Με μονοψήφιο ποσοστό αυξήθηκε η συνολική επιβατική κίνηση στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» τον Ιούνιο, ενώ η άνοδος στο πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν ελαφρώς υψηλότερη.
Ο ρυθμός ανάπτυξης συμβαδίζει με τις προβλέψεις της διοίκησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, εμφανίζοντας μια αναμενόμενη επιβράδυνση σε σχέση το 2024, διατηρεί όμως ισχυρή δυναμική σε σύγκριση με τα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Πιο αναλυτικά, ο αριθμός των διακινηθέντων επιβατών τόσο στο δίκτυο εσωτερικού όσο και εξωτερικού τον φετινό Ιούνιο διαμορφώθηκε σε 3,454 εκατ. από 3,3 εκατ. τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, καταγράφοντας αύξηση 5%. Από αυτούς, οι 2,441 εκατ. αντιστοιχούν στο διεθνές δίκτυο (+5,8%) και οι υπόλοιποι 1,012 εκατ. (+1,9%) αφορούν στο δίκτυο εσωτερικού. Σε ό,τι αφορά τώρα τα στοιχεία στο πρώτο μισό του έτους, οι ταξιδιώτες που διακινήθηκαν στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας ανήλθαν σε 15,075 εκατ. από 14,03 εκατ. το αντίστοιχο περυσινό διάστημα (+7,6%). Αυτό σημαίνει ότι εάν συνεχιστεί η ανοδική τάση και στους επόμενους μήνες, η επιβατική κίνηση αναμένεται να σπάσει το φράγμα των 30 εκατ. για το σύνολο της χρονιάς. Επισημαίνεται ότι στο εξάμηνο οι διεθνείς ταξιδιώτες διαμορφώθηκαν σε 10,831 εκατ. έναντι 9,862 εκατ. πέρυσι, ενισχυμένοι κατά 9,8%. Οι υπόλοιποι 4,243 εκατ. ταξίδεψαν στο δίκτυο εσωτερικού (+2,2%).
Η αυξημένη κίνηση αποδίδεται εν μέρει και στην ενίσχυση της συχνότητας σε υφιστάμενα δρομολόγια, αλλά και στην προσθήκη νέων προορισμών. Θυμίζουμε ότι πέντε νέες αεροπορικές εταιρείες έχουν ξεκινήσει πτήσεις την τρέχουσα καλοκαιρινή περίοδο. Πρόκειται για τις World2Fly, Air Albania, Sky Up, Sichuan Air και Air Haifa (η οποία προσωρινά έχει «παγώσει» τις πτήσεις λόγω της κλιμάκωσης της έντασης στο Ισραήλ), ενώ αρκετές υφιστάμενες έχουν αυξήσει τις πτήσεις σε υπάρχοντες προορισμούς ή έχουν προσθέσει στο πρόγραμμά τους καινούργιους.
Παράλληλα, σε πλήρη ανάπτυξη βρίσκεται το επενδυτικό πρόγραμμα για την επέκταση της δυναμικότητας του αεροδρομίου. Πρώτο βήμα αποτελεί η έναρξη των εργασιών κατασκευής του επταώροφου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων με συνολικά περίπου 3.500 θέσεις στάθμευσης και επιφάνεια 98.600 τ.μ., σε κοντινή απόσταση από τις εγκαταστάσεις του κεντρικού αεροσταθμού. Μέσα στους επόμενους μήνες προβλέπεται να αρχίσει και η ανάπτυξη 32 θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών κατηγορίας C στο βορειοδυτικό τμήμα της πίστας και ενός κτιρίου εξυπηρέτησης, μαζί με τους προσκείμενους τροχοδρόμους και τις απαραίτητες γέφυρες.
Να σημειωθεί ότι η συμβολή του αεροδρομίου της Αθήνας στο εγχώριο τουριστικό προϊόν και γενικότερα στην ελληνική οικονομία θεωρείται κομβικής σημασίας. Είναι ενδεικτικό ότι σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του ΙΟΒΕ, η άμεση επίδραση από τη λειτουργία του σαν οικοσύστημα στην εθνική οικονομία ανέρχεται σε 3,2 δισ. ευρώ, το οποίο μεταφράζεται σε 1,5% του ΑΕΠ της χώρας. Ο συνολικός αντίκτυπος, ωστόσο, διακρίνεται σε δύο κύρια κανάλια: αφενός στη λειτουργική δραστηριότητα του ίδιου του αεροδρομίου και αφετέρου στη συμβολή των ταξιδιωτών που διακινούνται μέσω αυτού στην εγχώρια οικονομική δραστηριότητα και κατά συνέπεια ανέρχεται στα 8,6 δισ. ευρώ, ποσοστό το οποίο αντιστοιχεί σε 3,8% του ΑΕΠ.
