Την έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου έως 250 εκατ. ευρώ, με ελάχιστο ποσό άντλησης τα 200 εκατ. και διάρκεια επτά ετών, ενέκρινε το διοικητικό συμβούλιο της Aegean κατά τη συνεδρίαση της 19ης Ιουνίου. Η απόφαση αυτή επιβεβαιώνει τις πληροφορίες που είχαν κυκλοφορήσει τις προηγούμενες εβδομάδες και ανέφεραν ότι η ελληνική αεροπορική εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο προσφυγής στις αγορές για την άντληση κεφαλαίων. Επισημαίνεται ότι τον Μάρτιο του 2026 λήγει το προηγούμενο ομόλογο που είχε εκδοθεί από την εισηγμένη, ύψους 200 εκατ. ευρώ και διάρκειας επίσης επτά ετών. Υπό αυτό το πρίσμα θεωρείται εύλογο, όπως σημειώνουν στην «Κ» πηγές με γνώση, η εταιρεία να αναζητεί εναλλακτικές λύσεις αναχρηματοδότησης, παραμένοντας ενεργή στην αγορά ομολόγων, επιλογή την οποία, άλλωστε, επιδιώκει. Επιπλέον, η χρονική συγκυρία κρίνεται ιδιαίτερα ευνοϊκή από οικονομικής άποψης. Επισημαίνεται ότι η αεροπορική δεν έχει ανάγκη από ρευστότητα, καθώς θυμίζουμε ότι εμφανίζει υψηλά ταμειακά διαθέσιμα.
Πιο συγκεκριμένα, στο πρώτο τρίμηνο του έτους τα μετρητά της εισηγμένης διατηρήθηκαν σε υψηλά επίπεδα και ανήλθαν σε 796,1 εκατ. ευρώ μετά και την παραλαβή του ενός νέου αεροσκάφους A320neo, η οποία χρηματοδοτήθηκε από ίδια διαθέσιμα τον περασμένο Μάρτιο. Ωστόσο, η έκδοση του νέου ομολόγου, μέρος του οποίου προγραμματίζεται να κατευθυνθεί στην κάλυψη των προηγούμενων ομολογιών, οι οποίες λήγουν σε λιγότερο από δέκα μήνες, αναμένεται να προσφέρει πλεονάζουσα ρευστότητα στην Aegean. Το ακριβές χρονοδιάγραμμα για την έκδοση του ομολογιακού δανείου, η οποία τελεί υπό την έγκριση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, όπως και για τη δημόσια προσφορά των ομολογιών, θα οριστικοποιηθεί εντός των επόμενων εβδομάδων, με βάση τις επικρατούσες συνθήκες στις χρηματιστηριακές αγορές, όπως ανέφερε η χθεσινή επίσημη ανακοίνωση. Θυμίζουμε ότι ο εγχώριος αερομεταφορέας συνεχίζει σε μονοπάτι δυναμικής ανάκαμψης, κάτι που αντικατοπτρίστηκε και στα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου, το οποίο διαχρονικά θεωρείται το πιο αδύναμο του έτους λόγω της χειμερινής περιόδου. Ειδικότερα, κατέγραψε έσοδα 306 εκατ. ευρώ στους τρεις πρώτους μήνες του 2025, σημειώνοντας άνοδο 14% σε σύγκριση με πέρυσι.
Η έκδοση του νέου ομολόγου αναμένεται να προσφέρει πλεονάζουσα ρευστότητα στην αεροπορική.
Σε επίπεδο-ρεκόρ διαμορφώθηκαν τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA), αγγίζοντας τα 43,8 εκατ., ποσό που αποτελεί την ισχυρότερη επίδοση EBITDA που έχει επιτύχει η αεροπορική στην ιστορία της. Και το 2025 η Aegean συνεχίζει δυναμικά την επένδυσή της στον στόλο, με έξι νέες παραλαβές αεροσκαφών εντός του έτους, μεταξύ αυτών τρία Airbus A321neo, δύο A320neo και ένα νέο ATR 72-600. Παράλληλα, έχει ήδη προχωρήσει σε νέα παραγγελία οκτώ επιπλέον αεροσκαφών, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό μελλοντικών παραδόσεων σε 23. Μέχρι σήμερα η εταιρεία έχει παραλάβει 35 αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320/A321neo, στο πλαίσιο της υφιστάμενης συμφωνίας με την Airbus.
Επιπλέον, για το 2025 προγραμματίζεται η προσφορά 21,2 εκατ. θέσεων, δηλαδή 1,5 εκατ. περισσότερων σε σύγκριση με το 2024. Παράλληλα, σε ανάπτυξη της τάξης του 6% με 7% φέτος προσβλέπει η διοίκηση της Aegean, με την ώθηση να προέρχεται κυρίως από τις κύριες βάσεις της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία ενισχύει περαιτέρω το δίκτυό της, προσθέτοντας νέους προορισμούς στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
