Περιπλέκεται σύμφωνα με πληροφορίες ο διαγωνισμός για την πώληση του 51% του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου, μετά την απόφαση της Αρχής προδικαστικών προσφυγών με την οποία αποκλείονται από τη συμμετοχή τους στην επόμενη φάση η κοινοπραξία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την εταιρεία κρουαζιέρας Celestyal και η κοινοπραξία της Ιντερκάτ με την Beaufort Sea Shipping Corporation και τη Newsphone. Και αυτό διότι οι αποκλεισθέντες υποψήφιοι προσανατολίζονται σε προσφυγή κατά της παραπάνω απόφασης στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Εξέλιξη που εφόσον λάβει χώρα σημαίνει χρονική καθυστέρηση που υπολογίζεται μεταξύ 12 έως και 24 μηνών πριν μπορέσει να προχωρήσει η καταβολή δεσμευτικών προσφορών από όσους υποψήφιους τελικά παραμείνουν στον διαγωνισμό. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως ο αποκλεισμός των δύο υποψηφίων σχετίζεται στη μία περίπτωση με καθυστερημένη υποβολή δικαιολογητικών για τα πρόσωπα διοίκησης και στην άλλη με εγγυητική επιστολή που δεν προήλθε από συστημική τράπεζα όπως προβλέπεται.
Στον δείκτη iBoxxGlobal τα ελληνικά ομόλογα
Σε άλλον έναν διεθνή δείκτη εντάσσονται τα ελληνικά ομόλογα, απόρροια της αναβάθμισης της Ελλάδας και από τη Moody’s σε επενδυτική βαθμίδα νωρίτερα φέτος. Οπως ανακοίνωσε ο πάροχος δεικτών S&P Dow Jones, από τον Ιανουάριο του 2026 τα ελληνικά ομόλογα θα ενταχθούν στον δείκτη iBoxxGlobal Government, με τη στάθμιση της Ελλάδας να διαμορφώνεται στο 0,23%. Οπως σημείωσε, η Ελλάδα ανέκτησε πλήρως την επενδυτική βαθμίδα μετά τις υποβαθμίσεις του 2010, όταν και εξαιρέθηκε από τον συγκεκριμένο δείκτη.
Aπευθείας πτήση προς Βαγδάτη μετά 35 χρόνια
Η πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία που καθιερώνει απευθείας σύνδεση μεταξύ της Ευρώπης και της Βαγδάτης έπειτα από 35 χρόνια κατέστη χθες η Aegean, η οποία εγκαινίασε την πτήση από την Αθήνα προς την πρωτεύουσα του Ιράκ. Η ελληνική αεροπορική πρόσθεσε έναν ακόμη διεθνή προορισμό στο δίκτυό της, με το δρομολόγιο από το αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς το διεθνές αεροδρόμιο της Βαγδάτης να εκτελείται δύο φορές την εβδομάδα, κάθε Τρίτη και Σάββατο.
Ταλαιπωρία για επιβάτες της Hellenic Train
Αλλη μια ημέρα ταλαιπωρίας πέρασαν επιβάτες του σιδηροδρόμου, όταν η αμαξοστοιχία 1205 της Hellenic Train που εκτελούσε το δρομολόγιο Αεροδρόμιο – Πειραιάς έφτασε στον τελικό της προορισμό με καθυστέρηση 87 λεπτών λόγω προσωρινού τεχνικού προβλήματος στην υποδομή, στο ΣΚΑ (Σιδηροδρομικό Κόμβο Αχαρνών). «Χάλασε το κλειδί» αναφέρουν πηγές με γνώση, προσθέτοντας πως βλάβες στα κλειδιά συμβαίνουν σχεδόν καθημερινά. Εξαιτίας του προβλήματος επηρεάστηκαν μετά 4-5 δρομολόγια του προαστιακού. Ωστόσο, όλο το τμήμα χρήζει επείγουσας συντήρησης. Ενδεικτικά, έργα όπως η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής ΣΚΑ – Οινόη βρίσκονται ακόμη σε εκκρεμότητα, αν και στο παρελθόν το έργο είχε εξασφαλίσει χρηματοδότηση από το CEF της Ε.Ε.
Στην Αsterion ΑΠΕ της TotalEnergies
Στην πώληση του 50% του χαρτοφυλακίου της ΑΠΕ στην Ελλάδα στην ανεξάρτητη εταιρεία διαχείρισης επενδύσεων Asterion Industrial Partners προχώρησε η εταιρεία TotalEnergies. Πρόκειται για χαρτοφυλάκιο αιολικών και φωτοβολταϊκών έργων συνολικής ισχύος 424 MW. Η συναλλαγή αποτιμά συνολικά το χαρτοφυλάκιο στα 508 εκατ. ευρώ, αποτίμηση που μεταφράζεται σε περίπου 1,2 εκατ. ευρώ ανά εγκατεστημένο MW. Σε δήλωσή της εκ μέρους της Asterion Industrial Partners, η Μπεατρίς Τροκολί χαρακτήρισε την εξαγορά στοχευμένη ευκαιρία για είσοδο στην ελληνική αγορά μέσω ενός υψηλής ποιότητας χαρτοφυλακίου, τονίζοντας ότι η συμφωνία «κουμπώνει» με την ευρύτερη στρατηγική της εταιρείας να εξελίξει την πλατφόρμα ΑΠΕ σε πανευρωπαϊκό παίκτη, με μακροπρόθεσμη λογική επένδυσης. Η μερική αποεπένδυση του γαλλικού κολοσσού από την Ελλάδα είχε δρομολογηθεί από πέρυσι στο πλαίσιο αναδιάταξης του παγκόσμιου χαρτοφυλακίου του. Ενα αντίστοιχο μοντέλο είχε ακολουθήσει νωρίτερα και η ιταλική Εnel Green Power με την πώληση το 2023 του 50% του ελληνικού χαρτοφυλακίου της στη Macquarie.
