Στη μείωση του κόστους των θαλάσσιων μεταφορών μέσω του ΕΣΠΑ προσανατολίζεται η ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας σύμφωνα με την υπουργό κ. Λούκα Κατσέλη.
Η υπουργός ανέφερε χθες ότι στο αναμορφωμένο ΕΣΠΑ υπάρχουν δράσεις για τον θαλάσσιο τουρισμό, την ακτοπλοΐα και τα λιμάνια. Μάλιστα, σημείωσε με ιδιαίτερη έμφαση ότι μέσ ΕΣΠΑ θα εφαρμοσθεί το μεταφορικό ισοδύναμο προκειμένου να μειωθεί το κόστος θαλάσσιων συγκοινωνιών προς τις λεγόμενες «άγονες» γραμμές, ώστε να ανακουφιστούν οι κάτοικοι των μικρών νησιών.
Ναυπήγηση νέων πλοίων
Αυτό σημαίνει ότι το υπουργείο θα αξιοποιήσει τις δυνατότητες που παρέχει η Ε. Ε. με δύο τρόπος: είτε επιδοτώντας το «χτίσιμο» νέων ακτοπλοϊκών πλοίων είτε επιδοτώντας τα εισιτήρια. «Εμείς στρεφόμαστε στην κατασκευή πλοίων ώστε να στηρίξουμε τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία και τις θέσεις εργασίας», ανέφερε η υπουργός κ. Κατσέλη. Η υπουργός πάντως δεν διευκρίνισε ποιοι θα κατασκευάσουν τα πλοία, αν δηλαδή θα επιδοτήσει τις ακτοπλοϊκές εταιρείες που θα εκφράσουν ενδιαφέρον ή θα κατασκευάσει τα πλοία το ίδιο το κράτος μέσω σύμπραξης με ιδιώτες, δηλαδή εφοπλιστές.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον κατά την άποψη ακτοπλοϊκών κύκλων εμφανίζει η θέση της κ. Κατσέλη για την ανάγκη αναμόρφωσης του νόμου 2932/2001 που αποτελεί και το θεσμικό πλαίσιο πάνω στο οποίο λειτουργούν οι εσωτερικές θαλάσσιες μεταφορές. «Ο νόμος είναι καλός, όμως όπως συμβαίνει για κάθε νόμο θα πρέπει να επαναξιολογηθεί γιατί οι συνθήκες αλλάζουν τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό», σημείωσε η υπουργός. Οσον αφορά το θέμα των οργανικών συνθέσεων και το αίτημα ορισμένων ακροπλοϊκών εταιρειών για ελαστικοποίησή τους, η υπουργός ξεκαθάρισε ότι θα διασφαλισθούν οι θέσεις εργασίας των ναυτεργατών.
Εξυγίανση του ΝΑΤ
Επίσης η κ. Κατσέλη αναφέρθηκε στους στόχους του υπουργείου για την ισχυροποίηση της ποντοπόρου ναυτιλίας και την ανάγκη στήριξης της ελληνικής σημαίας, ενώ αναφερόμενη στο ΝΑΤ τόνισε πως στόχος είναι η εξυγίανση του Ταμείου και ότι θα αναλάβει ορκωτός λογιστής για να γίνει έλεγχος. Στόχος είναι η σύγχρονη και σωστή διαχείριση του ΝΑΤ. Μέσω ΕΣΠΑ θα γίνει πλήρης μηχανογράφηση του Ταμείου
