Με τις δυνατότητες ανάπτυξης του λιμένα Ηρακλείου όσο και των άλλων λιμένων του νησιού σε βορρά και νότο θα γνωριστούν οι εκπρόσωποι του Ομίλου China Shipping Group, οι οποίοι επισκέπτονται από χθες την Κρήτη.
Τα μέλη της κινεζικής αντιπροσωπείας, με επικεφαλής τον κ. Li Ke Lin, πρόεδρο της China Shipping Group και αντιπρόεδρο της China Shipping Container Line CO Ltd., θα εξετάσουν και περιοχές της Νότιας Κρήτης (Ιεράπετρα, Τυμπάκι), στις οποίες είναι δυνατόν να αναπτυχθούν υποδομές για εμπορικό λιμάνι, ώστε να κατασκευασθεί ένα νέο διαμετακομιστικό κέντρο.
Τα ελληνικά λιμάνια, κατά την άποψη κύκλων του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (YEN), εκμεταλλευόμενα τα πλεονεκτήματα που τους παρέχει η δυνατότητα χρηματοδότησης έργων ανάπτυξης και υποδομής από το Χρηματοδοτικό Πρωτόκολλο με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) ύψους 3 δισ. μπορούν να μετατραπούν στα μεγαλύτερα διαμετακομιστικά κέντρα της Ανατολικής Μεσογείου και να εξυπηρετήσουν τα πλοία που θα μεταφέρουν εμπορεύματα στην ευρύτερη περιοχή.
Στρατηγικής σημασίας
«Η γεωγραφική θέση της χώρας μας στο κέντρο της Μεσογείου, στον δρόμο προς τη Μαύρη Θάλασσα αλλά και προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Βόρεια Αφρική, της παρέχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, προκειμένου να επιλεγεί ως μια σημαντική βάση διαμετακομιστικού εμπορίου. Τα ελληνικά λιμάνια (όπως του Πειραιά, της Θεσσαλονίκης, της Κρήτης κ.ά.), μπορούν να παρέχουν τεράστιες δυνατότητες εξοικονόμησης πόρων (χρόνο και χρήμα) σε μεγάλες εταιρείες μεταφορών», ανέφεραν οι ίδιοι κύκλοι. Να σημειωθεί ότι το 80% του παγκόσμιου εμπορίου διεξάγεται μέσω των θαλασσίων μεταφορών. Κατά συνέπεια, οι επενδύσεις στα ελληνικά λιμάνια με παράλληλη ανάπτυξη των διευρωπαϊκών δικτύων θαλασσίων μεταφορών, σε συνδυασμό με το πανευρωπαϊκό δίκτυο και τα υπάρχοντα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα δημιουργούν τεράστιες προοπτικές. «H πολιτική του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για την ανάπτυξη των λιμένων υλοποιείται πάνω σε γερές βάσεις, ενώ παράλληλα δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την πλήρη αξιοποίηση των ευκαιριών που προσφέρονται στο πλαίσιο της ανάπτυξης των θαλασσίων διαδρόμων και των διευρωπαϊκών δικτύων μεταφορών» αναφέρθηκε στην «Κ».
Εντονο ενδιαφέρον
Το ενδιαφέρον των αρχών της Κίνας για την αγορά της NA Ευρώπης και των Βαλκανίων, όπως σημείωσαν οι ίδιοι κύκλοι του YEN, είναι μεγάλο. H συνεργασία μεταξύ ελληνικών και κινεζικών εταιρειών μπορεί να βοηθήσει σημαντικά τους Έλληνες επιχειρηματίες να πραγματοποιήσουν εξαγωγές στις χώρες της Βαλκανικής και της Μαύρης Θάλασσας, ενώ παράλληλα το εμπορικό δίκτυο των εταιρειών αυτών στην Κίνα δίνει τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης με τη χώρα αυτή και την ευρύτερη περιοχή. Κατά την επίσκεψη του κ. Κεφαλογιάννη στην Κίνα, αλλά και μετά την επιστροφή του στη χώρα μας, υπήρξαν συζητήσεις για τη συμμετοχή των κινεζικών εταιρειών στην ανάπτυξη των λιμανιών της χώρας. Επισημαίνεται ότι παράλληλα έχει συζητηθεί το ενδεχόμενο της λειτουργίας λιμανιού στη νότια Κρήτη, το οποίο θα αποτελέσει σταθμό διαμετακομιστικού εμπορίου για τα εμπορεύματα της Κίνας προς τις χώρες της Μαύρης Θάλασσας, των Βαλκανίων και του ευρύτερου χώρου της NA Μεσογείου, αλλά και της B. Αφρικής.
Η China Shipping Group
– Ιδρύθηκε το 1997 στη Σαγκάη και είναι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο.
– Διαθέτει πέντε εξειδικευμένους εμπορικούς στόλους (δεξαμενόπλοια, επιβατηγά, φορτηγά (tramps), πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πλοία ειδικών φορτίων).
– O στόλος της αποτελείται από 400 πλοία, συνολικού deadweight 11,5 εκατ. τόνων.
– Ασχολείται επίσης με διαχείριση τερματικών σταθμών, χρηματοοικονομικές επενδύσεις, υπηρεσίες προμηθειών και εμπορίου, συστήματα πληροφορικής κ.λπ.
