Μέσω ιδιωτικής συνεργασίας επιχειρείται να «ξεπαγώσει» η κρίσιμη σύμβαση για την προμήθεια και εγκατάσταση ενός σύγχρονου Συστήματος Επικοινωνιών και Καταγραφής Φωνής (VCRS), για το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ), το οποίο διαχειρίζεται το σύνολο του ελληνικού χώρου. Η συγκεκριμένη σύμβαση, η οποία από το 2019 παρέμεινε στα χαρτιά, βρέθηκε στο επίκεντρο της δημοσιότητας μετά το σοβαρό περιστατικό της 4ης Ιανουαρίου όταν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχασαν την τηλεφωνική επικοινωνία με τους πιλότους των αεροπλάνων που βρίσκονταν στο FIR Αθηνών.
Λόγω του ότι έχουν περάσει πολλά χρόνια από τη σύνταξη των αρχικών προδιαγραφών και της παλαιότητας του εξοπλισμού που προέβλεπαν, το υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε στις 2 Οκτωβρίου 2025 στο Ελεγκτικό Συνέδριο φάκελο για τροποποίηση της σύμβασης. Ωστόσο το ανώτατο όργανο απέρριψε την επανενεργοποίηση της σύμβασης, μαζί με τις αλλαγές που είχαν γίνει, όπως η προσθήκη πιο σύγχρονου εξοπλισμού, καθώς έκρινε ότι η εκ νέου ενεργοποίησή της δεν είναι νομικά εφικτή. Μπροστά σε αυτή την εξέλιξη και προκειμένου να αποφευχθεί η προκήρυξη ενός νέου διαγωνισμού, κάτι που θα προϋπέθετε τουλάχιστον δύο χρόνια μέχρι την ανάδειξη αναδόχου και την έναρξη της υλοποίησης, ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Δήμας ανέλαβε την πρωτοβουλία και απευθύνθηκε σε ιδιωτικές εταιρείες για το κατά πόσον ενδιαφέρονται να χρηματοδοτήσουν το συγκεκριμένο έργο. Στην πρόσκλησή του ανταποκρίθηκαν ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η Fraport Greece, η Aegean Airlines, η Sky Express και ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Οι συγκεκριμένες εταιρείες θα αναλάβουν τη δαπάνη ύψους 4,7 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, ώστε να γίνει άμεσα η προμήθεια και η εγκατάσταση των συστημάτων. Με αυτόν τον τρόπο ενεργοποιείται η σύμβαση μαζί με τις απαραίτητες τροποποιήσεις χωρίς να χρειάζεται να πάρει την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Να σημειωθεί ότι στον αρχικό διαγωνισμό ανάδοχος του έργου είχε ανακηρυχθεί η Space Hellas.
«Προχωράμε, άμεσα, στην επιλογή της δωρεάς από τον ιδιωτικό τομέα. Σημειώνεται πως η επιλογή της δωρεάς είναι εφικτή επειδή ψηφίστηκε τον Οκτώβριο του 2025 ο νόμος που μετατρέπει την ΥΠΑ σε ΝΠΔΔ και ακολούθως, τον Δεκέμβριο του 2025, το νέο θεσμικό πλαίσιο του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών για τις δωρεές και στα ΝΠΔΔ. Θέλω να ευχαριστήσω τις εταιρείες Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, Fraport Greece, Aegean Airlines, Sky Express και τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που αποδέχθηκαν αμέσως να συμβάλουν εμπράκτως στην υλοποίηση ενός κρίσιμου έργου για την αναβάθμιση των υπηρεσιών της ελληνικής αεροναυτιλίας», επεσήμανε ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Δήμας.
