Περαιτέρω αύξηση της επιβατικής κίνησης αλλά και των οικονομικών της επιδόσεων, αποτέλεσε τον οποίον σημείωσαν νέα ιστορικά υψηλά του 2024 περιμένει η μητρική εταιρεία της Fraport Greece, η γερμανική Fraport AG.
«Η ελκυστικότητα της Ελλάδας ως τουριστικού προορισμού και οι σχετικές δυνατότητες για περαιτέρω αύξηση της ζήτησης αναμένεται να αυξηθούν τα επόμενα χρόνια», αναφέρει χαρακτηριστικά στην ετήσια οικονομική έκθεση η Fraport AG. Ήδη εξάλλου τα στοιχεία για τους πρώτους μήνες του 2025 από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η ελληνική θυγατρική του γερμανικού ομίλου είναι λίαν ενθαρρυντικά, με την επιβατική κίνηση να αυξάνεται κατά 4% περίπου. Ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport AG, Stefan Schulte, μάλιστα σημειώνει μεταξύ των θετικών παραγόντων στις επιδόσεις του ομίλου κατά το 2024 και την ισχυρή επίδοση της Ελλάδας. Πέρυσι, η Fraport Greece υποδέχθηκε πάνω από 36 εκατομμύρια επιβάτες στα 14 αεροδρόμιά της, με την επιβατική κίνηση να αυξάνεται κατά 6,4% σε σύγκριση με το 2023. Ειδικότερα οι εσωτερικές πτήσεις σημείωσαν αύξηση 6,1% και οι διεθνείς πτήσεις κατά 6,5%. Για τους λόγους αυτούς άλλωστε η παραχωρησιούχος των 14 περιφερειακών αεροδρομίων επενδύει σημαντικά ποσά πέραν των υποχρεωτικών επενδύσεων που είναι δεσμευμένη να υλοποιεί κάθε χρόνο.
Το 2024, η Fraport Greece κατέγραψε έσοδα 609,6 εκατ. ευρώ (+64,4 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2023). Τα κέρδη προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και δικαιωμάτων μειοψηφίας (EBITDA) αυξήθηκαν στα 288,1 εκατ. (+16,8 εκατ.) ενώ το καθαρό αποτέλεσμα αυξήθηκε κατά 32 εκατομμύρια στα 111,1 εκατομμύρια.
Τα βελτιωμένα αποτελέσματα της εταιρείας στην Ελλάδα μεταφράζονται και σε βελτιωμένα έσοδα για το ελληνικό Δημόσιο: Σε αντάλλαγμα για το δικαίωμα εκμετάλλευσης των ελληνικών αεροδρομίων καταβλήθηκε το 2017 ένα αρχικό εφάπαξ τέλος 1,234 δισ. ευρώ και την ίσιές πληρωμές 22,9 εκατ. που κάθε χρόνο αναπροσαρμόζονται για τον πληθωρισμό και έχουν έτσι έκτοτε αυξηθεί σημαντικά. Επιπλέον, από την έναρξη της παραχώρησης καταβάλλεται στο δημόσιο εισφορά περίπου 1 ευρώ ανά επιβάτη που αναχωρεί και, από το 2021, κυμαινόμενο τέλος παραχώρησης 28,2% επί των κερδών EBITDA της Fraport Greece.
Υπενθυμίζεται επίσης ότι η Fraport AG εξασφάλισε ως leader κοινοπρακτικού σχήματος και την παραχώρηση του αεροδρομίου της Καλαμάτας.
Εντωμεταξύ πέραν των αρχικών επενδύσεων ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ, η Fraport Greece επενδύει στις υποδομές των 14 περιφερειακών αεροδρομίων 50 εκατ. ευρώ ετησίως για την αναβάθμιση και βελτίωση των εγκαταστάσεών τους
Επιπροσθέτως δρομολογήθηκε και επένδυση 146 εκατ. για την αναβάθμιση και αναδιαμόρφωση των διαδρόμων των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, ώστε να πληρούνται τα νέα, αυξημένα όρια ασφάλειας που έχουν τεθεί από την EASA, (European Union Aviation Safety Agency) με χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης. Αλλά 200 εκατομμύρια έχουν επενδυθεί σε έργα που έχουν ήδη ξεκινήσει για την αύξηση της φέρουσας ικανότητας στα αεροδρόμια της Κω, της Κέρκυρας, της Μυκόνου και της Σαντορίνης. Τα συγκεκριμένα αεροδρόμια πλησιάζουν τα όρια της φέρουσας ικανότητάς τους, λόγω της σημαντικής ανόδου της επιβατικής κίνησης, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την περαιτέρω ενίσχυση των υποδομών τους. Εξετάζονται εντωμεταξύ και άλλες περιπτώσεις αεροδρομίων για περαιτέρω επενδύσεις όπως σε αυτό της Ζάκυνθου.
