Η αυτοκινητοβιομηχανία Nissan θα αποχωρήσει από τις διαπραγματεύσεις για τη συγχώνευσή της με την ανταγωνίστριά της Honda, έπειτα από απόφαση του διοικητικού της συμβουλίου.
Η εταιρεία υπαναχωρεί από τη συμφωνία ύψους 60 δισ. δολαρίων που θα μπορούσε να δημιουργήσει την υπ’ αριθμόν 3 αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο.
Αναλυτές της αγοράς αναρωτιούνται ωστόσο αν η Nissan θα μπορέσει μόνη της να ανακάμψει σε μια εποχή που λόγω των προκλήσεων της ηλεκτροκίνησης συνολικά η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει προβλήματα και απώλειες εσόδων. Η εξέλιξη γεννά επίσης ερωτήματα σχετικά με το πώς η Nissan, η οποία βρίσκεται εν τω μέσω σχεδίου αναδιάρθρωσης και στοχεύει να περικόψει 9.000 θέσεις εργασίας και το 20% της παγκόσμιας παραγωγής της, θα καταφέρει να ξεπεράσει την τελευταία της κρίση χωρίς εξωτερική βοήθεια.
Σύμφωνα με πηγές, που μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας στο πρακτορείο Reuters, οι συνομιλίες περιπλέχθηκαν λόγω των αυξανόμενων διαφορών μεταξύ των δύο ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, η Nissan εξέταζε να ακυρώσει τις συνομιλίες αφού η Honda επιθυμούσε να την καταστήσει θυγατρική της. Η Nissan υποστήριζε ότι αυτό απέκλινε από την αρχική συμφωνία συγχώνευσης, που προέβλεπε ότι η συνένωση των εταιρειών θα ήταν μια συμφωνία επί ίσοις όροις, σύμφωνα με πηγή.
Οι πληροφορίες αυτές είχαν ως συνέπεια να υποχωρήσουν οι μετοχές της Nissan περισσότερο από 4% στο Χρηματιστήριο του Τόκιο, το οποίο ανέστειλε προσωρινά τις συναλλαγές για τη Nissan, ενώ οι μετοχές της Honda έκλεισαν την ημέρα με άνοδο άνω του 8%.
Η Honda, η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας πίσω από την Toyota, και η Nissan, η τρίτη μεγαλύτερη, είχαν ανακοινώσει μόλις τον Δεκέμβριο ότι βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για τη δημιουργία της τρίτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο βάσει πωλήσεων.
Οι διαπραγματεύσεις συνέπεσαν και με την αναταραχή που έχει προκαλέσει στις διεθνείς αγορές ο φόβος επιβολής δασμών από τις ΗΠΑ σε Καναδά και Μεξικό. Σύμφωνα με αναλυτές, αν τελικά επιβληθούν δασμοί στο Μεξικό (σ.σ. έχει αποφασιστεί αναβολή της εφαρμογής τους για 30 ημέρες) θα πλήξουν περισσότερο τη Nissan παρά τη Honda ή την Toyota.
Επιπλέον, η Nissan έχει πληγεί περισσότερο από ορισμένους ανταγωνιστές από τη στροφή προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, διότι δεν ανέκαμψε ποτέ πλήρως από τα προβλήματα που αντιμετωπίζει από το 2018, εξαιτίας της σύλληψης και απομάκρυνσης του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της, Κάρλος Γκοσν.
Πηγή: Reuters
