Στην προσπάθειά του να αμυνθεί στον εμπορικό πόλεμο του Ντόναλντ Τραμπ και να διασφαλίσει εναλλακτικές λύσεις για τις εξαγωγικές και εισαγωγικές επιχειρήσεις του, ο Καναδάς δρομολογεί τη διεύρυνση των λιμανιών του. Σε πρώτο επίπεδο δρομολογεί με συνοπτικές διαδικασίες έργο με προϋπολογισμό 1,15 δισ. δολ. για τη διεύρυνση και αναβάθμιση του λιμανιού του Μόντρεαλ, που ευελπιστεί πως θα δώσει ώθηση στις εμπορικές συναλλαγές του με χώρες εκτός των ΗΠΑ. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς, ενδέχεται στην πορεία το κόστος της διεύρυνσης του λιμανιού να είναι μεγαλύτερο.
Ο πρωθυπουργός του Καναδά, Μαρκ Κάρνεϊ, επέλεξε και έδωσε προτεραιότητα στο λιμάνι του Μόντρεαλ, το οποίο και συγκαταλέγει ανάμεσα σε πέντε σχέδια εθνικής σημασίας για τη χώρα, μαζί με μια εγκατάσταση υγροποιημένου φυσικού αερίου, την κατασκευή πυρηνικής μονάδας και δύο ορυχείων χαλκού. Σχολιάζοντας σχετικά η διευθύνουσα σύμβουλος της Αρχής Λιμένος Μόντρεαλ, Τζούλι Γκασκόν, τόνισε πως «η οικονομία του Καναδά βασιζόταν στις συναλλαγές Βορρά – Νότου, αλλά επιστρέφουμε στις ρίζες, σε αυτό που ήμασταν πάντα, ένα έθνος της θάλασσας, και βελτιώνουμε τις εμπορικές σχέσεις με άλλες χώρες με τις οποίες έχουμε συνάψει εμπορικές συμφωνίες». Στελέχη των λιμενικών αρχών θεωρούν, άλλωστε, αναγκαία την αναβάθμιση του λιμανιού, που θα επιτρέψει σύντομα στο Μόντρεαλ να αυξήσει θεαματικά τις δυνατότητές του στον χειρισμό εμπορευματοκιβωτίων. Στη διάρκεια του περασμένου έτους, από το λιμάνι του Μόντρεαλ διεκπεραιώθηκε η μεταφορά περίπου 1,5 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων, δηλαδή κάπου 16% λιγότερα από το ρεκόρ που είχε καταγραφεί το 2019.
Καθοριστικός παράγοντας στάθηκαν οι επανειλημμένες απεργίες λιμενεργατών, που προκάλεσε μεγάλες καθυστερήσεις στον χειρισμό των φορτίων και τελικά απομάκρυναν τις εισαγωγικές και εξαγωγικές εταιρείες από το λιμάνι του Μόντρεαλ. Το Μόντρεαλ εξελίχθηκε σε κέντρο logistics διότι βρίσκεται κοντά στις σημαντικότερες περιοχές του Καναδά, καθώς και χάρη στις σιδηροδρομικές γραμμές που το συνδέουν με βιομηχανίες και αγροκτήματα στις ΗΠΑ.
