Σε περίοδο δυναμικής ανάπτυξης έχει εισέλθει η αγορά αποθηκευτικών και βιομηχανικών ακινήτων της Αττικής, λόγω της έλλειψης σύγχρονων χώρων, της υψηλής ζήτησης και των σημαντικών επενδύσεων. Σύμφωνα με ανάλυση του κτηματομεσιτικού οίκου Danos Group, ο κύκλος εργασιών στον κλάδο των logistics εκτιμάται στα 9,2 δισ. ευρώ και σημειώνει αξιοσημείωτη άνοδο, καθώς η Αθήνα εδραιώνεται ως διαμετακομιστικός κόμβος.
Η κινητήρια δύναμη πίσω από αυτή την εξέλιξη είναι η επέκταση των δραστηριοτήτων στη Δυτική Αττική και στο λιμάνι του Πειραιά, η έκρηξη του ηλεκτρονικού εμπορίου και η στροφή των επιχειρήσεων προς την αυτοματοποίηση και τη βιωσιμότητα.
Ωστόσο, η αγορά βρίσκεται αντιμέτωπη με μια δομική ανισορροπία, καθώς η προσφορά ποιοτικών χώρων (Grade A) παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη, ωθώντας τα ενοίκια για σύγχρονους αποθηκευτικούς χώρους στα επίπεδα των 5,5-6,5 ευρώ ανά τ.μ. τον μήνα, καταγράφοντας ετήσια αύξηση της τάξης του 7%, αναφέρει η εταιρεία Danos.
Αυτή η πίεση στις τιμές αντανακλά τη σπανιότητα εύρεσης κατάλληλων χώρων και το αυξημένο κατασκευαστικό κόστος, στοιχεία που καθιστούν τις σύγχρονες εγκαταστάσεις περιζήτητες, με τα ποσοστά κενών χώρων σε στρατηγικά σημεία, όπως ο Ασπρόπυργος και το Κρυονέρι, να περιορίζονται μόλις στο 5% με 6%.
Αντιθέτως, η ευρύτερη περιοχή της Αθήνας εμφανίζει πολύ υψηλότερα ποσοστά διαθεσιμότητας, μια και περίπου το 40% του συνολικού αποθέματος βιομηχανικών και αποθηκευτικών χώρων αποτελείται από παρωχημένες εγκαταστάσεις και παλαιά εργοστάσια. Αυτά τα κτίρια δυσκολεύονται να βρουν θεσμικούς μισθωτές, εξηγεί ο κτηματομεσιτικός οίκος. Αυτή η πραγματικότητα δημιουργεί την ανάγκη για ριζική ανάπλαση του υφιστάμενου αποθέματος.
Ο κύκλος εργασιών στον κλάδο των logistics εκτιμάται στα 9,2 δισ. ευρώ.
Στο επίκεντρο της επενδυτικής δραστηριότητας στον κλάδο βρίσκονται το τελευταίο διάστημα επενδυτικά σχέδια μεγάλης κλίμακας, που αναμένεται να αναδιατάξουν τον χάρτη των logistics.
Το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο, μια επένδυση της κοινοπραξίας ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ – Goldair, προχωράει με στόχο τη δημιουργία 210.000 τ.μ. στεγασμένων χώρων σε μια έκταση 588 στρεμμάτων, με τον προϋπολογισμό να αναθεωρείται προς τα πάνω, αγγίζοντας τα 260-300 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, η ωρίμανση του πρότζεκτ για το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο ΙΙ σε μια έκταση 1.450 στρεμμάτων, με ανάδοχο την κοινοπραξία Hellenic Train – Damco και προϋπολογισμό έργου σε πλήρη ανάπτυξη που ξεπερνάει τα 500 εκατ. ευρώ, δείχνει να προχωράει συμπληρώνοντας τον σχεδιασμό για έναν διεθνή σιδηροδρομικό και οδικό κόμβο, που θα επιτρέψει τη μαζική διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων προς την Κεντρική Ευρώπη.
Ασπρόπυργος, Ελευσίνα
Ιδιαιτέρου ενδιαφέροντος για τη Δυτική Αττική είναι επίσης η επένδυση της OB Streem (συμφερόντων της HIG Capital) στον Ασπρόπυργο, στις εγκαταστάσεις της πρώην Ελληνικής Χαλυβουργίας. Πρόκειται για το Hull Logistics Park, ένα πρότζεκτ 300 εκατ. ευρώ, που θα αναπτύξει σύγχρονες αποθήκες περίπου 120.000 τ.μ. με δυνατότητα trimodal μεταφορών. Την αναπτυξιακή αυτή εικόνα έρχεται να ενισχύσει το λιμάνι της Ελευσίνας, όπου το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται η έναρξη του διαγωνισμού παραχώρησης μέρους του εμπορικού λιμένα στη θέση Βλύχα. Η κίνηση αυτή, που έχει ήδη προσελκύσει το ενδιαφέρον εγχώριων αλλά και διεθνών ομίλων, εξαιτίας της δυνατότητάς του να αποτελέσει εναλλακτικό – ανταγωνιστικό λιμάνι στον Πειραιά, έστω και σε μικρότερη κλίμακα, στηρίζει τη ζήτηση για γειτονικές αποθηκευτικές υποδομές.
Με περίπου 800.000 τ.μ. νέων σύγχρονων χώρων να αναμένονται την επόμενη διετία και επιπλέον 110.000 τ.μ. να παραδίδονται εντός του 2026 –τα περισσότερα εκ των οποίων είναι ήδη προμισθωμένα– ο κλάδος των logistics στην Αττική έχει μετατραπεί σε επενδυτικό πεδίο υψηλού ενδιαφέροντος, σε μια οικονομία που αναζητεί σύγχρονες υποδομές, εξηγούν οι ειδικοί.
