Εν μέσω αβεβαιότητας για την πορεία του καλωδίου διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (GSI), η Nexans διαμηνύει ότι παραμένει προσηλωμένη στο έργο. Κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων του 2025, η διοίκηση επιβεβαίωσε πως το έργο εξακολουθεί να περιλαμβάνεται στο ανεκτέλεστο υπόλοιπο, με εκτιμώμενη αξία 1,2 δισ. ευρώ, αν και δεν έχει ενταχθεί στο guidance για το 2026. Ο διευθύνων σύμβουλος Ζουλιέν Ιμπέρ ανέφερε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη στενές διαβουλεύσεις με τον ΑΔΜΗΕ για την αναπροσαρμογή του χρονοδιαγράμματος, αν και σημείωσε ότι οι όποιες εκτιμήσεις για τον χρονικό ορίζοντα υλοποίησης θα ήταν επισφαλείς. «Δεν υπάρχει ακόμη συγκεκριμένη ημερομηνία, επειδή υπάρχουν πράγματα που βρίσκονται σε εξέλιξη και, όπως καταλαβαίνετε, είμαι βέβαιος ότι κατανοείτε ότι αυτές οι συζητήσεις γίνονται σε πολιτικό επίπεδο», τόνισε χαρακτηριστικά. Σε ό,τι αφορά τη σύμβαση διευκρινίστηκε ότι η καθυστέρηση δεν επηρεάζει τα οικονομικά μεγέθη της εταιρείας, καθώς τα καλώδια που έχουν παραχθεί ανήκουν ήδη στους πελάτες.
Προκήρυξη διαγωνισμού για το Ξενία Βυτίνας
Ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό για την αξιοποίηση του Ξενία Βυτίνας στην Αρκαδία προκήρυξε η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου. Προβλέπεται η μακροχρόνια εκμίσθωσή του για 40 έτη, με δυνατότητα παράτασης για άλλα δέκα χρόνια. Κατασκευασμένο το 1961 σε σχέδια του αρχιτέκτονα Κώστα Μπίτσιου, το Ξενία Βυτίνας χαρακτηρίστηκε το 2008 μνημείο από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων, ενώ σήμερα δεν λειτουργεί. Είναι ακόμη ένα από τα Ξενία που παίρνουν τον δρόμο της αξιοποίησης, μετά την Ουρανούπολη.
Χορήγηση ασφαλιστικής ικανότητας σε μη μισθωτούς
Αρχισε η αντίστροφη μέτρηση για εκατοντάδες χιλιάδες μη μισθωτούς, αφού έως το τέλος του μήνα πρέπει να λάβουν ασφαλιστική ικανότητα. Βασική προϋπόθεση να μην έχουν χρέη. Οι μη μισθωτοί με οφειλές προς τον ΕΦΚΑ μπορούν να εξοφλούν τις καθυστερούμενες εισφορές τους μέσω IRIS από το DASHBOARD – myΕΦΚΑ και την εφαρμογή myΕΦΚΑmobile, καθώς και μέσω του συστήματος ΔΙΑΣ. Ωστόσο, μετά την πληρωμή πρέπει να υποβάλλουν αίτηση στην αρμόδια τοπική διεύθυνση ή ηλεκτρονικά μέσω της υπηρεσίας «Χορήγηση ασφαλιστικής ικανότητας σε μη μισθωτούς».
Ανοδος πτήσεων και επιβατικής κίνησης
Η επιβατική κίνηση στα 24 αεροδρόμια της ΥΠΑ σημείωσε αύξηση 2% τον Ιανουάριο του 2026 σε σύγκριση με πέρυσι, φτάνοντας σε 230.700 επιβάτες από 226.107. Το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» στο Ηράκλειο κατέγραψε άνοδο 1,8% με 138.983 επιβάτες και 1.065 πτήσεις, παρά τις εργασίες αναβάθμισης στον κύριο διάδρομο. Σε επίπεδο 39 αεροδρομίων της χώρας, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε 7% φτάνοντας στους 2.908.244 επιβάτες, ενώ οι πτήσεις ανήλθαν σε 25.998, σημειώνοντας άνοδο 6,8% σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2025.
Ενίσχυση δρομολογίων προς αεροδρόμιο
Στο τραπέζι έχει «πέσει» η πρόταση για επαναφορά της χρονοαπόστασης από τα 36 λεπτά σήμερα στα 30 λεπτά για όσους επιβάτες της γραμμής 3 παίρνουν μετρό με προορισμό από και προς το αεροδρόμιο. Το σκεπτικό είναι οι συρμοί να σταματούν Αιγάλεω αντί Δημοτικό Θέατρο, και μετά οι επιβάτες να αλλάζουν με συρμό της ίδιας γραμμής προς Πειραιά. Η συχνότητα των 30 λεπτών ίσχυε πριν από την επέκταση προς Πειραιά. «Με αυτόν τον τρόπο έχουμε παραπάνω δρομολόγια για αεροδρόμιο και ένα παραπάνω τις ώρες αιχμής στον βασικό κορμό της κίνησης, Σύνταγμα – Μοναστηράκι», αναφέρουν στην «Κ» από τις ΣΤΑΣΥ. Πρόκειται για πρόταση που εξετάζεται, η οποία ενδέχεται να ξεκινήσει δοκιμαστικά να «τρέχει» τον Μάρτιο. Βέβαια, οι εργαζόμενοι μιλούν για «μπαλώματα», τονίζοντας πως το σύστημα πιέζεται και υπάρχει έλλειψη συρμών αλλά και οδηγών. Τα τελευταία χρόνια 18 οδηγοί εκτελούν τα αεροδρομιακά δρομολόγια (Δημοτικό Θέατρο – Αεροδρόμιο), ενώ σήμερα πέντε εκπαιδεύονται.
