Την ανάδειξη προσωρινού μειοδότη για την κατασκευή τμήματος 9,1 χιλιομέτρων στον βόρειο οδικό άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) ανακοίνωσε χθες το υπουργείο Υποδομών. Πρόκειται για το τμήμα Γούρνες – Χερσόνησος, το ένα από τα οκτώ νέα τμήματα του άξονα που προγραμματίζεται να δημοπρατηθούν μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2012. Το έργο είχε επαναπροκηρυχθεί, καθώς ο πρώτος διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος.
Σύμφωνα με τη χθεσινή ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών, ο προϋπολογισμός του έργου είναι 85 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένων απαλλοτριώσεων και δικτύων κοινής ωφελείας). Η προθεσμία ολοκλήρωσής του είναι τρία χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης (με την εταιρεία Δομική Κρήτης – Θέμελη Α.Ε.), η οποία θα γίνει αφού δώσει το «πράσινο φως» το Ελεγκτικό Συνέδριο. Με την κατασκευή του τμήματος θα ολοκληρωθεί η διαδρομή Λινοπεράματα – Χερσόνησος, μήκους 36 χλμ.
Ο βόρειος οδικός άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) σχεδιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του ’60 προκειμένου να συνδέσει τα μεγάλα αστικά κέντρα και λιμάνια με τα αεροδρόμια και τις περιοχές τουριστικού ενδιαφέροντος και… δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Εκτείνεται από το Καστέλλι Κισσάμου μέχρι τη Σητεία και έχει συνολικό μήκος περί τα 310 χλμ. Αρχισε να κατασκευάζεται από το 1968 και είναι ένα πραγματικό… μωσαϊκό, καθώς δεν έχει σταθερή διατομή, ενώ σε πολλά σημεία εξακολουθεί να έχει κακή χάραξη. Σύμφωνα με πρόσφατη ενημέρωση του υπουργείου, σήμερα εκτελούνται δέκα έργα, προϋπολογισμού 110 εκατ., που εντάχθηκαν στο ΕΣΠΑ ως έργα-γέφυρες, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2012 θα δημοπρατηθούν οκτώ νέα έργα, μήκους 30 χλμ. και προϋπολογισμού 250 εκατ. ευρώ. Για την ολοκλήρωση άξονα απαιτούνται περίπου 1,5 δισ. ευρώ.
