Χωρίς σημαντικές διαφοροποιήσεις σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος αναμένεται να εξελιχθεί η αγορά της ενοικίασης και εμπορίας αυτοκινήτων, στην οποία δραστηριοποιείται η Autohellas.
Σχολιάζοντας τις προοπτικές της φετινής χρονιάς ενόψει και της θερινής περιόδου κατά τη χθεσινή ενημέρωση των αναλυτών, ο διευθύνων σύμβουλος του εισηγμένου ομίλου, Ευτύχης Βασιλάκης, αναμένει διατήρηση των πιέσεων στις τιμές των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, παράλληλα με τη σταδιακή εξομάλυνση της εποχικότητας, παράγοντας ο οποίος δεν έχει αμελητέα σημασία για τον κλάδο. Σύμφωνα με τον κ. Βασιλάκη, κατά τη διάρκεια του 2024, ο τομέας των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων αντιμετώπισε πιέσεις, τις οποίες η εταιρεία κατάφερε σε μεγάλο βαθμό να εξισορροπήσει μέσω της προσαρμογής του προσφερόμενου μείγματος οχημάτων, καθώς και της βελτίωσης των καναλιών προσέγγισης των πελατών. Ενδεικτικά, οι ιστοσελίδες της Hertz International και της Autohellas συνέβαλαν θετικά τόσο στην αύξηση των πωλήσεων όσο και στη μείωση του κόστους, σε αντίθεση με τις πλατφόρμες τρίτων παρόχων (brokers), όπου ο ανταγωνισμός είναι εντονότερος.
«Η περυσινή χρήση χαρακτηρίστηκε από προοδευτική πτώση στη μέση τιμή ενοικίασης αυτοκινήτων, τάση που εκτιμάμε ότι θα συνεχιστεί και το 2025», επεσήμανε και συνέχισε λέγοντας: «Παρότι σε παγκόσμιο επίπεδο οι εταιρείες του κλάδου εμφανίζονται πιο συγκρατημένες ως προς την επέκταση των στόλων τους, η Ελλάδα ενδέχεται να αποτελέσει εξαίρεση. Η αναμενόμενη αύξηση των τουριστικών αφίξεων κατά 5%-7% πιθανότατα θα οδηγήσει τους ανταγωνιστές μας σε περαιτέρω ενίσχυση του διαθέσιμου στόλου, με τον συνολικό κλάδο να εκτιμάται ότι θα αναπτυχθεί κατά 8%-10%». Αναφερόμενος στο κομμάτι της εμπορίας αυτοκινήτων, σημείωσε ότι η αγορά κατά το πρώτο δίμηνο του έτους κινήθηκε χαμηλότερα σε σύγκριση με πέρυσι, καθώς, όπως είπε, το υφιστάμενο ύψος των τιμών φαίνεται να περιορίζει την αγοραστική δυνατότητα των Ελλήνων. Την ίδια στιγμή, εκτίμησε ότι δεν πρόκειται να συντελεστούν σημαντικές μεταβολές εντός της φετινής χρονιάς, ωστόσο προχώρησε σε μια πρόβλεψη, λέγοντας ότι μέχρι το 2026 θα έχουν κάνει είσοδο δύο επιπλέον κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων στη χώρα μας. Θυμίζουμε ότι για το σύνολο του 2024 τα έσοδα του ομίλου διαμορφώθηκαν στα 985,7 εκατ. ευρώ, έναντι 1,002 δισ. ευρώ την προηγούμενη χρήση, ενώ για τρίτη συνεχόμενη χρονιά τα κέρδη προ φόρων (EBIT) ξεπέρασαν τα 100 εκατ. ευρώ.
