Το αίτημα της ΔΕΗ για καθιέρωση τιμολογίων με ρήτρα καυσίμου εξετάζουν από κοινού αυτό το διάστημα τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομίας και Ανάπτυξης. Σε συνεργασία και με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (PAE), οι ηγεσίες των δύο υπουργείων αναζητούν την κατάλληλη φόρμουλα που θα επιτρέψει την εν μέρει μετακύλιση του υψηλού κόστους καυσίμων στην κατανάλωση, χωρίς να προκαλέσει αποσταθεροποίηση της κυβερνητικής πολιτικής για συγκράτηση του πληθωρισμού. Τα δύο υπουργεία, δείχνουν μια κατ’ αρχήν κατανόηση απέναντι στο αίτημα της ΔΕΗ που συνδέεται με τις υπέρογκες δαπάνες που καλείται να πληρώσει η επιχείρηση για καύσιμα με την άνοδο της τιμής του πετρελαίου και φυσικού αερίου σε πολύ υψηλά επίπεδα και τις επιπτώσεις στην κερδοφορία της. Οι συναρμόδιοι υπουργοί εμφανίζονται να συνεκτιμούν και τις αρνητικές επιπτώσεις στα δημόσια έσοδα, από τα μειωμένα κέρδη της ΔΕΗ. Το θέμα εξετάζεται λεπτομερώς και σε όλες του τις διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένης και της επιβάρυνσης των νοικοκυριών. H εφαρμογή του μέτρου επιβολής «ρήτρας καυσίμων» στα τιμολόγια οικιακού ρεύματος θα επιφέρει σίγουρα αύξηση πάνω από τον πληθωρισμού.
Στο θέμα θα τοποθετηθεί αρχικά η PAE, ως αρμόδια ανεξάρτητη αρχή, η οποία θα γνωμοδοτήσει σχετικά στον υπουργό Ανάπτυξης Δημ. Σιούφα, ο οποίος είναι εκ του νόμου αρμόδιος για τις αυξήσεις των τιμολογίων ηλεκτρικού ρεύματος.
Παράλληλα με τις αυξήσεις των τιμολογίων, έχει ανοίξει και το θέμα των δαπανών για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας. Πρόκειται για δαπάνες που η ΔΕΗ ως επιχείρηση έχει αναλάβει για εθνικούς λόγους και βάσει της ευρωπαϊκής νομοθεσίας που η χώρα μας έχει ενσωματώσει, αλλά δεν θα πρέπει να επιβαρύνουν τη ΔΕΗ, αλλά το Δημόσιο. Το Δημόσιο μπορεί να μεταβιβάσει το σύνολο αυτών των δαπανών, σε ποσοστό αντίστοιχο των μεριδίων τους στην αγορά, στο σύνολο των παραγωγών ηλεκτρικού ρεύματος, σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να χρεωθούν στον κρατικό προϋπολογισμό. Μόνο για το έτος 2005, οι δαπάνες αυτές ανέρχονται σε περίπου 500 εκατ. ευρώ και έχουν επιβαρύνει αντίστοιχα τα αποτελέσματα της ΔΕΗ. Το θέμα θα πρέπει να αποσαφηνιστεί αμέσως, αφού από τις αρχές του 2006 λειτουργεί και δεύτερος μεγάλος παραγωγός ηλεκτρισμού, τα ΕΛ.ΠΕ. με την Ενεργειακή Θεσσαλονίκης, ενώ σε εξέλιξη είναι οι διαδικασία των διαγωνισμών για την είσοδο στην αγορά και νέων παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας.
Από το Κόσοβο ο χθεσινός κίνδυνος μπλακ-άουτ
Ανωμαλία στο σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας των Βαλκανίων έθεσε σε απόλυτο κίνδυνο χθες το απόγευμα το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας. H άμεση λειτουργία του αυτόματου μηχανισμού απόρριψης φορτίων, απέτρεψε τη γενική συσκότιση, δημιουργώντας περιορισμένα προβλήματα ηλεκτροδότησης σε περιοχές της Αττικής και Θεσσαλονίκης, τα οποία αποκαταστάθηκαν σε μία ώρα.
Σύμφωνα με τον Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς και τη ΔΕΗ, στις 15.57 σημειώθηκε πτώση της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος Κοσσυφοπεδίου, με αποτέλεσμα να υπερφορτωθεί η γραμμή διασύνδεσης με τη Βουλγαρία και να προκληθεί αντιστροφή της πορείας της ενέργειας. Το ελληνικό σύστημα, εξηγούν αρμόδιοι παράγοντες κατά τη διάρκεια αυτής της ανωμαλίας, από εισαγωγικό της τάξης των 700 MW μετατράπηκε αυτομάτως σε εξαγωγικό. Δημιουργήθηκε πρόβλημα υποσυχνότητας και λειτούργησε αμέσως ο αυτόματος μηχανισμός απόρριψης προεπιλεγμένων φορτίων (όχι άμεσης επίπτωσης στο κοινωνικό σύνολο), προκειμένου να κρατηθεί η διασύνδεση και να αποφευχθεί ολική κατέρρευση του συστήματος. Δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα στο σύστημα παραγωγής, μεταφοράς και διανομής της ΔΕΗ, ενώ τα συνολικά φορτία την ώρα του προβλήματος ήταν χαμηλά (8.000 MW), με αποτέλεσμα να αρχίσει αμέσως η σταδιακή αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης στις περιοχές της Αττικής και της Θεσσαλονίκης, στις οποίες προκλήθηκε διακοπή.
