Τις μεγάλες καθυστερήσεις στην κατασκευή του βόρειου οδικού άξονα Κρήτης επισημαίνει το Τεχνικό Επιμελητήριο Δυτικής Κρήτης, εκφράζοντας παράλληλα τη δυσαρέσκειά του για την απαξίωση του θεσμικού του ρόλου από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Με αφορμή την πρόσφατη επίσκεψη του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ στο Ηράκλειο, το τοπικό τμήμα του ΤΕΕ ζητάει την επίσπευση μελετών αναβάθμισης του κύριου οδικού άξονα του νησιού, αλλά και την εκπόνηση μελετών για την ανακατασκευή επιμέρους αξόνων, στους οποίους κάθε χρόνο σημειώνονται δεκάδες τροχαία ατυχήματα.
Το ΤΕΕ Δυτικής Κρήτης σε χθεσινή του ανακοίνωση εκφράζει την ικανοποίησή του που δεν επελέγη τελικά η λύση της σύμβαση παραχώρησης ή των ΣΔΙΤ για την κατασκευή του βόρειου οδικού άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), αλλά αντίθετα η δέσμευση κονδυλίων από το ΕΣΠΑ για τη συνέχιση του έργου. «Επειτα από τρία κοινοτικά πλαίσια έχουν ολοκληρωθεί μέχρι σήμερα μόνο 50 χλμ.», σημειώνει το ΤΕΕ Δυτικής Κρήτης, ζητώντας την επίσπευση της ανάθεσης και ολοκλήρωσης των υπολοίπων μελετών του ΒΟΑΚ (συνολικά 150 χλμ.). Ταυτόχρονα όμως εκφράζει τη δυσαρέσκειά του, καθώς δεν προσεκλήθησαν οι εκπρόσωποι του ΤΕΕ στις επαφές του κ. Γιώργου Σουφλιά στην Κρήτη.
Το ΤΕΕ Δυτικής Κρήτης σημειώνει την ανάγκη επίσπευσης επιμέρους έργων στον νομό Χανίων, όπως τη μελέτη αναβάθμισης σε αυτοκινητόδρομου των δρόμων Σούδας-Καλυβιών και Κισσάμου-Βαμβακόπουλου, στους οποίους έχουν προκληθεί πολλά θανατηφόρα ατυχήματα. «Εκτός από τα ακανθώδη ζητήματα του οδικού δικτύου δεν μπορούμε να μην επισημάνουμε το γεγονός ότι ο καθ’ ύλην αρμόδιος και υπεύθυνος για το περιβάλλον υπουργός, δεν προέβη σε καμία αναφορά για τα μεγάλα και ακανθώδη προβλήματα για το φυσικό και δομημένο περιβάλλον της Κρήτης», καταλήγει η ανακοίνωση του ΤΕΕ Δυτικής Κρήτης.
