Σε πλήρη ανάπτυξη βρίσκονται οι εργασίες επέκτασης του «Ελ. Βενιζέλος», με στόχο τη σταδιακή αύξηση της δυναμικότητάς του ώστε να έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί 40 εκατομμύρια επιβάτες μέχρι το 2032. Το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα, το οποίο εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε περίπου 1,3 δισ. ευρώ, προβλέπει αύξηση της συνολικής επιφάνειας των αεροσταθμών κατά περίπου 150.000 τ.μ., που αντιστοιχεί σε αύξηση 68% σε σύγκριση με τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις.
Να σημειωθεί ότι πριν από μερικούς μήνες το γραφείο μελετών που έχει αναλάβει το σχέδιο επέκτασης των κτιρίων του κύριου και δορυφορικού αεροσταθμού, καθώς και τις εργασίες στην περιοχή στάθμευσης, ολοκλήρωσε με επιτυχία τη φάση της γενικής μελέτης, ανοίγοντας τον δρόμο για το επόμενο βήμα. Ειδικότερα, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών προχώρησε στην προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού εφαρμόζοντας τη στρατηγική της πρώιμης συμμετοχής εργολάβου (Early Contractor Involvement – ECI).
Με τη μέθοδο αυτή, στο έργο συμμετέχουν από νωρίς αναδόχοι με εμπειρία σε μεγάλα έργα, ώστε ο σχεδιασμός να είναι πιο ασφαλής, το κόστος πιο ελεγχόμενο και οι κίνδυνοι περιορισμένοι. Η εταιρεία θα αξιοποιήσει πλήρως αυτή τη διαδικασία καθ’ όλη τη διάρκεια του διαγωνισμού, με την ανάθεση στον ανάδοχο να αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Θυμίζουμε ότι η επέκταση του κτιρίου του κύριου αεροσταθμού προβλέπει επέκταση του αεροσταθμού κατά 148.000 τ.μ., προσθήκη νέων εγκαταστάσεων επιβίβασης, αναβάθμιση των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών, και σημαντική διεύρυνση των χώρων λιανικής πώλησης και εστίασης, οι οποίοι θα αυξηθούν κατά περισσότερο από 100%.
Το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε 1,3 δισ. ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τον νέο αεροσταθμό VIP, ο οποίος θα εκτείνεται σε μια επιφάνεια 600 τ.μ., στις αρχές της φετινής χρονιάς ανατέθηκε σε εξειδικευμένο ανάδοχο η ολοκλήρωση της μελέτης, ενώ οι εργασίες σχεδιασμού και κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο επόμενο διάστημα, με στόχο να έχουν ολοκληρωθεί το 2027. Επισημαίνεται ότι ο συγκεκριμένος αεροσταθμός προορίζεται για την εξυπηρέτηση αρχηγών κρατών και κυβερνητικών στελεχών, προσφέροντας σημαντική αναβάθμιση σε σχέση με τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις. Το σύγχρονο κτίριο θα φιλοξενεί αποκλειστικό χώρο στάθμευσης με δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ η πρόσβαση για άτομα με μειωμένη κινητικότητα θα είναι πλήρως βελτιωμένη.
Κατά τη διάρκεια του 2025 ξεκίνησε η κατασκευή του νέου πολυώροφου χώρου στάθμευσης οχημάτων και ενός βορειοδυτικού χώρου στάθμευσης αεροσκαφών. Ειδικότερα, το επταώροφο κτίριο θα φιλοξενεί περίπου 3.365 αυτοκίνητα στη θέση του παλαιού πάρκινγκ P1, ενώ ο βορειοδυτικός χώρος θα προσφέρει 32 θέσεις για αεροσκάφη, μαζί με σταθμό εξυπηρέτησης, τροχοδρόμους και δύο γέφυρες.
Παράλληλα ολοκληρώθηκαν έργα επέκτασης των χώρων αναμονής για πτήσεις εντός και εκτός Σένγκεν, προστέθηκαν έξι γκισέ ελέγχου διαβατηρίων και δημιουργήθηκε νέος απομακρυσμένος χώρος 500 θέσεων. Επίσης δημιουργούνται σύγχρονες υποδομές ασφαλείας, νέες εγκαταστάσεις για τον στόλο και αντικατάσταση των ιμάντων παραλαβής αποσκευών, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών, αξιοποιώντας τις περιόδους χαμηλής κίνησης για να ελαχιστοποιηθούν οι διακοπές στη λειτουργία. Κατά την περυσινή χρονιά η επιβατική κίνηση του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας συνέχισε την αναπτυξιακή πορεία της, φθάνοντας στα 33,99 εκατομμύρια επιβάτες, αυξημένη κατά 6,7% από τα επίπεδα του 2024, με αποτέλεσμα να διαμορφωθεί πολύ πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
