Υπεγράφη την Παρασκευή το πρωτόκολλο παράδοσης – παραλαβής μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και της υποπαραχωρησιούχου εταιρείας ΣΑΡΙΣΑ, το οποίο σηματοδοτεί την έναρξη της υπο-παραχώρησης για την αξιοποίηση του εμπορικού λιμένα «Φίλιππος Β΄». Ο επενδυτής, σχήμα συμφερόντων των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και EFA VENTURES, αναλαμβάνει για 40 έτη το δικαίωμα χρήσης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης ενός σταθμού πολλαπλών χρήσεων σε τμήμα του συγκεκριμένου λιμένα. Στόχος είναι ο λιμένας «Φίλιππος Β΄» να αναδειχθεί σε στρατηγικό σημείο αναφοράς για την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας και τις εμπορευματικές μεταφορές των Βαλκανίων. Στην περαιτέρω ενίσχυση της αναπτυξιακής πορείας του λιμένα «Φίλιππος Β΄», άλλωστε, αναμένεται να συμβάλει και η επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς εντός του πρώτου τριμήνου του 2025 αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης για το σιδηροδρομικό τμήμα Νέα Καρβάλη – Τοξότες, το οποίο προκηρύχθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ.
Ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, που παρευρέθη στην υπογραφή, σημείωσε πως «οι λιμένες της θαλάσσιας Εγνατίας –δηλαδή Ηγουμενίτσας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Αλεξανδρούπολης–, τόσο οι ίδιοι όσο και οι διατροπικές συνδέσεις τους, με σιδηρόδρομο και νέους οδικούς διαδρόμους, υποστηρίζονται χρηματοδοτικά απευθείας από την Ευρωπαϊκή Ενωση. Ο θαλάσσιος διάδρομος Ασίας – Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης περνάει υποχρεωτικά από τους λιμένες της θαλάσσιας Εγνατίας, προσδοκώντας ακόμη μεγαλύτερα οφέλη στο άμεσο μέλλον τόσο από τη διαδικασία ανοικοδόμησης της Ουκρανίας όσο και με την ενεργοποίηση του νέου διαδρόμου από την Ινδία». Βάσει της συμφωνίας, η συνολική αξία του τιμήματος για την παραχώρηση του λιμένα «Φίλιππος Β΄» διαμορφώνεται σε περίπου 34 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων του εφάπαξ τιμήματος και των εγγυημένων αμοιβών που θα καταβάλλονται ετησίως προς το Δημόσιο κατά την τεσσαρακονταετή περίοδο παραχώρησης. Επιπροσθέτως, το χρηματοοικονομικό μοντέλο του υποπαραχωρησιούχου προβλέπει επενδύσεις 36 εκατ. ευρώ για την περαιτέρω ανάπτυξη του λιμένα, όπως και την πραγματοποίηση δαπανών βαριάς συντήρησης. Οι υποχρεωτικές επενδύσεις αφορούν την κατασκευή κτιρίων για την εξυπηρέτηση αναγκών της λιμενικής αρχής, της πλοηγικής υπηρεσίας και της τελωνειακής υπηρεσίας. Επιπλέον, ο επενδυτής αναλαμβάνει την υποχρέωση της εκπόνησης μελέτης αναδάσωσης της περιοχής των Ασπρων Χωμάτων, της υλοποίησης του έργου της αναδάσωσης, και τα έργα συντήρησης, καθαρισμού, προστασίας και φύλαξης της περιοχής καθ’ όλη τη διάρκεια της υπο-παραχώρησης. Στην περαιτέρω ενίσχυση της αναπτυξιακής πορείας του λιμένα «Φίλιππος Β΄» αναμένεται να συμβάλει και η επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς εντός του πρώτου τριμήνου του 2025 αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης για το σιδηροδρομικό τμήμα Νέα Καρβάλη – Τοξότες, το οποίο προκηρύχθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ. Παράλληλα, το Υπερταμείο/Growthfund, το οποίο έχει απορροφήσει πλέον από την αρχή του έτους το ΤΑΙΠΕΔ που διεξήγαγε τον διαγωνισμό, εργάζεται προς την ανάπτυξη και των λιμενικών υποδομών της Καβάλας. Θα προχωρήσει έτσι στην εκπόνηση master plan για τον επιβατικό λιμένα «Απόστολος Παύλος», όπου θα προβλέπονται η χωροθέτηση μαρίνας και η αναβάθμιση των υποδομών της ιχθυόσκαλας. Υπενθυμίζεται πως πριν από λίγες εβδομάδες ξεκίνησε και ο διεθνής διαγωνισμός για την υπο-παραχώρηση της δραστηριότητας της κρουαζιέρας εντός του λιμένα «Απόστολος Παύλος» σε ιδιώτη επενδυτή.
