Μόλις 9,05 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων μόνο τα 6,08 προορίζονται για ιδιώτες που θέλουν να αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο, έχουν απομείνει από τα 57 εκατ. ευρώ του συνολικού προϋπολογισμού του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», η πλατφόρμα του οποίου ξεκίνησε να δέχεται αιτήσεις από τις 5 Αυγούστου κι έπειτα. Με βάση τα παραπάνω και με δεδομένο ότι δεν αναμένεται να υπάρξει νέος κύκλος, ο προϋπολογισμός εκτιμάται ότι το αργότερο μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου θα έχει εξαντληθεί, πολύ πριν δηλαδή από την 31η Δεκεμβρίου 2025 που έχει οριστεί ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής των αιτήσεων.
Υπενθυμίζεται ότι το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» έχει συνολικό προϋπολογισμό 57 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 35 εκατ. ευρώ αφορούν την επιδότηση ιδιωτών για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ τα υπόλοιπα την αγορά από επιχειρήσεις, καθώς και την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Την ίδια ώρα συνεχίζονται οι διαμαρτυρίες όσων είχαν αγοράσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο διάστημα κατά το οποίο είχε εξαντληθεί ο προϋπολογισμός του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», μένοντας ουσιαστικά χωρίς επιδότηση, γεγονός που οδήγησε το αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών στην έκδοση απαντήσεων – διευκρινίσεων σε συχνά ερωτήματα. Το κενό διάστημα μέχρι την επανεκκίνηση των αιτήσεων στον νέο κύκλο του προγράμματος, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένουν σε πολύ υψηλά επίπεδα για τα δεδομένα του εισοδήματος των ελληνικών νοικοκυριών, έχει ως συνέπεια να υποχωρήσει τον Ιούλιο του 2025 το μερίδιο των πωλήσεων καινούργιων ηλεκτρικών Ι.Χ. επί των συνολικών πωλήσεων.
Ειδικότερα, σύμφωνα με στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), τον Ιούλιο του 2025 το μερίδιο των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων υποχώρησε στο 4,5% από 7,2% τον Ιούλιο του 2024. Υπενθυμίζεται ότι η πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων επιδότησης από το νέο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» ξεκίνησε στις 5 Αυγούστου 2025 με ημερομηνία έναρξης επιλεξιμότητας δαπάνης αγοράς ή μίσθωσης ηλεκτρικού οχήματος την 7η Ιουνίου 2025.
Σημειώνεται ότι ανώτατη επιλέξιμη λιανική τιμή προ φόρων του οχήματος είναι τα 50.000 ευρώ. Στο επτάμηνο Ιανουαρίου – Ιουλίου 2025, πάντως, το μερίδιο των πωλήσεων καινούργιων ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων ήταν 5,3%, αυξημένο κατά 0,6 ποσοστιαία μονάδα σε σύγκριση με το αντίστοιχο επτάμηνο του 2024. Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών στην Ε.Ε. διαμορφώνεται την ίδια ώρα σε 15,6%.
Τα υβριδικά παραμένουν τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα στην Ελλάδα, με το μερίδιο επί των πωλήσεων νέων Ι.Χ. να διαμορφώνεται στο επτάμηνο του 2025 σε 49% από 40% το αντίστοιχο διάστημα του 2024 και τα βενζινοκίνητα και ντιζελοκίνητα να χάνουν συνεχώς έδαφος, με μερίδιο 33,1% και 3,1% αντιστοίχως, από 39,7% και 8,8% πέρυσι.
Προσθέτει δε ότι οι προσωρινά αποθηκευμένες αιτήσεις στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» που δεν προχώρησαν λόγω εξάντλησης του προϋπολογισμού διαγράφηκαν αυτομάτως από το σύστημα.
