Στο κλείσιμο των πρατηρίων τους προχωρούν από σήμερα οι πρατηριούχοι στον νομό Ηρακλείου και στο Λασίθι -όσοι το επιθυμούν- ενώ από χθες παραμένουν κλειστά πολλά πρατήρια σε Χανιά και Ρέθυμνο. O υπουργός Ανάπτυξης κ. Χρ. Φώλιας ξεκαθάρισε σε δηλώσεις του για άλλη μια φορά πως οι κανόνες του ανταγωνισμού πρέπει να γίνονται σεβαστοί απ’ όλους. «Οπου δεν υπάρχει λογοδοσία υπάρχει ασυδοσία. Γι’ αυτό είμαστε αποφασισμένοι να μπει τελεία και παύλα σε καταστάσεις και σε πρακτικές που δεν τιμούν την ελληνική αγορά. Κανένας δεν μπορεί να είναι πάνω από τον νόμο», είπε χαρακτηριστικά. Απαντώντας σε άλλη ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με τις αιτιάσεις των νομαρχών στην Κρήτη ότι δεν έχουν το προσωπικό για να υλοποιήσουν τις αποφάσεις του υπουργείου και να κάνουν τους ελέγχους, ο κ. Φώλιας περιορίστηκε απλώς να πει πως «τώρα το θυμήθηκαν».
Οι βενζινοπώλες στην Κρήτη επιμένουν στο αίτημα του να αρθεί το πλαφόν και εναλλακτικά είτε να επιβληθεί σε όλα τα στάδια διάθεσης είτε να αγοράζουν 4-5 λεπτά λιγότερο τιμολογιακά από τις εταιρείες τους. «Ο,τι από αυτά καταφέρει να μας δώσει (σ.σ. το υπουργείο), εμείς την επόμενη ημέρα θα έχουμε λύσει την απεργία μας», δήλωσε χθες ο πρόεδρος των βενζινοπωλών Χανίων κ. Ευ. Κώτσος, μετά μια ακόμη συνάντηση του προεδρείου της Ενωσης με τον νομάρχη Χανίων κ. Γρ. Αρχοντάκη. Μάλιστα στις δηλώσεις του ο κ. Αρχοντάκης είχε μια νότα αισιοδοξίας αναφέροντας πως «αναμένουμε εξελίξεις και θέλω να πιστεύω ότι τα πράγματα θα πάνε καλά και οι βενζινοπώλες θα ικανοποιηθούν από τις εξελίξεις αυτές». Εν τω μεταξύ, όπως αναφέρει ο εκπρόσωπος της Ενωσης Πρατηριούχων Λασιθίου κ. M. Κατρίνης, μια εταιρεία εμπορίας διαθέτει σε χαμηλότερες τιμές καύσιμά της στους πρατηριούχους, γεγονός που τους δίνει τη δυνατότητα να πωλούν στα όρια του πλαφόν χωρίς να χάνουν. Συμπλήρωσε επίσης πως περιμένουν αντίστοιχες κινήσεις κι από τις άλλες εταιρείες.
Σημειώνεται, πάντως, πως η ευθύνη για την εφαρμογή του πλαφόν αλλά και την επιβολή προστίμων στους παραβάτες είναι οι κατά τόπους νομαρχιακές αυτοδιοικήσεις. Για όσους δεν τηρήσουν το πλαφόν προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 2% επί του κύκλου εργασιών του τελευταίου 12μήνου που πραγματοποιεί η επιχείρηση από το συγκεκριμένο προϊόν ή υπηρεσία και στο συγκεκριμένο σημείο πώλησης που διαπιστώθηκε η παράβαση. Το πρόστιμο αυτό δεν μπορεί να είναι μικρότερο από 5.000 ευρώ. Αν από τα στοιχεία που κατά τον νόμο υποχρεούται ο παραβάτης να τηρεί δεν είναι δυνατόν να υπολογισθεί αντικειμενικά ο ανωτέρω κύκλος εργασιών, επιβάλλεται το πρόστιμο των 5.000 ευρώ. Ετσι οι ελεγκτικές υπηρεσίες θα επιβάλουν κατά τη διαπίστωση της παράβασης πρόστιμο 2.000 ευρώ, ως προς δε το υπερβάλλον, το οποίο δεν μπορεί να είναι σύμφωνα με τα παραπάνω λιγότερο των 3.000 ευρώ, αρμόδιος για την επιβολή του προστίμου είναι ο νομάρχης.
Εν τω μεταξύ έρευνα που έγινε από τη νομαρχία Πειραιά έδειξε πως έξι πρατηριούχοι αγόραζαν από τα διυλιστήρια φθηνά την αμόλυβδη βενζίνη, αλλά τη διέθεταν στους πελάτες τους με υψηλό κέρδος. Τα αρμόδια κλιμάκια εξέτασαν τα τιμολόγια αγοράς και πώλησης απλής αμόλυβδης βενζίνης τυχαία από 7 πρατήρια υγρών καυσίμων του Πειραιά και της ευρύτερης περιοχής, διαπιστώνοντας ότι στα 6 από τα 7 η πτώση της τιμής των καυσίμων σε δύο διαφορετικές χρονικές περιόδους αρχές Ιουλίου και αρχές Αυγούστου 2008 δεν έφτασε ακέραια στον καταναλωτή. Π.χ. ιδιοκτήτης πρατηρίου αγόρασε στις αρχές Ιουλίου την απλή αμόλυβδη με 1,021 ευρώ το λίτρο, τιμή χωρίς ΦΠΑ, και τη διέθεσε στην αγορά με 1,092 ευρώ, τιμή χωρίς ΦΠΑ, έχοντας δηλαδή ποσοστό μεικτού κέρδους 6,95%, στο μεικτό κέρδος δεν υπολογίζονται τα λειτουργικά έξοδα. Ο ίδιος πρατηριούχος στις αρχές Αυγούστου αγόρασε την απλή αμόλυβδη με 0,944 ευρώ το λίτρο (τιμή χωρίς ΦΠΑ) και τη διέθεσε με 1,041 ευρώ, έχοντας δηλαδή ποσοστό μεικτού κέρδους 10,28%.
