Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla που κατασκευάζονται στην Κίνα αυξήθηκαν τους πρώτους δύο μήνες του 2026 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ανακτώντας μέρος του χαμένου εδάφους από την κινεζική BYD. Ειδικότερα, οι συνολικές πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla που κατασκευάζονται στην Κίνα τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 35%, σε 127.728, από 93.926 το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με στοιχεία από την Κινεζική Ενωση Επιβατικών Αυτοκινήτων (CPCA). Σημειώνεται ότι ο αριθμός προσαρμόστηκε για να ληφθεί υπόψη η εποχική επιβράδυνση των πωλήσεων κατά τη διάρκεια των δύο εβδομάδων των διακοπών του κινεζικού νέου έτους στα μέσα Φεβρουαρίου.
Ο συνολικός όγκος πωλήσεων από το εργοστάσιο Gigafactory της Tesla στη Σαγκάη –το οποίο παράγει τα μοντέλα Model 3 και Model Y για τις εγχώριες και ξένες αγορές στην Ευρώπη, στην Ασία-Ειρηνικό και αλλού– φέρνει την εταιρεία στη δεύτερη θέση, μετά την BYD, η οποία εμφάνισε μείωση 36% στις παραδόσεις σε ετήσια βάση κατά την ίδια περίοδο. Η BYD ξεπέρασε την Tesla για να γίνει ο μεγαλύτερος πωλητής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο, σε ημερολογιακή βάση, για πρώτη φορά το 2025, αλλά τα πρόσφατα στοιχεία παραδόσεων της Tesla υποδηλώνουν ότι η ζήτηση παραμένει σε σχετικά καλά επίπεδα, καθώς ο συνολικός όγκος πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Tesla που κατασκευάζονται στην Κίνα εξακολουθεί να είναι υπερδιπλάσιος από αυτόν του επόμενου κοντινότερου κατασκευαστή αυτοκινήτων, της Leapmotor.
Το Reuters ανέφερε επίσης την περασμένη εβδομάδα ότι οι νέες ταξινομήσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Tesla, που αποτελούν δείκτη των πωλήσεων, αυξήθηκαν σε όλη την Ευρώπη τον Φεβρουάριο. Τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα εξάγονται από το εργοστάσιο της Tesla στη Σαγκάη.
Ωστόσο, δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι έτοιμη να καλύψει το σημαντικό προβάδισμα της BYD στις εγχώριες και διεθνείς πωλήσεις.
Η νέα μπαταρία Blade της BYD και οι δυνατότητες φόρτισής της που, σύμφωνα με τις διαφημίσεις, μπορεί να φτάσει από 10% σε 97% σε μόλις εννέα λεπτά, παρουσιάστηκαν την περασμένη εβδομάδα και έτυχαν θερμής υποδοχής, καθώς θεωρήθηκε ότι ξεπερνούν τα συνηθισμένα προβλήματα που αφορούν την αυτονομία των μπαταριών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η αυξανόμενη παρουσία της BYD στο εξωτερικό επιτρέπει επιπλέον στην αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα τη Σενζέν να διατηρήσει ένα ισχυρό προβάδισμα έναντι των εγχώριων ανταγωνιστών της, με τα στοιχεία εξαγωγών να υπερβαίνουν τις εγχώριες πωλήσεις για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο.
Αλλες αυτοκινητοβιομηχανίες από την Κίνα επίσης γίνονται όλο και πιο ανταγωνιστικές, προσφέροντας ένα ευρύτερο φάσμα χαρακτηριστικών σε πιο προσιτές τιμές, μειώνοντας τις πωλήσεις τόσο της BYD όσο και της Tesla. Τον Φεβρουάριο, το Xingyuan της Geely ήταν το μοντέλο αυτοκινήτου με τις καλύτερες πωλήσεις στην Κίνα, ξεπερνώντας τα μοντέλα της Tesla και της BYD, σύμφωνα με στοιχεία της Autohome. Τον προηγούμενο μήνα, το SUV YU7 της Xiaomi εκθρόνισε το Model Y της Tesla ως το αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις στην Κίνα.
Στην έκθεσή της, η CPCA σημείωσε ότι τα τελικά στοιχεία πωλήσεων του Μαρτίου θα μπορούσαν να παρέχουν μια καλύτερη εικόνα για την πορεία της ευρύτερης αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. «Η περίοδος μετά την άνοιξη είναι μια κρίσιμη στιγμή για την κυκλοφορία νέων προϊόντων, με πολλούς κατασκευαστές να λανσάρουν μεγάλο αριθμό νέων μοντέλων», επισημαίνει η Ενωση Επιβατικών Αυτοκινήτων.
