Οι πωλήσεις της Volkswagen στις ΗΠΑ για τα οχήματα VW και Audi κατέρρευσαν το δ΄ τρίμηνο του 2025, καθώς οι δασμοί που επέβαλε ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχουν αρνητικές επιπτώσεις στον μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων της Ευρώπης. Η κακή απόδοση της Volkswagen στις ΗΠΑ εντείνει τις προσπάθειες του διευθύνοντος συμβούλου Ολιβερ Μπλούμε να αναδιαρθρώσει την αυτοκινητοβιομηχανία εν μέσω της μείωσης των πωλήσεων στην Κίνα και της δαπανηρής μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα. Καθώς οι ΗΠΑ και η Ευρωπαϊκή Ενωση κάνουν πίσω στην ηλεκτροκίνηση, η Volkswagen συγκαταλέγεται μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών που σχεδιάζουν να διατηρήσουν τα υβριδικά και τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Η Audi έχει πληγεί σοβαρά από τους δασμούς του Τραμπ, καθώς η premium μάρκα εισάγει όλα τα αυτοκίνητα που πωλεί στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του δημοφιλούς Q5 που κατασκευάζεται στο Μεξικό. Οι πωλήσεις αρκετών πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων, συμπεριλαμβανομένου του Q6 e-tron, κατέρρευσαν μετά την εξάντληση των τοπικών επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον Σεπτέμβριο. Η μάρκα εξετάζει το ενδεχόμενο να ξεκινήσει την παραγωγή στις ΗΠΑ, αλλά δεν έχει ακόμη λάβει τελική απόφαση για το αν και πότε θα το πράξει.
Οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων σε όλο τον κλάδο στις ΗΠΑ πέρυσι ήταν πιθανώς σύμφωνες με την εκτίμηση της Cox Automotive για περίπου 16,3 εκατ. μονάδες, μια αύξηση σχεδόν 2% σε σχέση με το 2024, με αναλυτές να κάνουν λόγο για πτώση 5% για το δ΄ τρίμηνο.
Η Volkswagen προσπαθεί εδώ και χρόνια να βελτιώσει τις μέτριες επιδόσεις της στις ΗΠΑ, αλλά παραμένει περιθωριακός παίκτης στην αγορά. Οι επιδόσεις της είναι μέτριες, εν μέρει επειδή δεν προσφέρει τα μεγάλα pickup trucks που είναι δημοφιλή στους Αμερικανούς οδηγούς. Η εταιρεία σχεδιάζει να προσφέρει ανθεκτικά SUV και pickup μέσω της αναγεννημένης μάρκας Scout Motors, αλλά τα πρώτα μοντέλα δεν θα είναι έτοιμα πριν από το 2027 το νωρίτερο.
Με τις προοπτικές για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις ΗΠΑ να φαίνονται αβέβαιες, η Scout επικεντρώνεται στα υβριδικά μοντέλα. Οι τοπικοί ανταγωνιστές, συμπεριλαμβανομένης της Ford, επίσης περιορίζουν τις επενδύσεις τους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ η Tesla, ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, ανέφερε πτώση 16% στις παραδόσεις του δ΄ τριμήνου και δεύτερη συνεχόμενη ετήσια πτώση των πωλήσεων.
