Η υποστελέχωση στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας αποτέλεσε τη βασική αιτία για τις καθυστερήσεις πτήσεων στα αεροδρόμια της Ελλάδας τον Ιούλιο. Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το Eurocontrol, ο οργανισμός που συντονίζει τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη, ο ανεπαρκής αριθμός ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας συνέβαλε καθοριστικά στην ολιγωρία πτήσεων, παρά τη συνολική βελτίωση σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024.
Ειδικότερα, οι καθυστερήσεις που αποδόθηκαν σε υποστελέχωση στα Κέντρα Ελέγχου Περιοχής (ACCs) έφτασαν τα 0,53 λεπτά ανά πτήση, παρουσιάζοντας μείωση 16% σε σύγκριση με τον Ιούλιο 2024. Παρά την υποχώρηση, το πρόβλημα παραμένει έντονο, καθώς τα ελληνικά ACCs ευθύνονται για το 24% των συνολικών καθυστερήσεων λόγω υποστελέχωσης στην Ευρώπη, σύμφωνα με το briefing του Eurocontrol. Οι προκλήσεις συνεχίστηκαν και στο αεροδρόμιο της Αθήνας κυρίως λόγω δομικών περιορισμών στη χωρητικότητα του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και στο προσωπικό. Η ακρίβεια των αναχωρήσεων για τον Ιούλιο 2025 στο «Ελ. Βενιζέλος» υποχώρησε σε σύγκριση με τον περυσινό αντίστοιχο μήνα. Συγκεκριμένα, μόλις 48% των πτήσεων από την Αθήνα αναχώρησαν στην ώρα τους, δηλαδή εντός του προβλεπόμενου περιθωρίου των 15 λεπτών, την ίδια στιγμή που το αντίστοιχο ποσοστό το 2024 είχε διαμορφωθεί σε 59%.
Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στην Aegean που έχει την Αθήνα ως κύρια βάση και κατά συνέπεια επηρεάζεται το πτητικό της πρόγραμμα σε μεγάλο βαθμό από τη λειτουργία του «Ελ. Βενιζέλος». Σύμφωνα με την ενημέρωση, το 37% των καθυστερήσεων στις αφίξεις της αεροπορικής οφειλόταν στο αεροδρόμιο της Αθήνας, με τη σύνδεση μεταξύ των επιχειρησιακών καθυστερήσεων του αεροδρομίου και των επιδόσεων της Aegean να είναι σαφής.
Σε γενικές γραμμές, τον Ιούλιο του 2025 η ευρωπαϊκή εναέρια κυκλοφορία κατέγραψε βελτιωμένη απόδοση σε σύγκριση με το 2024, παρά την αύξηση της κυκλοφορίας κατά 3%, με μέσο όρο 35.391 πτήσεις ημερησίως. Η μεγαλύτερη κινητικότητα σημειώθηκε την Παρασκευή 18 Ιουλίου, με 37.034 πτήσεις, μόλις 194 πτήσεις λιγότερες από το απόλυτο ρεκόρ των 37.228 πτήσεων που είχε καταγραφεί στις 28 Ιουνίου 2019.
Οι καθυστερήσεις εν πτήσει (en-route) μειώθηκαν κατά 31%, ενώ συνολικά οι καθυστερήσεις ATFM (Air Traffic Flow Management) υποχώρησαν κατά 23%. Οι αιτίες της ολιγωρίας, όπως η έλλειψη χωρητικότητας, η υποστελέχωση και τα έντονα καιρικά φαινόμενα, σημείωσαν αντίστοιχες μειώσεις 39%, 16% και 33%. Οι καθυστερήσεις ATFM για τον Ιούλιο 2025 ανήλθαν σε 5.341.247 λεπτά, δηλαδή 172.298 λεπτά την ημέρα, σημειώνοντας πτώση 23% σε σχέση με τον Ιούλιο του 2024.
Η μέση καθυστέρηση ανά πτήση μειώθηκε κατά 25%, από 6,5 λεπτά το 2024 σε 4,9 λεπτά το 2025, ενώ οι καθυστερήσεις εν πτήσει (en-route) μειώθηκαν κατά 31%, από 5,7 σε 4 λεπτά.
