Πριν από λίγους μήνες, η κυβέρνηση αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να λυθεί οριστικά το πρόβλημα των καταπατημένων εκτάσεων. Δημιουργήθηκε πλατφόρμα, ανακοινώθηκαν εκπτώσεις έως 80%, δόθηκαν έως και 60 άτοκες δόσεις, προσφέρθηκαν διευκολύνσεις. Ολα τα καλά του Θεού. Και τι έγινε; Ούτε το 6% των «υπόχρεων» δεν μπήκε στον κόπο να υποβάλει αίτηση. Το υπόλοιπο 94% απλώς γύρισε πλευρό.
Στη χώρα υπάρχουν σχεδόν 90.000 καταπατημένα ακίνητα του Δημοσίου, δεκάδων χιλιάδων στρεμμάτων. Το Δημόσιο είναι ο ιδιοκτήτης «στα χαρτιά», αλλά στην πράξη οι περισσότεροι τα έχουν χτίσει, τα έχουν μοιράσει στα παιδιά τους, τα έχουν βάλει στο Ε9 και τα θεωρούν δικά τους.
Και όταν ήρθε η ώρα να τα νομιμοποιήσουν; Είπαν «όχι, ευχαριστώ».
Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα όπου το κράτος παραδέχεται ότι οι πολίτες του έχουν καταπατήσει τη γη του – και αντί να πάει να την πάρει πίσω, τους προτείνει να την αγοράσουν «κοψοχρονιά» και τους δίνει μάλιστα και παράταση ενός χρόνου. Και εκείνοι… αρνούνται!
Αρνούνται γιατί, ξεκάθαρα, δεν νιώθουν πίεση. Τριάντα, σαράντα, πενήντα χρόνια κανείς δεν τους ενόχλησε. Γιατί να τρέξουν τώρα; Θα τους πειράξουν του χρόνου, λίγους μήνες πριν από τις εκλογές;
Προφανώς αρνούνται και γιατί φοβούνται. Θεωρούν ότι αν μπλέξουν με το Δημόσιο, θα βρουν τον μπελά τους, ενώ αντιθέτως όσο τα είχαν απλώς καταπατήσει χωρίς διατυπώσεις δεν τους ενοχλούσε κανείς.
Δεν ξέρω πού αλλού θα γινόταν αυτό. Στη Γερμανία, στην Ιταλία, στη Γαλλία, οι καταπατητές θα είχαν βρεθεί στα δικαστήρια από το πρώτο έτος. Εδώ, όχι μόνο τους ανεχόμαστε, αλλά τους χαρίζουμε και εκπτώσεις.
Παρόμοια καταπάτηση δημόσιου χώρου, συγκεκριμένα των ελληνικών δρόμων, κάνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας –προφανώς συμβαίνει επί χρόνια– και μόλις τώρα αρχίζει κάποιος να τους αναζητεί. Τουλάχιστον 113.000 είναι τα οχήματα που ενώ έχουν ασφαλιστεί δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας. Αλλες 243.000 έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας αλλά δεν έχουν ασφαλιστεί. Και συνολικά πάνω από 700.000 δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο. Είναι εντυπωσιακό ότι 13.000 αυτοκίνητα, ενώ εμφανίζονται να έχουν αποσυρθεί, ασφαλίζονται κανονικά.
Πρόκειται για μπάχαλο επικών διαστάσεων, που βαραίνει το ελληνικό κράτος για δεκαετίες. Και συμβαίνει απλά γιατί οι υπηρεσίες του δεν συνεργάζονται.
Το Δημόσιο υποκρίνεται ότι έχει περιουσία και μηχανισμούς ελέγχου και εισπράξεων, την ίδια στιγμή που οι πολίτες το αγνοούν και «καμαρώνουν» κατέχοντας γη που δεν τους ανήκει και αυτοκίνητα που δεν θα έπρεπε να κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους…
