογίζεται η ελάφρυνση των καταναλωτών για την περίοδο 2026-2034 από τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) των μη διασυνδεδεμένων νησιών με την ηπειρωτική χώρα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Διαχειριστή.
Με την πλήρη διασύνδεση των Κυκλάδων και τη διπλή διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική και την Πελοπόννησο, η εξοικονόμηση των χρεώσεων υπηρεσιών κοινής ωφελείας (ΥΚΩ) από το 2026 έως το 2030 εκτιμάται μεσοσταθμικά στα 550 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο. Επιπλέον, με την ενσωμάτωση των Δωδεκανήσων και των νησιών του Βορείου Αιγαίου στο ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα από το 2031, η ετήσια εξοικονόμηση από τις χρεώσεις ΥΚΩ αναμένεται σχεδόν να διπλασιαστεί στο 1 δισ. ευρώ, αναφέρει σε ενημερωτικό σημείωμα ο ΑΔΜΗΕ.
Υπολογίζει, δε, το καθαρό οικονομικό όφελος για τους καταναλωτές λόγω της κατασκευής και λειτουργίας των νέων ηλεκτρικών διασυνδέσεων στα 416 εκατ. ευρώ κατά μέσον όρο ετησίως, καθότι η εξοικονόμηση που προκύπτει από τη μείωση των χρεώσεων ΥΚΩ είναι υπερδιπλάσια του συνόλου των χρεώσεων χρήσης συστήματος για την ίδια περίοδο.
Σημειώνεται ότι στα παραπάνω ποσά έχει ληφθεί υπόψη το κόστος διατήρησης των απαραίτητων συμβατικών μονάδων σε «ψυχρή εφεδρεία», καθώς και η πλήρης αντικατάσταση του πετρελαίου μαζούτ, το οποίο μέχρι σήμερα χρησιμοποιείται ως καύσιμο για την τοπική ηλεκτροπαραγωγή σε μη διασυνδεδεμένα νησιά, με το σχεδόν τριπλάσιου κόστους ντίζελ, το αργότερο από το 2031 και μετά για περιβαλλοντικούς λόγους. Εφόσον τα νησιά παρέμεναν μη διασυνδεδεμένα, αυτή η αλλαγή θα προκαλούσε σημαντικές αυξήσεις, οι οποίες θα μετακυλίονταν σε όλους τους λογαριασμούς ρεύματος. Ο ΑΔΜΗΕ επισημαίνει, τέλος, ως αξιοσημείωτο το γεγονός ότι το ύψος της εξοικονόμησης των ΥΚΩ από τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις –που αθροίζει σε περίπου 7 δισ. ευρώ έως το 2034– είναι άμεσα συγκρίσιμο με τον προϋπολογισμό του δεκαετούς επενδυτικού σχεδιασμού του διαχειριστή –που με ορίζοντα το 2034 ανέρχεται σε 7,5 δισ. ευρώ – και ενδεικτικό για την ταχύτητα απόσβεσης των έργων του.
Θα πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι οι χρεώσεις χρήσης συστήματος, σύμφωνα με το αναθεωρημένο αναπτυξιακό πλάνο 2025-2034 του ΑΔΜΗΕ που τέθηκε από τη ΡΑΑΕΥ σε δημόσια διαβούλευση, υπερδιπλασιάζονται έως το 2029 σε σχέση με το 2025 λόγω της σημαντικής αύξησης του προϋπολογισμού της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, των νησιών Βορειοανατολικού Αιγαίου και της δεύτερης διασύνδεσης με την Ιταλία. Το κόστος των τριών εμβληματικών διασυνδέσεων αυξάνεται αθροιστικά κατά 1,5 δισ. λόγω των καθυστερήσεων που προκάλεσε ο συνδυασμός ανεπάρκειας κεφαλαίων και χρονοβόρων αδειοδοτικών διαδικασιών.
