Σε νέα, ιστορικά επίπεδα-ρεκόρ αυξήθηκε η μεταφορική δυναμικότητα του ελληνόκτητου εμπορικού στόλου. Η συντριπτική πλειονότητα των πλοίων του στόλου ελληνικών συμφερόντων παραμένει ωστόσο υπό ξένη σημαία. Συγκεκριμένα, στα τέλη Φεβρουαρίου φέτος ο υπό ελληνική πλοιοκτησία στόλος (που απαρτίζεται από πλοία χωρητικότητας άνω των 1.000 τόνων ολικής χωρητικότητας GT), συμπεριλαμβανομένων και των υπό ναυπήγηση πλοίων, αυξήθηκε σε αριθμό πλοίων και μεταφορικής ικανότητας. Ειδικότερα απαρτίζεται από 4.677 πλοία μεταφορικής ικανότητας 397.279.030 DWT, σύμφωνα με στοιχεία της S&P Global Market Intelligence που επικαλείται η ετήσια έκθεση της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας (GSCC – Greek Shipping Cooperation Committee). Τα υπό ναυπήγηση πλοία είναι 456, διαφόρων τύπων.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ναυπηγική δραστηριότητα των Ελλήνων εφοπλιστών έχει ενταθεί και συγκεκριμένα είναι αυξημένη κατά 23% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά, καθώς έχει ξεκινήσει μια εκτεταμένη ανανέωση του στόλου προς πλοία νέας τεχνολογίας με περιορισμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Εκτός όμως από τις αγορές καινούργιων αλλά και μεταχειρισμένων πλοίων, η ελληνική πλοιοκτησία έχει προχωρήσει και σε εκποιήσεις ποντοπόρων μεγαλύτερης ηλικίας σε τρίτες ναυτιλιακές ή και σε διαλυτήρια πλοίων.
Χωρίς τα υπό ναυπήγηση πλοία ο ελεγχόμενος από ελληνικά συμφέροντα στόλος αυξήθηκε τον Μάρτιο του 2025 σε αριθμό πλοίων, αλλά μειώθηκε ελαφρώς όσον αφορά τη χωρητικότητά του. Σύμφωνα με τα στοιχεία της S&P Global Market Intelligence, ελληνικά συμφέροντα ελέγχουν αριθμό-ρεκόρ 4.221 πλοίων διαφόρων κατηγοριών. Η ελληνική πλοιοκτησία ελέγχει το 22,7% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενοπλοίων, το 15,8% του παγκόσμιου στόλου μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και το 9,4% του παγκόσμιου στόλου των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένων αερίων. H μέση ηλικία του στόλου είναι 14,2 χρόνια έναντι 18,5 ετών του παγκόσμιου στόλου.
Εξετάζοντας τις σημαίες τις οποίες έχουν αναρτημένες τα ελληνικών συμφερόντων πλοία, η έκθεση της GSCC διαπιστώνει πως σε σχέση με πέρυσι ο αριθμός των πλοίων που είναι νηολογημένα υπό ελληνική σημαία μειώθηκε φέτος κατά 16 πλοία και αποτελείται από 480 πλοία. Την ίδια ώρα η Πορτογαλία κέρδισε 62 πλοία, η Μάλτα 51, η Κύπρος 19 και η Βερμούδα 1 πλοίο.
Από την άλλη πλευρά, οι υπόλοιπες σημαίες σημείωσαν μια μικρή μείωση στον αριθμό των εγγεγραμμένων πλοίων, με τις Νήσους Μάρσαλ να χάνουν 60 πλοία, τον Παναμά 27, τις Μπαχάμες 12, ενώ η Λιβερία απώλεσε 10 πλοία και οι Νήσοι Μαν 1 πλοίο.
