Δεν υπάρχει ηλεκτρικό σύστημα που να μην κινδυνεύει από μπλακ άουτ. Αυτή ήταν η κοινή διαπίστωση των ομιλητών στο συνέδριο που διοργάνωσε το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) με θέμα «Blackout στην Ισπανία – Εχουμε σχέδιο στην Ελλάδα;». Στην Ελλάδα είμαστε περισσότερο ασφαλείς έναντι του μπλακ άουτ της Ισπανίας λόγω των διασυνδέσεων, σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της ΡΑΑΕΥ Δημήτρη Φούρλαρη, ο οποίος επισήμανε μια σειρά από μέτρα που θα πρέπει να ληφθούν για την ενίσχυση της ευστάθειας του συστήματος αλλά και τον ρόλο των ΑΠΕ. Η ενεργειακή μετάβαση είναι αδιαπραγμάτευτη, ωστόσο ο τρόπος ενσωμάτωσης των ΑΠΕ πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες απαιτήσεις ευστάθειας, είπε. Το ελληνικό σύστημα, σύμφωνα με τον αρμόδιο γενικό διευθυντή του ΑΔΜΗΕ Δημήτρη Μίχο, βρίσκεται αντιμέτωπο με προβλήματα που προέρχονται από τις ακραίες μεταβαλλόμενες κλιματικές συνθήκες, καθώς και με νέες σημαντικές προκλήσεις, όπως η μη ελεγχόμενη υπερπαραγωγή ενέργειας και η αιφνίδια απώλεια διεσπαρμένης παραγωγής ενέργειας.
Δικαστική διεκδίκηση μισθολογικών απωλειών
Σε δικαστική διεκδίκηση μισθολογικών απωλειών των τραπεζοϋπάλληλων προχωρεί η ΟΤΟΕ. Συγκεκριμένα αποφασίστηκε σε ευρεία σύσκεψη, με τη συμμετοχή και των πρωτοβάθμιων σωματίων, η διεκδίκηση των «παγωμένων» επί 12ετία κλιμακίων και του επιδόματος πολυετίας (1,85% ανά έτος), καθώς και των μισθολογικών απωλειών που υπέστησαν όλοι οι εργαζόμενοι στις τράπεζες από τη μη αναγνώριση της δουλειάς τους για την περίοδο 2012-2023, όπως σαφώς ορίζουν οι διατάξεις των κλαδικών συλλογικών συμβάσεων εργασίας.
Σε υψηλά επίπεδα η κίνηση στο αεροδρόμιο Ηρακλείου
Σε υψηλά επίπεδα κινήθηκε η επιβατική κίνηση τον Ιούνιο του 2025 στον Διεθνή Αερολιμένα Ηρακλείου Νίκος Καζαντζάκης, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της Κρήτης ως κορυφαίου προορισμού. Η συνολική επιβατική κίνηση ξεπέρασε τις 1,4 εκατ. αφίξεις και αναχωρήσεις, με αυξημένες πτήσεις από Γερμανία και Ηνωμένο Βασίλειο. Παράλληλα ενισχύθηκαν οι εμπορευματικές ροές, καθιστώντας το αεροδρόμιο βασικό κόμβο τουρισμού και εμπορίου στο Αιγαίο. Οι αεροπορικές κινήσεις έφθασαν στις 9.138, καταγράφοντας νέο ρεκόρ.
Πράσινο φως για 4 σιδηροδρομικά έργα
Αργά αλλά σταθερά προχωρεί ο σιδηροδρομικός διάδρομος που θα ενώνει το Αιγαίο με τη Μαύρη θάλασσα. Η συντονιστική επιτροπή του Μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» ενέκρινε τη χρηματοδότηση τεσσάρων έργων ελληνικού ενδιαφέροντος, συνολικού προϋπολογισμού 329,5 εκατ. ευρώ. Ξεχωρίζει όμως η επένδυση ύψους περίπου 326 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη – Πύθιο. Η έγκριση αυτή συμπληρώνει τη χρηματοδότηση 220 εκατ. που είχε εξασφαλιστεί τον Ιούνιο 2024 για το τμήμα Πύθιο – Ορμένιο, εξασφαλίζοντας τους πόρους για τον πλήρη εκσυγχρονισμό της γραμμής από την Αλεξανδρούπολη έως το Ορμένιο.
Νέοι στόχοι για την Τράπεζα Ηπείρου
Τη μετεξέλιξη της Τράπεζας Ηπείρου σε ανώνυμη εταιρεία και την απόκτηση πανελλαδικής άδειας λειτουργίας έχει θέσει στόχο η διοίκηση της Συνεταιριστικής Ηπείρου, έχοντας υποβάλει σχετικό αίτημα στην ΤτΕ. Μιλώντας στην ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων ο πρόεδρος της Τράπεζας Ηπείρου Βασίλης Κολιός υπογράμμισε ότι «η είσοδος του νέου επενδυτή πολλαπλασιάζει τις προοπτικές της εξέλιξης της τράπεζας». Το σχέδιο προβλέπει την είσοδο του επιχειρηματία Πέτρου Νομικού, o οποίος θα επενδύσει στη Συνεταιριστική Ηπείρου μέσω της Capstone Capital το ποσό των 30 εκατ. ευρώ. Η είσοδος θα γίνει με αύξηση μετοχικού κεφαλαίου που θα του επιτρέψει να αποκτήσει το 51% των μετοχών της τράπεζας. Ο διευθύνων σύμβουλος της Συνεταιριστικής Τράπεζας Ηπείρου Ιωάννης Βουγιούκας τόνισε ότι «με την είσοδο των νέων επενδυτών, τα κεφάλαια της τράπεζας θα διπλασιαστούν και θα διασφαλίσουν τη συνέχεια της πορείας μετεξέλιξης της τράπεζας».
