Παραχωρήσεις και ακίνητα αναμένεται να ενισχύσουν σταδιακά τον ρόλο τους στα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου Αβαξ τα επόμενα χρόνια, με τις προβλέψεις της διοίκησης να αναφέρουν ότι το 40% των ετήσιων λειτουργικών αποτελεσμάτων EBITDA το 2029 θα προέρχεται από άλλες δραστηριότητες, πλην της κατασκευής. Η τάση θα είναι επίσης ανοδική, καθώς προβλέπεται αύξηση κατά 43% από τα 105 εκατ. ευρώ του 2024, σε 150 εκατ. ευρώ EBITDA μέχρι το 2029. Οσον αφορά τη φετινή χρήση, στόχος είναι η επίτευξη κύκλου εργασιών 800 εκατ. ευρώ, από 651 εκατ. ευρώ το 2024, όταν και πάλι σημείωσαν αύξηση κατά 44% συγκριτικά με το 2023.
«Αναμένουμε έσοδα από τις παραχωρήσεις ύψους 150 εκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε ετών, εκ των οποίων τα 60 εκατ. ευρώ θα προέλθουν από την Αττική Οδό. Τα έσοδα θα προέλθουν τόσο από μερίσματα, όσο και από επιστροφές κεφαλαίου», τόνισε χθες ο κ. Χρήστος Ιωάννου, πρόεδρος του ομίλου Αβαξ, μιλώντας στο πλαίσιο της χθεσινής τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων.
Σημαντικό κρίνεται και το ότι, με βάση το υφιστάμενο επιχειρηματικό σχέδιο του ομίλου, ο καθαρός δανεισμός θα διαμορφωθεί σε επίπεδο χαμηλότερο των 100 εκατ. ευρώ την επόμενη πενταετία, λόγω της σύνδεσης σημαντικού μέρους του με τα έσοδα από τις παραχωρήσεις, αλλά και της παραγωγής σημαντικών ταμειακών ροών από τον τομέα της κατασκευής, όπου το περιθώριο EBITDA αναμένεται ότι θα είναι τουλάχιστον 10%.
Αναφορικά με τα έργα στον τομέα real estate, έμφαση δίνεται στις εξοχικές κατοικίες, τομέας όπου αναπτύσσονται ήδη 10 έργα για την κατασκευή 175 κατοικιών, με συνολική επιφάνεια 15.000 τ.μ. Η εκτιμώμενη αξία των πωλήσεων διαμορφώνεται σε 73 εκατ. ευρώ, δείγμα ότι η δραστηριότητα αυτή αποκτά πλέον σημαντική υπόσταση. Οσον αφορά την πορεία των επιμέρους έργων, ο κ. Κωνσταντίνος Μιτζάλης, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Αβαξ, σημείωσε για τη γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας, ότι η κατασκευή της σήραγγας κινείται εντός χρονοδιαγράμματος, καθώς ο ένας μετροπόντικας έχει ήδη διανύσει το 60% της διαδρομής του, ενώ ο δεύτερος έχει ήδη φτάσει το 1,6 χλμ. και κινείται προς τον σταθμό Ελικώνος. Στο πλαίσιο αυτό, ο πρώτος θα έχει ολοκληρώσει τη διαδρομή του μέχρι το τέλος του έτους και ο δεύτερος μέχρι το τέλος του 2027. Για το flyover της Θεσσαλονίκης τόνισε ότι θα είναι έτοιμο εντός του 2027.
