Μέσω Ελλάδας η μεταφορά φυσικού αερίου από την Κασπία στην Ευρώπη

Διακρατική συμφωνία για την υλοποίηση της διασύνδεσης Ελλάδας – Τουρκίας μέσω αγωγού που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τις χώρες της Κασπίας στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ενωσης, υπέγραψαν στη Θεσσαλονίκη την περασμένη Κυριακή ο υπουργός Ανάπτυξης Ακης Τσοχατζόπουλος και ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων δρ Μεχμέτ Γιουρέλ. O αγωγός, μήκους 285 χλμ., ξεκινάει από το Καρατσάμπεϊ της Τουρκίας και καταλήγει στην Κομοτηνή, ενώ η δυναμικότητά του είναι της τάξης των 3,5 δισ. κ.μ. αερίου με δυνατότητα διεύρυνσης στα 11 δισ. κ.μ. Το συνολικό κόστος υπολογίζεται σε 250 εκ. ευρώ εκ των οποίων τα 118 εκ. ευρώ αναλογούν στην Ελλάδα και τα υπόλοιπα στην Τουρκία. Το κόστος για την κατασκευή του ελληνικού τμήματος του αγωγού θα καλυφθεί σε ποσοστό 29% από την Ευρωπαϊκή Ενωση, 29% από το ελληνικό δημόσιο και 29% από τη ΔΕΠΑ. H χρηματοδότηση του τουρκικού τμήματος, σύμφωνα με δηλώσεις του Τούρκου υπουργού Ενέργειας, μπορεί να εξασφαλιστεί από κεφάλαια της κρατικής εταιρείας φυσικού αερίου Botas. Οπως τόνισε ο υπουργός Ανάπτυξης Ακης Τσοχατζόπουλος σε κοινή συνέντευξη Τύπου με τον Τούρκο ομόλογό του, αμέσως μετά την υπογραφή της συμφωνίας, οι δύο πλευρές στοχεύουν το έργο αυτό να αποτελέσει ένα από τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφοράς ενέργειας για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τις παραγωγές χώρες της Κασπίας στην ευρωπαϊκή αγορά. Για την επέκταση του αγωγού προς την Ευρώπη εξετάζονται δύο εναλλακτικές οδεύσεις, η μία μέσω Ιταλίας για την οποία θα υποβληθεί τον Μάρτιο μελέτη σκοπιμότητας παράλληλα με τη διερεύνηση του επιχειρηματικού σχήματος που θα αναλάβει το έργο και η άλλη μέσω των Δυτικών Βαλκανίων. Ενδιαφέρον έχουν δείξει μέχρι στιγμής η ιταλική Εdisoκαι ιαπωνικές τράπεζες. Οπως ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, Αριστείδης Βακιρλής, η κατασκευή του έργου αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2003 και η ολοκλήρωσή του στα τέλη του 2005.