Μάχη των σούπερ μάρκετ στη Μακεδονία

1' 34" χρόνος ανάγνωσης

Σ τον έλεγχο της εταιρείας ΜΑΣΟΥΤΗΣ Α.Ε. περνά η πλειοψηφία της «Σούπερ μάρκετ ΑΛΦΑ-ΔΕΛΤΑ Α.Ε.», ενώ η δεύτερη σε μέγεθος αλυσίδα της Βορείου Ελλάδος, η «Αρβανιτίδης», έχει πετύχει να συγκεντρώσει ποσοστό πλέον του 20% με δημόσια προσφορά προς τους μικρομετόχους της ΑΛΦΑ-ΔΕΛΤΑ. Ετσι, για πρώτη φορά φαίνεται ότι θα συνυπάρξουν οι δύο μεγάλοι του κλάδου στη Μακεδονία κάτω από ένα εταιρικό σχήμα, ενώ πρωτόγνωρος για τα ελληνικά δεδομένα ήταν και ο αγώνας δρόμου που έκαναν έως τώρα για την απόκτηση της ΑΛΦΑ-ΔΕΛΤΑ. Ουδείς βέβαια γνωρίζει την «επόμενη ημέρα», καθώς τίποτε δεν αποκλείεται και από τις δύο πλευρές, δηλαδή είτε να αναζητήσουν modus vivendi είτε η «Αρβανιτίδης» να εξαργυρώσει το ποσοστό της.

Οι προσφορές

Οπως είναι σε θέση να γννωρίζει η «Οικονομική Εβδομάδα», η «Αρβανιτίδης» απηύθυνε πριν από μία εβδομάδα δημόσια προσφορά για την εξαγορά των μετοχών της ΑΛΦΑ-ΔΕΛΤΑ, αντί του ποσού των 5.000 δρχ. ανά μετοχή. Οπως έγινε γνωστό από την εταιρεία, συγκέντρωσε από 30 μετόχους ποσοστό 20,5% των μετοχών, το οποίο μάλιστα, όπως δηλώθηκε, έχει εγγραφεί και στο μετοχολόγιο της ΑΛΦΑ ΔΕΛΤΑ, αφού έχουν προηγηθεί οριστικά συμβόλαια με τους κατόχους των μεριδίων.

Η ΜΑΣΟΥΤΗΣ, από την πλευρά της εξασφάλισε αρχικά ποσοστό 14,21% στην τιμή των 4.405 δρχ. ανά μετοχή (με την αίρεση της απογραφής, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να πάει παραπάνω ή και παρακάτω) και πολύ σύντομα, όπως έγινε γνωστό από αρμόδια πηγή της ΑΛΦΑ-ΔΕΛΤΑ, οι εναπομείναντες μέτοχοι δεσμεύθηκαν να διαθέσουν τα μερίδιά τους στη ΜΑΣΟΥΤΗΣ.

Οι διοικήσεις των δύο εταιρειών, ΜΑΣΟΥΤΗ και «Αρβανιτίδη», κρατούν κλειστά επί του παρόντος τα χαρτιά τους για την «επόμενη ημέρα», αφήνοντας ουσιαστικά την πρωτοβουλία ο ένας στον άλλον.

Σε ό,τι αφορά την ελληνική περίπτωση, η Ολυμπιακή Αεροπορία, θεωρήθηκε ότι λόγω του ονόματος και του σήματος της εταιρείας θα μπορούσε να μεγιστοποιήσει τα οφέλη από την απόκτηση της χορηγικής ταυτότητας, ενώ προβλεπόταν να περιορίσει το κόστος των παρεχομένων αεροπορικών υπηρεσιών (ταξίδια προσωπικού του «Αθήνα 2004») σε 1,5 δισεκατομμύριο δραχμές.

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT