Εκτεταμένες αλλαγές στον σχεδιασμό της επένδυσης στο Ελληνικό ενέκρινε για πολλοστή φορά η πολιτεία. Αυτή τη φορά αφορούν το παραλιακό μέτωπο, στο οποίο το σχεδιαζόμενο τουριστικό καταφύγιο σκαφών σχεδόν… εξαφανίζεται και η ελεύθερη παραλία του Αγίου Κοσμά «χάνει» 150 μέτρα. Ενώ στους ανοιχτούς χώρους, μετά το ελικοδρόμιο που «προστέθηκε» το 2022, δίνεται τώρα η δυνατότητα έως 20% να διατεθεί για υπαίθρια πάρκινγκ, καθώς και να προστεθούν θέσεις εμπορίου (λ.χ. καντίνες), διαφημιστικές κατασκευές και οθόνες, λυόμενες κατασκευές που εξυπηρετούν τη διοργάνωση εκδηλώσεων και άλλα.
Η μεγάλη παραλία του Αγίου Κοσμά μειώνεται κατά 150 μέτρα, αλλά παραμένουν τέσσερις μικρές παραλίες στα βόρεια που το αρχικό σχέδιο προέβλεπε το μπάζωμά τους.
Η αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό και της παραλίας του Αγίου Κοσμά συνεχίζει να αποτελεί μια πρωτοφανή στα ελληνικά πολεοδομικά χρονικά περίπτωση, όχι μόνο λόγω της έκτασης της παρέμβασης, αλλά και εξαιτίας των αμέτρητων a la carte τροποποιήσεων της νομοθεσίας και του εγκεκριμένου σχεδιασμού. Είναι χαρακτηριστικό ότι τον περασμένο Απρίλιο εγκρίθηκε η 23η τροποποίηση της νομοθεσίας για την επένδυση στο Ελληνικό (αρχικός νόμος ο 4062/12), ενώ αντίστοιχα τροποποιούνται διαρκώς και οι κοινές υπουργικές αποφάσεις με τις οποίες έχει ήδη εγκριθεί ο σχεδιασμός για τα επιμέρους τμήματα της επένδυσης.
Σε αυτή τη λογική είναι και σειρά αλλαγών που εγκρίθηκαν με νέα υπουργική απόφαση, η οποία δημοσιεύθηκε χθες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (6627Β). Οι αλλαγές αφορούν όλες το παραλιακό μέτωπο. Πιο συγκεκριμένα:
• Το τουριστικό καταφύγιο σκαφών (μικρή τουριστική μαρίνα) μειώνεται στο ένα τέταρτο από αυτό που είχε εγκριθεί. Τελικώς θα μπορεί να δεχθεί 30 σκάφη, έναντι 113 του εγκεκριμένου το 2019 σχεδιασμού. Ως αποτέλεσμα μειώνονται δραστικά οι ανάγκες επιχώσεων και άλλων τεχνικών έργων που προβλέπονταν για την προστασία του καταφυγίου τουριστικών σκαφών.
• Η επίχωση στην οποία θα κατασκευαστεί το ενυδρείο μειώνεται από 16,5 στρέμματα σε 5 στρέμματα. Το κτίριο του ενυδρείου όμως παραμένει (προς το παρόν) ίδιο.
• Η απόληξη του ρέματος των Τραχώνων επεκτείνεται μέσα στη θάλασσα.
• Η μεγάλη παραλία του Αγίου Κοσμά μειώνεται κατά 150 μέτρα (από 900 μ. στα 750 μ.). Προστίθενται όμως τέσσερις μικρές παραλίες στα βόρεια, οι οποίες υφίστανται σήμερα και το σχέδιο προέβλεπε το μπάζωμά τους.
• Στους ανοιχτούς χώρους των ζωνών της μαρίνας και του ενυδρείου, όπου το 2022 (ΦΕΚ 4104Β) επετράπη η προσθήκη ελικοδρομίου, δίνεται η δυνατότητα το 20% να μετατραπεί σε υπαίθριους χώρους στάθμευσης. Στο υπόλοιπο προστίθενται μια σειρά από νέες χρήσεις, όπως προσωρινές κατασκευές για τη διοργάνωση εκδηλώσεων, θέσεις άσκησης εμπορίου (λ.χ. καντίνες), προσωρινές εγκαταστάσεις όπως λούνα παρκ και παγοδρόμια, κατασκευές για τη στάθμευση ποδηλάτων και οχημάτων μικροκινητικότητας και διαφημιστικές κατασκευές, όπως επιγραφές (bill-boards) και οθόνες.
• Τέλος, η υφιστάμενη σήμερα χερσόνησος στον Αγιο Κοσμά που «βλέπει» προς Γλυφάδα ενισχύεται, αποκτά χώρους πεζοπορίας αλλά και μια τεχνητή παραλία.
Η «Κ» ζήτησε από τη Lamda Development τη θέση της για τις νέες αλλαγές. Οπως εξήγησαν στην «Κ» στελέχη της εταιρείας, οι αλλαγές στο ρέμα των Τραχώνων έγιναν μετά την επικαιροποίηση της ακτομηχανικής μελέτης για τη θωράκιση του ρέματος. Οπως επισημαίνεται, με την «επέκταση» της εκβολής του ρέματος βαθύτερα στη θάλασσα δεν θα «ενοχλείται» από την εκβολή νερού η παρακείμενη παραλία του Αλίμου. Οσον αφορά το τουριστικό καταφύγιο σκαφών, η εταιρεία επέλεξε ουσιαστικά να διατηρήσει (ενισχύοντας και βελτιώνοντας) το σημερινό αλιευτικό καταφύγιο, προκειμένου να μειώσει τις αναγκαίες επεμβάσεις και να βελτιώσει περιβαλλοντικά το νέο σχέδιο (η εταιρεία αρνείται ότι η επιλογή αυτή έγινε για τη μείωση του κόστους της επένδυσης). Οσον αφορά τις παραλίες, η εταιρεία διευκρινίζει ότι το συνολικό «παραλιακό μέτωπο» μεγαλώνει στα 1.050 μέτρα (από 1.000 μ.) με τη διατήρηση των τεσσάρων υφιστάμενων παραλιών. Τέλος για τον μώλο (χερσόνησο) του Αγίου Κοσμά, η εταιρεία αναφέρει ότι οι επεμβάσεις γίνονται για τη θωράκισή του.
