Κοινή πρωτοβουλία για τον ασφαλή ανεφοδιασμό της ευρωπαϊκής ενεργειακής αγοράς σε φυσικό αέριο αναλαμβάνουν Ελλάδα και Ιταλία. O Ιταλός υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης κ. Πιερλουίτζι Μπερσάνι και ο υπουργός Ανάπτυξης Δ. Σιούφας, υπέγραψαν χθες στην Αθήνα Πρωτόκολλο προθέσεων και συντονισμού των απαιτούμενων διαδικασιών για την άμεση υλοποίηση της μεταξύ τους διασύνδεσης με υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου. O αγωγός θα επιτρέψει τη διασύνδεση της Ιταλίας και των άλλων χωρών της E.E. με τις πηγές φυσικού αερίου της Κασπίας και της Μέσης Ανατολής (35.000 δισ. κ.μ., με περίπου 20% των παγκοσμίων αποθεμάτων φυσικού αερίου). H διασύνδεση ολοκληρώνεται από τον ήδη υπό κατασκευήν αγωγό Ελλάδας- Τουρκίας. Περίπου 11,5 δισ. κ.μ. ετησίως από διάφορες πηγές θα φτάνουν στην Τουρκία και από εκεί μέσω Ελλάδας, τα 8 δισ. κ.μ. θα καταλήγουν στην περιοχή Οτράντο της Ιταλίας για να διοχετευθούν στις άλλες αγορές της Ευρώπης. Τα 3,5 δισ. κ.μ. αερίου θα τα διαχειρίζεται η Ελλάδα μέσω της ΔΕΠΑ και το μεγαλύτερο μέρος αυτών θα κατευθύνεται μέσω της διασύνδεσης με τη Βουλγαρία, στα Σκόπια και στην Αλβανία αλλά και στην ίδια τη Βουλγαρία.
Καθοριστικής σημασίας για την υλοποίηση του έργου, είναι η δέσμευση που ανέλαβε η ιταλική πλευρά χθες μέσω του Πρωτοκόλλου, να υποβάλει αίτηση εξαίρεσης του υποθαλάσσιου τμήματος του αγωγού από την πρόσβαση τρίτων εταιρειών σε ποσοστό 80% της δυναμικότητάς του και για 25 χρόνια. Σχετικό αίτημα είχε υποβληθεί τόσο στο αρμόδιο υπουργείο της Ιταλίας όσο και της Ελλάδας από την κοινοπραξία ΠΟΣΕΙΔΩΝ που θα κατασκευάσει το έργο και στο οποίο συμμετέχουν η ιταλική Edison και η ΔΕΠΑ. O επικεφαλής της Edison κ. Πότι παρευρέθη χθες στις συναντήσεις του Ιταλού κ. Μπερσάνι με τον κ. Σιούφα αλλά και με τον πρωθυπουργό της χώρας κ. K. Καραμανλή.
Εναρξη Ιούνιος 2008
Σε συνέντευξη που παραχώρησαν από κοινού οι δύο υπουργοί μετά την υπογραφή του Πρωτοκόλλου, ανακοίνωσαν ότι η απάντηση της Επιτροπής στο αίτημα εξαίρεσης αναμένεται μέχρι τον πρεσεχή Απρίλιο. H έναρξη του έργου αναμένεται τον Ιούνιο του 2008 και η ολοκλήρωσή του το 2011. H συνολική επένδυση ανέρχεται σε 1 δισ. και θα συγχρηματοδοτηθεί από την E.E., αφού συγκαταλέγεται στα έργα Πρoτεραιότητας της Κομισιόν. Το υποθαλάσσιο τμήμα, μήκους 217 χλμ. θα κατασκευαστεί από την εταιρεία ΠΟΣΕΙΔΩΝ και θα κοστίσει περί τα 400 εκατ. ευρώ. Το χερσαίο τμήμα (Κομοτηνή-Θεσπρωτία) θα έχει μήκος 590 χλμ. και θα κοστίσει περί τα 600 εκατ. ευρώ.
Οπως τόνισε ο κ. Σιούφας «με τον αγωγό ενισχύεται η θέση της ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison, στην αγορά της ευρύτερης περιοχής, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις τροφοδοσίας της Κεντρικής, Δυτικής Μακεδονίας και Ηπείρου με φυσικό αέριο, ενισχύεται η ενεργειακή ασφάλεια και αναδεικνύεται η χώρα σε δίαυλο μεταφοράς φυσικού αερίου».
Ο κ. Μπερσάνι υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, τη σημασία που δίνει η ιταλική πλευρά στο έργο, καθώς όπως είπε «περιλαμβάνεται στις υποδομές για τον ασφαλή ανεφοδιασμό της ευρωπαϊκής αγοράς».
Απαραίτητη προϋπόθεση πάντως για την έναρξη κατασκευής του έργου, είναι η διασφάλιση από τις εταιρείες Edison και ΔΕΠΑ ικανών ποσοτήτων αερίου για τη βιωσιμότητά του αγωγού. Οι δύο εταιρείες βρίσκονται ήδη σε συζητήσεις με προμηθευτές φυσικού αερίου και εμφανίζονται αισιόδοξες για το κλείσιμο συμβολαίων σε ανταγωνιστικές τιμές.
