Η διατήρηση του πλαφόν κλείνει τα «υγιή» πρατήρια καυσίμων

Η διατήρηση του πλαφόν κλείνει τα «υγιή» πρατήρια καυσίμων

1' 55" χρόνος ανάγνωσης

Μειώνονται οι ποσότητες καυσίμου που αφαιρούν από τους καταναλωτές οι «πειραγμένες αντλίες», αυξάνεται όμως ο αριθμός των πρατηρίων που στρέφονται στην παραβατικότητα. Την εκτίμηση αυτή της αγοράς για τους πρώτους μήνες του 2025 μετέφερε από το βήμα του Φόρουμ των Δελφών ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) Γιάννης Αληγιζάκης, σε μια συζήτηση για την παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων στην οποία συμμετείχε και ο πρόεδρος της ΑΑΔΕ Γιώργος Πιτσιλής. Οπως εξήγησε, το κλείσιμο παραβατικών πρατηρίων σε εφαρμογή του νόμου δέουσας επιμέλειας που ψηφίστηκε τον Ιανουάριο του 2024, έχει μειώσει τις κλεμμένες ποσότητες καυσίμου στην αντλία, όμως ο αθέμιτος ανταγωνισμός διώχνει υγιείς εταιρείες από την αγορά και τη θέση τους παίρνουν οι παραβατικοί πρατηριούχοι.

Η διατήρηση του πλαφόν που αφορά ουσιαστικά στο 6% της τιμής του καυσίμου και ενώ έχουν εκλείψει οι λόγοι που το επέβαλαν, σύμφωνα με τον κ. Αληγιζάκη οδηγεί σε αρνητικά περιθώρια κέρδους και δημιουργεί ακουσίως χώρο για την παραβατικότητα. «Οι έντιμοι πρατηριούχοι, αδυνατώντας να αντεπεξέλθουν στη δεινή οικονομική κατάσταση που τους έχει φέρει το πλαφόν, παραχωρούν τα πρατήριά τους στους παραβατικούς.

«Οι έντιμοι πρατηριούχοι, αδυνατώντας να αντεπεξέλθουν, παραχωρούν τα πρατήριά τους στους παραβατικούς», λέει ο κ. Αληγιζάκης.

Συνεπώς προκύπτει έμμεση σχέση παραβατικότητας – πλαφόν και τυχόν διατήρησή του μετά τις 30 Απριλίου, θα επιτείνει το πρόβλημα», τόνισε χαρακτηριστικά. Το φαινόμενο των πειραγμένων αντλιών, σε αντίθεση με ό,τι συνέβαινε παλαιότερα, είναι σήμερα το μεγαλύτερο πρόβλημα στην αγορά των καυσίμων, είπε ο κ. Αληγιζάκης, επισημαίνοντας τις επιπτώσεις στο εισόδημα του καταναλωτή και στα δημόσια έσοδα. Αναφερόμενος στις επιπτώσεις αυτής της παραβατικότητας στην αγορά, σημείωσε ότι «αποθαρρύνει κάθε σοβαρό επιχειρηματία να επενδύσει στην ελληνική αγορά και είναι χαρακτηριστικό ότι καμία πολυεθνική εταιρεία δεν ενδιαφέρεται, σε αντίθεση με άλλες βαλκανικές χώρες, να επενδύσει σήμερα στην Ελλάδα στον κλάδο των καυσίμων». Στο τέλος της ημέρας κινδυνεύει και η βιωσιμότητα των εταιρειών που δραστηριοποιούνται και επενδύουν στην αγορά αυτή, σημείωσε.

Ο κ. Αληγιζάκης χαρακτήρισε πολύ σημαντικό βήμα για την καταπολέμηση της παραβατικότητας τον νόμο περί δέουσας επιμέλειας και τη θετική συνεισφορά του πρώην υπουργού Οικονομικών και αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη και του προέδρου της ΑΑΔΕ Γιώργου Πιτσιλή για την ψήφιση ενός «νόμου ιδιαίτερα καινοτόμου και αποτελεσματικού», όπως τον χαρακτήρισε. Συμπλήρωσε ωστόσο ότι ο νόμος αυτός μπορεί να λειτουργήσει πολύ θετικά υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα συνεχιστούν οι αποφάσεις παροχής αναστολής των δικαστηρίων που ουσιαστικά τον ακυρώνουν.

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT