Δικαιωμένοι θα πρέπει να αισθάνονται, έστω και πέντε χρόνια μετά, οι ελληνικοί όμιλοι που διεκδίκησαν, ανεπιτυχώς, τον τερματικό σταθμό εισαγωγής LNG στο Βασιλικό της Κύπρου. Οπως έγινε γνωστό εντός της εβδομάδος, για τον σχετικό διαγωνισμό έχει ξεκινήσει έρευνα από το γραφείο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας (EPPO) για ενδεχόμενη απάτη, κατάχρηση κονδυλίων της Ε.Ε. και διαφθορά. Αφορμή για την έρευνα ήταν η έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας της Κύπρου, η οποία αφορούσε πιθανές παραβάσεις κατά τη διαδικασία σύναψης της σύμβασης, αλλά και κατά την εκτέλεσή της. Το 2019, στον διαγωνισμό συμμετείχαν το σχήμα Damco Energy του ομίλου Κοπελούζου, η ΤΕΡΝΑ, η επίσης ελληνική GasLog του κ. Π. Λιβανού και η ισπανική Enagas Services Solutions. Επίσης, η Ακτωρ αποτελούσε μέρος της κοινοπραξίας China Petroleum Pipeline Engineering κα της Metron (CMC), αλλά εντέλει αποκλείστηκε και αυτή, αφήνοντας σοβαρές αιχμές για τους χειρισμούς της αναθέτουσας αρχής. Τη δυσφορία τους για τον ανάδοχο, που τελικά ήταν το σχήμα CMC, χωρίς την Ακτωρ, δεν είχαν κρύψει και πηγές από τις υπόλοιπες εταιρείες ελληνικών συμφερόντων, που εκτιμούσαν ότι το έργο δεν θα ολοκληρωθεί από τη συγκεκριμένη κοινοπραξία. Μόλις πριν από λίγες ημέρες, η ίδια η CMC αποχώρησε από τη σύμβαση, ενώ θα διεκδικήσει και αποζημίωση 200 εκατ. ευρώ.
Η μετοχή της Εθνικής
Σε 0,364 ανά μετοχή διαμορφώνεται το διανεμόμενο μέρισμα τους μετόχους της Εθνικής Τράπεζας μετά τον συνυπολογισμό του με ποσό που αντιστοιχεί στις 3.274.930 ίδιες μετοχές που κατέχει η τράπεζα. Από αυτό το μεικτό ποσό θα γίνει παρακράτηση φόρου με συντελεστή 5% και συνεπώς το καθαρό ποσό που θα λάβουν οι δικαιούχοι θα ανέλθει σε 0,346 ανά μετοχή. Ημερομηνία αποκοπής, από την οποία οι μετοχές της τράπεζας θα διαπραγματεύονται στο Χρηματιστήριο Αθηνών χωρίς το δικαίωμα λήψης του ποσού εκ του αποθεματικού ορίζεται η ∆ευτέρα 29 Ιουλίου 2024. ∆ικαιούχοι είναι οι εγγεγραμμένοι μέτοχοι της τράπεζας την Τρίτη 30 Ιουλίου 2024 και ημερομηνία έναρξης καταβολής του μερίσματος είναι η Παρασκευή 2 Αυγούστου 2024.
Προανήγγειλε έγκριση της συγχώνευσης
Την εύκολη έγκριση της συγχώνευσης της Τράπεζας Αττικής με την Παγκρήτια Τράπεζα προανήγγειλε η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Μιλώντας στη Διαρκή Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων επί του σχετικού νομοσχεδίου, η κ. Χαρά Νικολοπούλου ανέφερε χαρακτηριστικά: «Δεν αναμένουμε ότι αυτή η συναλλαγή θα δημιουργήσει πρόβλημα στον ανταγωνισμό. Ακριβώς λόγω των χαμηλών μεριδίων των συγχωνευόμενων τραπεζών και των υψηλών μεριδίων των λοιπών τραπεζών». Οπως σημείωσε πάντως η ίδια, η εν λόγω συγκέντρωση δεν έχει γνωστοποιηθεί ακόμη στην ανεξάρτητη αρχή.
Ερχονται νέα IPOs στο Χρηματιστήριο
Τους τελευταίους 12 μήνες σημειώθηκε σημαντική αύξηση σε IPOs και placements στο Χρηματιστήριο, σε αντίθεση με τα προηγούμενα έτη όπου η δραστηριότητα ήταν αμελητέα, επισημαίνει η Alpha Finance, εκτιμώντας πως το επόμενο διάστημα θα αυξηθούν περαιτέρω. Από τον Σεπτέμβριο του 2023 έχουν πραγματοποιηθεί πέντε IPO και πέντε placements από υφιστάμενους μετόχους, συνολικής αξίας 3,6 δισ. ευρώ. Οι πιο μεγάλες συναλλαγές περιλαμβάνουν τις IPO του ΔΑΑ και της Optima Bank, ενώ σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον προσείλκυσαν τα placements της Εθνικής, της Πειραιώς και της HELLENiQ ENERGY, τονίζει. «Η άνοδος των αποτιμήσεων τα τελευταία χρόνια έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ανάκαμψη των συναλλαγών. Αναμένουμε περισσότερες τέτοιες συναλλαγές τα επόμενα τρίμηνα, οι οποίες θα βελτιώσουν περαιτέρω το βάθος και το εύρος της αγοράς», τονίζει η χρηματιστηριακή. Ενδεικτικά αναφέρει την ολοκλήρωση της αποεπένδυσης του ΤΧΣ από την ΕΤΕ καθώς και τη συγχώνευση Attica Bank – Παγκρήτιας, η οποία είναι περισσότερο ιδιωτική τοποθέτηση, με πιθανό placement σε μεγαλύτερο αριθμό επενδυτών αργότερα. Επιπλέον, οι βασικοί μέτοχοι της HELLENiQ ENERGY φέρεται να εξετάζουν το ενδεχόμενο νέου placement φέτος, ενώ θα ακολουθήσει και το IPO της Lamda Malls.
Αναβάθμιση 14 συρμών των ΗΣΑΠ
Το πράσινο φως έδωσε τελικά το Ελεγκτικό Συνέδριο –σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ»– για την υπογραφή της τροποποιημένης σύμβασης των ΣΤΑΣΥ και του ισπανικού αναδόχου CAF που αφορά την αναβάθμιση 14 συρμών των ΗΣΑΠ. Πρόκειται για έργο που έχει ήδη παρουσιάσει σημαντικές καθυστερήσεις. Το υπουργείο Μεταφορών έκανε πρόσφατα λόγο και για αναξιοπιστία του ισπανικού αναδόχου που έχει ζητήσει –γι’ αυτό και τροποποιήθηκε η σύμβαση– τη μετάθεση των αρχικών χρονοδιαγραμμάτων και την αύξηση του τιμήματος της σύμβασης κατά 9,5%. Οι ΣΤΑΣΥ, μετά και την έγκριση του Ε.Σ., τονίζουν πως ισχύουν τα χρονοδιαγράμματα της τροποιημένης σύμβασης, σύμφωνα με τα οποία τον Φεβρουάριο του 2025 παραδίδεται ο πρώτος ανακαινισμένος συρμός.
