H πολιτική της Ελλάδας για απανθρακοποίηση του ναυτιλιακού κλάδου

H πολιτική της Ελλάδας για απανθρακοποίηση του ναυτιλιακού κλάδου

Για τη μεγαλύτερη πρόκληση στη σύγχρονη ιστορία της ναυτιλίας έκανε λόγο ο αρμόδιος υπουργός, Χρ. Στυλιανίδης

1' 33" χρόνος ανάγνωσης

Τις θέσεις και την πολιτική της Ελλάδας στην πορεία προς την απανθρακοποίηση του ναυτιλιακού κλάδου αλλά και τη συνολική μετάβαση στην πράσινη εποχή παρουσίασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης στην ομιλία του στο «15th Annual Capital Link Greek Shipping Forum», στην Αθήνα. Ο κ. Στυλιανίδης τόνισε ότι η απανθρακοποίηση και η χρηματοδότησή της αποτελεί, πλέον, τη μεγαλύτερη πρόκληση στη σύγχρονη ιστορία της ναυτιλίας, η οποία απαιτεί σχεδόν πλήρη μετασχηματισμό του κλάδου.

Σε αυτό το πλαίσιο τόνισε ότι η Ελλάδα και κατ’ επέκταση το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής:

•Υποστηρίζουν σθεναρά τη θέσπιση διεθνών κανόνων για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).

• Στηρίζουν ενεργά τη διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη για την έγκαιρη διαμόρφωση και υιοθέτηση των μεσοπρόθεσμων μέτρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής του ΙΜΟ 2023 για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από πλοία.

• Προωθούν τη συμμόρφωση της σχετικής ευρωπαϊκής νομοθεσίας με τα μέτρα που θα εγκριθούν σε επίπεδο ΙΜΟ, προκειμένου να προστατευθεί η ναυτιλιακή βιομηχανία από κάθε πιθανότητα διπλής χρέωσης για τις ίδιες εκπομπές.

• Εργάζονται προς την κατεύθυνση του να επιτευχθεί έγκαιρη συμφωνία στην Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) τον Οκτώβριο του 2025.

• Υποστηρίζουν σταθερά την υιοθέτηση ενός τέλους/εισφοράς (levy) επί των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου ως του πλέον κατάλληλου, δίκαιου, αποτελεσματικού και απλού μέτρου για παγκόσμια εφαρμογή.

• Συμμετέχουν ενεργά στην πρωτοβουλία «Clean Energy Marine Hubs», υποστηρίζοντας την ανάγκη για δια-τομεακή συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων χάραξης πολιτικής.

Αναφερόμενος στο μέγεθος της απαιτούμενης χρηματοδότησης για τη μετάβαση του κλάδου σε ένα μέλλον μηδενικού άνθρακα, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επανέλαβε, για ακόμη μία φορά, πως χρειάζεται ένα μείγμα χρηματοδοτικών εργαλείων. Οπως σημείωσε, «θα απαιτηθούν τόσο ιδιωτικά όσο και δημόσια κεφάλαια. Και εδώ χρειάζεται να είμαστε καινοτόμοι! Να σκεφθούμε “έξω από τα τετριμμένα”. Να σχεδιάσουμε καινοτόμα χρηματοδοτικά σχήματα, σε ένα πρακτικό και ρεαλιστικό πλαίσιο».

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT