Με μονοψήφιο ρυθμό ανάπτυξης κινήθηκε η συνολική επιβατική κίνηση τόσο τον Αύγουστο όσο και στο οκτάμηνο του 2025 στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport. Εξαίρεση αποτέλεσε η Σαντορίνη, η οποία επηρεάστηκε από την έντονη σεισμική δραστηριότητα που προηγήθηκε τον χειμώνα, ενώ η Μύκονος κατέγραψε πτώση κυρίως στις πτήσεις εσωτερικού, παρουσιάζοντας ωστόσο τάσεις σταθεροποίησης στο δίκτυο εξωτερικού. Συνολικά, στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Θεσσαλονίκης, Χανίων, Ρόδου, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Κω, Μυτιλήνης και Σάμου) διακινήθηκαν τον Αύγουστο 6,78 εκατ. επιβάτες, μήνα κορύφωσης της τουριστικής σεζόν, καταγράφοντας άνοδο 4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024. Στο οκτάμηνο η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 26,306 εκατ. από 25,645 εκατ. πέρυσι, σημειώνοντας άνοδο 2,6%. Από αυτούς, οι 21,068 εκατ. επιβάτες, η μερίδα του λέοντος, προήλθαν από το διεθνές δίκτυο.
Πλήρη εικόνα ανάκαμψης παρουσιάζει πλέον το αεροδρόμιο «Μακεδονία», το οποίο, όπως είναι γνωστό, δυσκολεύτηκε να βρει τον βηματισμό του μετά την επιστροφή στην κανονικότητα. Παρά τις προκλήσεις που αντιμετώπισε, το τρίτο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας έχει επανέλθει σε τροχιά δυναμικής ανάπτυξης. Σε αντίθεση με άλλα μεγάλα αεροδρόμια, για τη Θεσσαλονίκη η μετάβαση σε κανονικούς ρυθμούς μετά την πανδημία δεν υπήρξε αυτονόητη. Το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία, το πρώτο τρίμηνο του 2022, αποτέλεσε έναν επιπλέον ανασταλτικό παράγοντα, καθώς η πόλη είχε σημαντική έκθεση σε Ρώσους, Ουκρανούς και Λευκορώσους επισκέπτες. Οι συγκεκριμένες αγορές χάθηκαν απότομα και δεν ήταν εύκολο να αντικατασταθούν άμεσα. Το 2023 σηματοδότησε την πρώτη χρονιά ομαλοποίησης και σταδιακής ανάπτυξης, μια τάση που όχι μόνο συνεχίζεται αλλά και ενισχύεται το 2025. Ειδικότερα, τον Αύγουστο οι διακινηθέντες επιβάτες στο «Μακεδονία» έφθασαν σε 910.204 (+9%), ενώ στο οκτάμηνο διαμορφώθηκαν σε 5,279 εκατ. (+7,6%).
Σε ό,τι αφορά τη Μύκονο, οι Ελληνες συνεχίζουν να κρατούν αποστάσεις, καθώς οι αστρονομικές τιμές καθιστούν το νησί των Ανέμων απρόσιτο για το ευρύ κοινό, μετατρέποντάς το σε προορισμό που απευθύνεται σε λίγους και πολύ συγκεκριμένους επισκέπτες. Στο δίκτυο εσωτερικού, τον Αύγουστο διακινήθηκαν 86.197 επιβάτες, μειωμένοι κατά 7% σε σύγκριση με πέρυσι, ενώ στις διεθνείς πτήσεις η κίνηση άγγιξε τους 310.362, ενισχυμένη κατά 2,4%. Στο οκτάμηνο, συνολικά ο αριθμός των επιβατών ανήλθε σε 1,231 εκατ. εκ των οποίων οι 870.920 αφορούν το διεθνές δίκτυο (+2,7%).
Στο αεροδρόμιο της Σαντορίνης, η επιβατική κίνηση δια-μορφώθηκε τον Αύγουστο σε 465.739, από τους οποίους οι 325.293 ήταν διεθνείς επιβάτες (-7,3%), ενώ στο οκτάμηνο ο συνολικός αριθμός έφθασε σε 1,726 εκατ., μειωμένος κατά 16% σε σχέση με πέρυσι, με τους ξένους ταξιδιώτες να ξεπερνούν το 1 εκατ., καταγράφοντας πτώση 12,6%.
Ρόδος, Χανιά και Κέρκυρα συνέχισαν την ανοδική πορεία τους τον Αύγουστο, αν και με ηπιότερους ρυθμούς σε σύγκριση με πέρυσι. Στη Ρόδο, η διεθνής κίνηση τον Αύγουστο έφτασε το 1,216 εκατ. επιβάτες (+4,7%), με το σύνολο να διαμορφώνεται σε 1,324 εκατ. (+4,8%), ενώ στο οκτάμηνο καταγράφηκαν 4,383 εκατ. ξένοι ταξιδιώτες (+2,1%) και 5,01 εκατ. συνολικά (+2,5%).
Στα Χανιά, οι διεθνείς αφίξεις τον Αύγουστο ανήλθαν σε 646.117 (+8,5%), με το σύνολο της κίνησης να φθάνει τους 730.186 (+6,7%). Στο οκτάμηνο η διεθνής επιβατική κίνηση διαμορφώθηκε σε 2,287 εκατ. (+3,7%), ενώ στο σύνολο εσωτερικού και εξωτερικού ανήλθε σε 2,933 εκατ. (+4,7%). Η Κέρκυρα κατέγραψε 868.532 διεθνείς επιβάτες (+3,5%), ενώ στο οκτάμηνο η αντίστοιχη κίνηση έφτασε τα 3,03 εκατ. (+4,6%). Συνολικά, μέσω του αεροδρομίου «Ιωάννης Καποδίστριας» διακινήθηκαν 3,331 εκατ. επιβάτες (+4,8%) το ίδιο διάστημα.
