Εντυπη έκδοση. Επειτα από διαδοχικές διαψεύσεις της διοίκησης του ομίλου Ελλάκτωρ, κατά τη διάρκεια των τελευταίων 18 μηνών, ιδίως από την πώληση της Ακτωρ και μετά, φαίνεται πως «ήρθε το πλήρωμα του χρόνου» για την πώληση και της Ακτωρ Παραχωρήσεις. Οπως έκαναν χθες γνωστό Ελλάκτωρ και Aktor Group of Companies έχουν συμφωνήσει να εισέλθουν σε περίοδο αποκλειστικών διαπραγματεύσεων μέχρι τις 30 Απριλίου, για την εξαγορά της Ακτωρ Παραχωρήσεις από την Aktor Group, στο πλαίσιο σχετικής προσφοράς που έχει υποβάλει η τελευταία και όπως φαίνεται, ικανοποιεί τα «θέλω» της Reggeborgh Invest, μετόχου πλειοψηφίας της Ελλάκτωρ και προφανώς και του έτερου μεγαλομετόχου, της Motor Oil.
Κατά τη διάρκεια των επόμενων εβδομάδων, οι δύο πλευρές θα διαπραγματευτούν τους επιμέρους όρους της συναλλαγής, με στόχο την επίτευξη οριστικής συμφωνίας. Παρότι η Ακτωρ Παραχωρήσεις δεν έχει πλέον υπό τον έλεγχό της την Αττική Οδό, εντούτοις παραμένει υπολογίσιμη δύναμη στον τομέα των παραχωρήσεων, που είναι και ο μοναδικός όπου η Aktor δεν έχει κατορθώσει μέχρι σήμερα να αποκτήσει σημαντική διείσδυση. Με μια πιθανή απόκτηση της Ακτωρ Παραχωρήσεις θα ενισχύσει σημαντικά το χαρτοφυλάκιο των συμμετοχών σε ώριμα έργα παραχώρησης, που ήδη αποφέρουν σημαντικές ροές εσόδων, λειτουργικής κερδοφορίας και μερισμάτων, ενώ ενισχύει και τις πιθανότητες ανάληψης μεγαλύτερου μεριδίου της «πίτας» των εν εξελίξει διαγωνισμών ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων, όπου συμμετέχει η Ακτωρ Παραχωρήσεις.
Η προσφορά που έχει υποβάλει η Aktor Group φαίνεται να ικανοποιεί τα «θέλω» της Reggeborgh Invest, μετόχου πλειοψηφίας της Ελλάκτωρ.
Η τελευταία διαθέτει πλειοψηφική συμμετοχή στον αυτοκινητόδρομο Μορέας (71,7%), αλλά και σημαντικά ποσοστά (20,5%) στους αυτοκινητοδρόμους Ολυμπία Οδός και Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, καθώς και στη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου (27,7%). Επίσης, πρόσφατα η Ακτωρ Παραχωρήσεις αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος για το έργο ΣΔΙΤ «Αποκατάσταση και εκσυγχρονισμός των δικτύων άρδευσης του Τοπικού Οργανισμού Εγγείων Βελτιώσεων (ΤΟΕΒ) Ταυρωπού», σε κοινοπραξία με την Αβαξ (60%-40%).
Κατά το εννεάμηνο του 2024, τα έσοδα της Ακτωρ Παραχωρήσεις ανήλθαν σε 220,7 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 7%, λόγω της αύξησης της κυκλοφορίας στην Αττική Οδό κατά 5,52%, ενώ κατά 4,19% αυξήθηκε η κυκλοφορία στους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους. Αντίστοιχα, τα λειτουργικά κέρδη EBITDA ανήλθαν σε 158,6 εκατ. ευρώ, από 136,8 εκατ. ευρώ, ενισχυμένα κατά 16%, με το περιθώριο να αγγίζει το 72%. Σημαντικό κρίνεται και το γεγονός ότι η Ακτωρ Παραχωρήσεις διεκδικεί νέα έργα ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων ύψους 6 δισ. ευρώ.
Εφόσον ολοκληρωθεί και η πώληση της Ακτωρ Παραχωρήσεις, η κύρια δραστηριότητα του ομίλου Ελλάκτωρ θα είναι η ανάπτυξη, διαχείριση και εκμετάλλευση ακινήτων, μέσω της θυγατρικής REDS, η οποία «τρέχει» επενδυτικό πρόγραμμα ύψους άνω των 450 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη τριών σημαντικών ακινήτων, της μαρίνας Αλίμου, του Cambas Project και της ανάπλασης της έκτασης στις Γούρνες του Ηρακλείου Κρήτης. Πληροφορίες αναφέρουν ότι σε μεταγενέστερο στάδιο, είναι πιθανό να προστεθούν και τα υπόλοιπα επιχειρηματικά συμφέροντα του κ. Χένρι Χόλντερμαν, επικεφαλής της Reggeborgh Invest, π.χ. οι τραπεζικές του συμμετοχές. Αυτό όμως θα συμβεί μετά την αποεπένδυση της Motor Oil, που αναμένεται να πραγματοποιηθεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2025 και σίγουρα μετά την πώληση της Ακτωρ Παραχωρήσεις.
