Μία νέα ενεργειακή πραγματικότητα για τις χώρες της Ν. Α. Ευρώπης, υπόσχεται η ελληνική πρωτοβουλία για ένα νέο σύστημα αγωγών που θα τροφοδοτεί μέσω της Ελλάδας με φυσικό αέριο μη ρωσικής προέλευσης, τη Βουλγαρία, Ρουμανία και Ουγγαρία. Πρόκειται για την ενοποίηση των επιμέρους αγωγών Ελλάδας – Βουλγαρίας, Βουλγαρίας – Ρουμανίας και Ρουμανίας – Ουγγαρίας σε ένα ενιαίο σύστημα που θα αποτελεί προέκταση του ITGI, της διασύνδεσης δηλαδή Τουρκίας, Ελλάδας, Ιταλίας για την μεταφορά αζέρικου αερίου στην Ευρώπη. H Ελλάδα εκμεταλλευόμενη τα αδιέξοδα που ανέδειξε για τις παραπάνω χώρες η απουσία εναλλακτικής πηγής αερίου και παράλληλα την ανάδειξή της σε χώρα τράνζιτ -ενίσχυσε την περίοδο εκείνη τη βουλγαρική αγορά με αέριο από τη Ρεβυθούσα- αλλά και την πολιτική της Ευρωπαϊκής Ενωσης για χρηματοδότηση των επιμέρους αγωγών, σχεδίασε το νέο αυτό διάδρομο αερίου. Μετά από συστηματική διπλωματική δουλειά περίπου 2,5 μηνών, είχε χθες στη Σόφια και το Βουκουρέστι τα πρώτα θετικά αποτελέσματα.
Στο Βουκουρέστι, ο υπουργός Ανάπτυξης K. Χατζηδάκης απέσπασε τη συναίνεση του Ρουμάνου υπουργού Οικονομίας Andriean Videanu, στην αντιμετώπιση των επιμέρους αγωγών Ελλάδας – Βουλγαρίας, Βουλγαρίας – Ρουμανίας και Ρουμανίας – Ουγγαρίας, ως ενιαίου αγωγού. Συμφώνησαν επίσης Αθήνα και Βουκουρέστι να αναλάβουν πρωτοβουλίες για μια συνάντηση και των τεσσάρων χωρών, προκειμένου να συζητηθεί αυτή η προοπτική. Οι δύο χώρες συμφώνησαν επίσης να συνεργαστούν για την εκμετάλλευση των δυνατοτήτων που δίνουν ο τερματικός σταθμός υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα και οι αποθηκευτικοί χώροι φυσικού αερίου της Ρουμανίας.
Θερμός συμπαραστάτης του έργου υπήρξε η ιταλική πλευρά.
Από το Βουκουρέστι ο υπουργός Ανάπτυξης K. Χατζηδάκης υπογράμμισε ότι «μιλάμε για μία συνένωση των συστημάτων, εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ακριβώς ότι η Ε.Ε. χρηματοδοτεί όλους τους επιμέρους αγωγούς. Αυτή την ώρα, έχουμε καταρχήν την επίσημη συμφωνία Ελλάδος – Βουλγαρίας για τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό, με την από κοινού αίτηση στην Ε.Ε. και τη συμφωνία Ελλάδας και Ρουμανίας γι’ αυτή την καινούργια αντίληψη, σε σχέση με τη σύνδεση και των τεσσάρων χωρών. Απομένει να έχουμε συνολικά τη συμφωνία και της βουλγαρικής και της ουγγρικής πλευράς, ως προς τον καινούργιο αγωγό». Στο πλαίσιο της συμφωνίας Ελλάδας – Βουλγαρίας χθες στη Σόφια, η Bulgarian Energy Holding (BEH), η ΔΕΠΑ και η ιταλική Edison υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την κατασκευή του αγωγού IGB που θα συνδέει την Κομοτηνή με την Stara Zagora μέσω Dimitrovgrad. Η συμφωνία προβλέπει επίσης τη δημιουργία μίας εταιρείας κατασκευής και εκμετάλλευσης του αγωγού, καθώς και μία δεύτερης εταιρείας που θα προμηθεύει, θα διακινεί και θα εμπορεύεται το φυσικό αέριο. O αγωγός θα αποτελεί προέκταση του ITGI στο υποθαλάσσιο τμήμα του οποίου μεταξύ Ελλάδας – Ιταλίας συμμετέχει επίσης η ιταλική εταιρεία Edison. H Ιταλία υπήρξε σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες θερμός υποστηριχτής της ελληνικής πλευράς στην προώθηση του εν λόγω σχεδίου, το οποίο αναμένεται να συζητηθεί σήμερα στη συνάντηση Καραμανλή – Μπερλουσκόνι.
Ανεξάρτητα από την έκβασή του, το ελληνικό σχέδιο που ανακοινώθηκε χθες καταγράφηκε ήδη στη διεθνή ενεργειακή διπλωματία ως προσπάθεια ισχυροποίησης του αγωγού ITGI έναντι του Ναbucco που μία ημέρα πριν στην Αγκυρα, σημείωνε με τις υπογραφές πέντε χωρών ένα καθοριστικό βήμα για την υλοποίησή του.
Από την Κομοτηνή στη Στάρα Ζαγόρα
Ο IGB είναι ένας αγωγός φυσικού αερίου μήκους 160 χλμ. που θα συνδέει την Κομοτηνή με τη Στάρα Ζαγόρα της Βουλγαρίας μέσω του Ντιμτρόβγκραντ. H δυναμικότητά του ανέρχεται σε 3 – 5 δισ. κ. μ. αερίου ετησίως, ενώ οι προβλεπόμενες επενδύσεις ανέρχονται συνολικά σε 120 εκατ. ευρώ, με την δυνατότητα άντλησης -κατά τη φάση αδειοδότησης- κονδυλίων από την E. E., ύψους 45 εκατ. ευρώ. Θα κατασκευαστεί από μία νέα εταιρεία, με μετόχους τις Poseidon, την ιταλική Edison, τη ΔΕΠΑ και τη βουλγαρική BEH. Η συμφωνία που υπογράφηκε χθες στη Σόφια προβλέπει τη σύσταση μιας εταιρείας για την υλοποίηση του έργου (Asset Company) με ίση συμμετοχή της BEH και της ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α. Ε. και τη σύσταση μιας εμπορικής εταιρείας (Commercial Company) μεταξύ Edison, ΔΕΠΑ και BEH για την εμπορία του αερίου στα σύνορα της Βουλγαρίας και των όμορων χωρών. Στη Σόφια υπογράφηκε επίσης μνημόνιο κατανόησης μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και της BEH για τη μεταφορά μέσω του IGB στη Βουλγαρία υγροποιημένου φυσικού αερίου από τις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας. O ΔΕΣΦΑ δεσμεύτηκε έναντι της BEH ότι μπορεί να διαθέτει 1 δισ. κ. μ. αερίου ετησίως.Τo νέο σύστημα αγωγών αποτελεί προέκταση του ITGI. O τελευταίος θα επιτρέπει στην Ιταλία και στην Ευρώπη να εισάγουν μέχρι 10 δισ. κ. μ. αερίου ετησίως από τις περιοχές της Κασπίας και της Μέσης Ανατολής μέσω Τουρκίας και Ελλάδας.
