Τα νέα σχέδια για την κλιματική αλλαγή

Οι συμφωνίες και οι εκκρεμότητες μετά τη σύνοδο COP29 στο Μπακού

2' 44" χρόνος ανάγνωσης

Τα συμπεφωνημένα στην τελευταία σύνοδο του ΟΗΕ για το κλίμα (COP29), που αφορούν τη χρηματοδότηση και τις αγορές δικαιωμάτων για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2), θα μπορούσαν δυνητικά να αποφέρουν δισεκατομμύρια περισσότερα σε όλο τον επιχειρηματικό κόσμο. Κι αυτό θα πραγματωνόταν εάν το 2025 οι συμμετέχουσες στη σύνοδο χώρες κατορθώσουν να υλοποιήσουν τα σχέδια για την κλιματική αλλαγή με ξεκάθαρες πολιτικές για τις αγορές και τις επενδύσεις. Αυτά τα σχέδια θα πρέπει πριν από την επόμενη σύνοδο κορυφής του ΟΗΕ στη Βραζιλία να περιγράφουν τα επιμέρους συγκεκριμένα βήματα, για να γίνουν πιο ρεαλιστικά και λιγότερο επικίνδυνα. Εντούτοις, παραμένουν ερωτήματα σχετικά με τον ρυθμό της μετάβασης, επειδή ορισμένες χώρες προσπάθησαν να επιβραδύνουν την αποδέσμευση του κόσμου από τα ορυκτά καύσιμα. Συνεπώς, οι διοικήσεις των απανταχού επιχειρήσεων, οι οποίες ήδη παλεύουν με τις συνέπειες της επιστροφής του Ντόναλντ Τραμπ στην προεδρία των ΗΠΑ, βρίσκονται ενώπιον ακόμα δυσκολότερων προβλημάτων. Υστερα από δύο εβδομάδες επίπονων διαπραγματεύσεων στην πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, Μπακού, επήλθε συμφωνία για 300 δισ. δολάρια σε ετήσια χρηματοδότηση έως το 2035. Πολλές αναπτυσσόμενες χώρες δήλωσαν ότι οι δεσμεύσεις αυτές δεν επαρκούν ώστε να είναι σε θέση να δώσουν σάρκα και οστά σε ρωμαλέα εθνικά σχέδια για το κλίμα.

Παρά το γεγονός ότι οι επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών της συνόδου κορυφής είχαν τεθεί σε επεξεργασία, συμπεριλαμβανομένης της δέσμευσης μιας πολυμερούς τράπεζας ανάπτυξης να ενεργοποιήσει κεφάλαια της τάξεως των 65 δισ. δολαρίων, τελικώς ο διάβολος βρίσκεται στις λεπτομέρειες. Ορισμένες από αυτές θα μπορούσαν να διατυπωθούν στο πλαίσιο συνομιλιών μεταξύ των χωρών ενόψει της επόμενης συνόδου COP30 το 2025, όταν και θα χαρτογραφηθεί το επόμενο σύνολο έργων για την περικοπή των ρύπων. Τον Φεβρουάριο αναμένεται τα συμμετέχοντα κράτη να υποβάλουν τα εθνικά τους σχέδια, αν και πολλά εξ αυτών ήδη δηλώνουν πως θα είναι εκπρόθεσμα. Οι επιχειρηματικοί όμιλοι έχουν ζητήσει αυτά τα σχέδια να περιλαμβάνουν έργα και πρωτοβουλίες έτοιμες να δεχθούν επενδύσεις και να έχουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ιδιαιτερότητα, ώστε να βοηθήσουν τους επενδυτές να υπολογίσουν αφενός τις μακροπρόθεσμες δεσμεύσεις, αφετέρου το ρίσκο τους. Τα χρήματα θα αρχίσουν να ρέουν μόνον αφ’ ης στιγμής οι στόχοι της συνόδου COP29 μεταφραστούν σε «ρυθμιστικούς κανόνες, νομοθετικά πλαίσια και άλλα μέτρα», δήλωσε ο Τόμας Τάιλερ, διευθυντής χρηματοδότησης για το κλίμα στο τμήμα διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων της Aviva Investors. Εξίσου σημαντική θα είναι και η δήλωση πρόθεσης για την εφαρμογή αυτών των πολιτικών και των κανόνων και η αναφορά της προόδου τους, συμπλήρωσε.

Παρά το γεγονός ότι οι διαπραγματεύσεις αυτού του είδους είναι σκληρές ακόμη και στις καλύτερες στιγμές τους, ο τελευταίος γύρος ξεκίνησε στο Μπακού μόνο μία εβδομάδα μετά τη νίκη Τραμπ, ενός ηγέτη αρνητή της κλιματικής αλλαγής. Λίγοι περιμένουν από αυτόν να χρηματοδοτήσει ενέργειες σχετικά με τη μείωση των ρύπων ή να θωρακίσει τις πολιτικές που ευνοούν τις κλιματικές επενδύσεις. Εν τω μεταξύ, ήδη η πράσινη μετάβαση έχει ανασχεθεί λόγω Ουκρανίας και ενεργειακής κρίσης, οι δε κυβερνήσεις επιβραδύνουν τις πράσινες μεταρρυθμίσεις και όμιλοι, όπως οι BP και Unilever, υποχωρούν ως προς τους συναφείς στόχους τους. Σε αυτό το σημείο η COP29 δεν βοήθησε. Εν μέσω πιέσεων από χώρες όπως η Σ. Αραβία, σύμφωνα με πηγές της χώρας στην COP29, η σύνοδος δεν πρόσφερε τίποτα στην προώθηση των δεσμεύσεων της COP28 για απομάκρυνση από τα ορυκτά καύσιμα και τριπλασιασμό της δυναμικότητας από ΑΠΕ έως το 2030.

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT