Βελτίωση εμφάνισαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα, καθώς οι καταναλωτές στράφηκαν προς την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, εκμεταλλευόμενοι τα νέα προγράμματα επιδοτήσεων και επιλέγοντας από μια ολοένα και ευρύτερη γκάμα προσιτών μοντέλων. Οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων αυξήθηκαν κατά 1,7% τον Φεβρουάριο σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο, φτάνοντας στις 979.321 μονάδες, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ενωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν στη Γερμανία, στην Ισπανία, στην Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αντισταθμίζοντας τη μείωση κατά σχεδόν 15% που σημειώθηκε στη Γαλλία.
Ο ρυθμός ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων αντιστάθμισε τη ραγδαία πτώση των αυτοκινήτων με κινητήρες καυσίμων. Οι πωλήσεις στη Γερμανία για οχήματα με δυνατότητα φόρτισης αυξήθηκαν συνολικά κατά 27%, αφού οι εργαζόμενοι με χαμηλά και μεσαία εισοδήματα άρχισαν να αξιοποιούν ένα νέο πρόγραμμα επιδοτήσεων. Στη Γαλλία, η ζήτηση για αυτοκίνητα που λειτουργούν αποκλειστικά με μπαταρία αυξήθηκε κατά 28%, ενώ οι πωλήσεις οχημάτων με βενζίνη, ντίζελ και τα υβριδικά μειώθηκαν.
Με την ώθηση νέων μοντέλων, όπως το ηλεκτρικό μικρό αυτοκίνητο R5 της Renault, το μεσαίου μεγέθους SUV Elroq της Skoda και το hatchback Dolphin της BYD, οι πωλήσεις αυτοκινήτων που λειτουργούν αποκλειστικά με μπαταρία και υβριδικών plug-in αντιπροσώπευαν τουλάχιστον το ένα τρίτο της αγοράς κατά τους δύο πρώτους μήνες του έτους.
Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων συνεχίζουν να λαμβάνουν ώθηση από τα ηλεκτρικά και τα plug-in οχήματα, «καθώς νέα, φθηνότερα μοντέλα εισέρχονται στην αγορά και οι πολιτικές των χωρών ενθαρρύνουν την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων», σύμφωνα με αναλυτές της Citi.
Ενώ οι συνολικές παραδόσεις παρέμειναν σχεδόν σταθερές, η έναρξη του πολέμου στο Ιράν και η ευρύτερη ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή ενδέχεται να αποτελέσουν πλήγμα για την αναμενόμενη ανάκαμψη της ζήτησης αυτοκινήτων στην Ευρώπη, σύμφωνα το Bloomberg, λόγω της οικονομικής αβεβαιότητας και του πληθωρισμού, που είναι πιθανό να οδηγήσουν σε αυξήσεις επιτοκίων, κλονίζοντας την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και αποτρέποντας τις δαπάνες για ακριβά αγαθά όπως τα καινούργια αυτοκίνητα. Το Bloomberg Intelligence παρουσίασε μια νέα πρόβλεψη σε περίπτωση παρατεταμένης σύγκρουσης, αναφέροντας ότι οι ευρωπαϊκές πωλήσεις για το 2026 κινδυνεύουν να μειωθούν κατά 4%, σε σύγκριση με την προπολεμική πρόβλεψη για αύξηση 2%.
Η αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβριδικά plug-in ωφελεί τις αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, όπως η BYD και η Zhejiang Leapmotor Technology, οι οποίες κέρδισαν μερίδιο σε δώδεκα ευρωπαϊκές αγορές, σύμφωνα με αναλυτές της Jefferies. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εισαγωγικοί δασμοί της Ευρωπαϊκής Ενωσης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής έχουν επιβραδύνει μόνο οριακά την αύξηση των πωλήσεων.
Η BYD και η SAIC, η οποία κατέχει τη μάρκα MG, ξεπέρασαν σε πωλήσεις την Tesla τον Φεβρουάριο, ύστερα από αύξηση των πωλήσεων κατά 162% και 12% αντιστοίχως. Οι συνολικές πωλήσεις των δύο εταιρειών ανήλθαν σε 40.314 αυτοκίνητα, ή 4% της αγοράς.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές Ι.Χ. αντεπιτίθενται με μια αυξανόμενη γκάμα ανταγωνιστικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι Volkswagen, Skoda και Cupra λανσάρουν φέτος νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τιμή περίπου 25.000 ευρώ. Περισσότερα από τα μισά από τα 22 μοντέλα που θα λανσάρει η Renault στην Ευρώπη έως το 2030 θα είναι ηλεκτρικά.
