Aμεση ήταν η αντίδραση της Volkswagen μετά την επιβολή δασμών 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, την οποία ανακοίνωσε ο Αμερικανός πρόεδρος. Η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία θα προχωρήσει σε αυξήσεις, προσθέτοντας φόρους εισαγωγής στις αναγραφόμενες τιμές των οχημάτων της που αποστέλλονται στις ΗΠΑ.
Η VW έστειλε στις αμερικανικές αντιπροσωπείες ένα υπόμνημα, με το οποίο ενημερώνει για τις χρεώσεις, καθώς και για τις κινήσεις της να σταματήσει προσωρινά τις σιδηροδρομικές αποστολές οχημάτων από το Μεξικό και να κρατήσει στα λιμάνια τα αυτοκίνητα που αποστέλλονται από την Ευρώπη.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας είναι ανάμεσα σε εκείνες που επηρεάζονται περισσότερο από την επιβολή υψηλότερων δασμών στις εισαγωγές αυτοκινήτων. Η ισχυρή ζήτηση για σπορ οχήματα και η βραδύτερη στροφή των Αμερικανών καταναλωτών προς τα ηλεκτρικά καθιστούσαν την αμερικανική αγορά επικερδή για εταιρείες όπως η Mercedes-Benz και η Porsche.
Η αυτοκινητοβιομηχανία προσθέτει φόρους εισαγωγής στις αναγραφόμενες τιμές των οχημάτων της που αποστέλλονται στις ΗΠΑ.
Οι δασμοί Τραμπ αποτελούν «θεμελιώδες σημείο καμπής στην εμπορική πολιτική», δήλωσε η Χίλντεγκαρντ Μίλερ, επικεφαλής της VDA, της γερμανικής ένωσης αυτοκινητοβιομηχανιών. Η κίνηση αυτή θα δημιουργήσει μόνο χαμένους, μεταξύ άλλων στις ΗΠΑ, όπου οι καταναλωτές θα πληγούν από «αυξανόμενο πληθωρισμό και μειωμένη επιλογή προϊόντων», όπως είπε. Η επιβολή δασμών 25%, η οποία τέθηκε σε ισχύ από χθες Πέμπτη, έχει ήδη προκαλέσει αναστάτωση στην αυτοκινητοβιομηχανία, με τους αγοραστές να σπεύδουν να «κλειδώσουν» συμφωνίες και τις μετοχές να καταρρέουν από τους φόβους για την εκτίναξη του κόστους. Η Mercedes εξετάζει το ενδεχόμενο να αποσύρει εισαγόμενα μοντέλα με χαμηλότερο περιθώριο κέρδους, όπως το μικρό SUV GLA, στις ΗΠΑ.
Η Volkswagen διαθέτει εργοστάσιο στο Τενεσί, όπου κατασκευάζει το ηλεκτρικό ID.4 και το μεγαλύτερο SUV Atlas. Μοντέλα όπως το ID. Buzz van και το Golf εισάγονται από την Ευρώπη, ενώ τα SUV Tiguan και Taos και τα κόμπακτ Jetta αποστέλλονται από το Μεξικό.
Η αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει εδώ και καιρό να αναπτυχθεί στην προσοδοφόρο αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπου παρήγαγε πέρυσι περίπου το ένα πέμπτο των εσόδων της. Η Volkswagen σημείωσε αύξηση 7% στις παραδόσεις στην περιοχή το 2024, συμβάλλοντας στην άμβλυνση του πλήγματος από την πτώση των πωλήσεων στην Κίνα.
Αλλαγή σχεδίων από τη Mercedes
Η Mercedes-Benz εξετάζει το ενδεχόμενο να μεταφέρει την παραγωγή ενός ακόμη μοντέλου της στις ΗΠΑ, μετά τους δασμούς 25% που επέβαλε ο Ντόναλντ Τραμπ στα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Η μετακίνηση ενδέχεται να είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση του κόστους των δασμών, δήλωσε χθες ο επικεφαλής παραγωγής της Mercedes Γιοργκ Μπούρζερ, αρνούμενος να αποκαλύψει το μοντέλο του οποίου η παραγωγή μπορεί να μεταφερθεί στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Αλαμπάμα. «Εξακολουθούμε να αξιολογούμε τις επιπτώσεις αυτών των δασμών», δήλωσε ο Μπούρζερ στο περιθώριο εκδήλωσης της εταιρείας στη Στουτγάρδη της Γερμανίας. «Εχουμε κάνει κάποια σχέδια, αλλά η ευελιξία είναι το απόλυτο κλειδί».
Εξετάζει τη μεταφορά μέρους της παραγωγής στις ΗΠΑ.
Το πιο δημοφιλές εισαγόμενο μοντέλο της Mercedes είναι το GLC. Η γερμανική εταιρεία κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων πούλησε 64.163 μονάδες του SUV στη χώρα πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 58% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Με αρχική τιμή λίγο κάτω από τα 50.000 δολάρια, το GLC έχει μικρότερα περιθώρια κέρδους και αντιμετωπίζει σκληρότερο ανταγωνισμό από πιο ακριβά μοντέλα, όπως το σεντάν της S-Class και το G-Wagon και ως εκ τούτου είναι πιο πιθανό να επιβαρύνει τα περιθώρια κέρδους.
